|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Tıbbi mikro pompalar, onarımı ve bakımı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Tıpta elektronik Bu makale, tıpta kullanılan nadir türdeki elektromekanik cihazların onarımı ve bakımı konusunda uzun yıllara dayanan deneyimin sonucudur. Yazarın bildiği kadarıyla son 30 yıldır uzman basında bunlardan hiç bahsedilmedi. Öncelikle terminolojiyi anlayalım. Uzun süreli (saatlerce) ilaç enjeksiyonu için özel elektromekanik cihazlar üreten farklı ülkelerden (İngiltere, Almanya, Yunanistan, İtalya) birçok şirket bulunmaktadır. Bu nedenle, İngiliz GRASEBY MEDICAL şirketinin cihazlarına şırınga sürücüsü denir, yani. şırınga sürücüsü. İtalyan INFUZA şirketinin ürünlerine tıbbi infüzyon sistemi (tıbbi enjeksiyon sistemi) adı verilmektedir. Yunan MICREL firmasının ürünlerine micropump (micropump) adı verilmektedir. Dil bilimine derinlemesine girmeden, bu sınıftaki tüm cihazlara mikro pompalar (bundan sonra MN olarak anılacaktır) adını vereceğiz. Yazara göre, bu terim en kısa ve oldukça bilgilendirici olanıdır. Şimdi kısaca MN'nin kullanımı hakkında. İlacın hastanın kanına sürekli, sürekli ve uzun süreli uygulanmasını gerektiren bir dizi insan hastalığı vardır. Özellikle talasemi bu hastalıklardan biridir. Bu hastalıkta hastanın kemik iliği kanın bazı bileşenlerini üretmez, bu da kişinin sağlığını olumsuz etkiler ve hatta hayatını tehdit eder. Bu tür hastalar, bu maddeleri içeren bir ilacın sürekli olarak uygulanmasını gerektirir. İlaç, sağlıklı bir vücutta olduğu gibi kan dolaşımına eşit ve küçük dozlarda girmelidir. Tek bir enjeksiyon sorunu çözmeyebilir, ancak birçok başka soruna yol açabilir. Vücudun şok dozuyla aşırı yüklenmesi çok istenmeyen bir durumdur. Aynı zamanda kısa aralıklarla küçük dozların verilmesi hasta için zor ve acı vericidir. Ayrıca insanlar hayatları boyunca bu hastalıkla yaşamakta ve hastalar sürekli hastanede kalamamaktadır. MN'ler bu sorunları çözmek için geliştirildi. Bunlar, bir redüksiyon dişlisi, bir kurşun vida ve tek kullanımlık bir şırınganın pistonuna kuvvet ileten bir taşıyıcıya sahip bir mikromotor şeklinde elektromekanik bir ünitedir. Belirli aralıklarla motor çalıştırılarak kurşun vidayı küçük bir açıyla döndürür. Bir somunla bir kurşun vidaya bağlanan bir taşıyıcı, şırınga pistonunu ilerletir. İlacın sınırlı bir dozu hastanın kanına girer. Harika olan şey, MN'nin hastanın vücuduna bağlanabilmesi ve hastanın kolayca hareket edebilmesidir. Örneğin, böyle bir MN'ye sahip bir çocuk okula gidebilir ve hatta bu yaşa özgü motor aktivite sergileyebilir. Şırınga iğneye esnek bir tüple bağlanır. İğne deri altına batırılır ve yapışkan bant ile sabitlenir. Şırınganın boyutunu değiştirerek, verilen ilacın dozunu belirli sınırlar içinde düzenleyebilirsiniz. Ek olarak, bazı MH'ler, çalışma vuruşları arasındaki duraklamanın süresini değiştirerek, birkaç taşıma hareketi hızını ayarlamak için anahtarları kullanmanıza izin verir. MN'yi incelememize Yunan MICREL şirketinin ürünleriyle başlayalım. Görünümleri Şekil 1'de gösterilmektedir. 11 (önden birinci ve ikinci). Bunların hepsi MP modeli olarak belirlenmiştir ancak yazar bu modelin dört versiyonunu bilmektedir. Şekil 3.1'nin ön planında gösterilen modelin (MP-2, vXNUMX) bir özelliği. XNUMX, beş adet Ni-Cd pilden oluşan bir pilin kullanılmasıdır.
Bu modelin ürünlerinin şematik elektrik diyagramı Şekil 3'de gösterilmektedir. XNUMX. Diyagram yazar tarafından baskılı devre kartının topolojisine göre hazırlanmıştır. İnternette bulma ve üreticiyle iletişime geçme girişimleri herhangi bir sonuç vermedi.
MP-11 modelinin ikinci versiyonu (versiyon v.5), altı adet AAA boyutlu hücre için bir pil bölmesi eklenerek yüksekliği arttırılmış bir kasaya monte edilir. Sürüm v5'in devre şeması önceki sürümle aynıdır. Bu modelin tasarım özelliği, kasanın içinde ikiye katlanmış esnek bir baskılı devre kartının (PCB) kullanılmasıdır. İletkenler, PP'nin girintilerinde bakırın elektrolitik olarak büyütülmesi ve ardından yakılmasıyla yapılır. Bu, iletkenlerin çok yüksek yapışmasını açıklar. Parçalar başarısız bir şekilde sökülse bile soyulmazlar. MH'yi onarırken, garip bir şekilde, ana alet bir fırçadır. MN ile sekiz yılı aşkın bir süredir çalışmakta olan hatalı mikro devreler ve transistörlerin 5-6 kez değiştirilmesi gerekti ve toplam onarım sayısı yüzlerce oldu. MN arızalarının ana nedenleri mikro çatlaklar ve kirlenmedir. Ancak bu durum, MN'nin çalışamamasının nedenlerinin araştırılmasını hiç kolaylaştırmıyor. Elektronik ekipmanı tamir edenler, özellikle iletken genişliği 0,1...0,3 mm olan bir PCB'de mikro çatlak bulmanın ne kadar zor olduğunu çok iyi biliyorlar. Aslında baskılı devre iletkenlerini test etmek için devre şemalarına sıklıkla ihtiyaç duyulur. Bu sınıftaki ürünlerde mikro çatlaklar arızaların %50'sine kadarını oluşturur. Yazarın görüşüne göre bunların ana nedeni esnek PCB kullanımıdır. 180 derecelik kıvrımın tam yakınında çok sayıda mikro çatlak görünüyor. DIP tipi paketlerdeki parçaların uçlarının mukavemeti, baskılı iletkenlerin mukavemetini aşar, bu da ikincisinin temas pedlerinin yakınında sık sık kırılmasına yol açar. Özellikle sıklıkla, Q1 transistörüne bağlı iletkenler ve transistörün yanından koparlar. İnce emaye telden (PEV-2 0,1...0,2 mm) yapılmış askı köprüleri yardımıyla bunların çoğaltılması genellikle MN'nin işlevselliğinin geri kazanılmasına yol açar. Daha az nadir olmayan ikinci kusur, şırınga içeriğinin cihaza sızmasıdır. İlaç elektriksel olarak iletken olduğundan (bir demir, potasyum, sodyum tuzları vb. Çözeltisi), iletkenler arasına alınması ürünün tamamen çalışamaz hale gelmesine yol açar. Sonuçta, tüm düğümler CMOS mikro devreleri kullanılarak birleştirilir. Bu tür kusurları onarmanın ana aracı bir dizi fırça ve fırçadır. Sentetik kıllara sahip diş fırçası kullanmak oldukça uygundur. PCB'yi temizlemek için alkol yerine aseton kullanılması önemle tavsiye edilir. İkincisi her zaman devrede sızıntılara neden olan nem içerir. Onları bulmak neredeyse imkansızdır. Bu nedenle tahtayı yıkadıktan sonra saç kurutma makinesi kullanmalısınız. Bu yapılmazsa nem giderilene kadar devre çalışmaz durumda kalır. Ayrıca aseton, ilaç bileşenlerini daha iyi çözer ve alkolden daha iyi bakteri yok edici özelliklere sahiptir. Doğru, aynı zamanda daha zehirlidir, bu nedenle onu açık havada ve açık ateşten uzakta yıkamak daha iyidir. OG onarımı sırasında güvenlik konularına özellikle dikkat etmek istiyorum. Aşağıdaki satırları okumak birçok insanı korkutup kaçırabilir ama bunu yapmaya karar verenlerin neye ihtiyaçları olduğunu bilmeleri gerekiyor. MV'yi onarırken, elektrik akımıyla çalışırken güvenlik değil, kişisel ve işyeri hijyeni ön plana çıkıyor. MN ile çalışırken hatırlanması gereken en önemli şey, talaseminin bulaşıcı olmamasına rağmen (genetik bir hastalık), sıklıkla kan yoluyla bulaşabilen hastalıklarla (örneğin hepatit) ilişkili olmasıdır. Bu nedenle şu kurallara uymak son derece önemlidir: - asla kullanılmış şırınga ve iğneleri kullanmayın ve işlevselliklerini kontrol etmek için yalnızca yenilerini kullanın, neyse ki artık bir kuruşa mal oluyorlar. Kendi güvenliğinizden tasarruf etmeyin; - MN'yi söktükten sonra, PP'yi (bazen bir içi boş perçinin çıkarılması gerekir), dişli kutusunu, kurşun vidalı taşıyıcıyı ve baskı yatağını ve ayrıca pil bölmesinin yay temasını çıkarın. Tüm plastik parçaları ve kurşun vidayı sıcak su ve deterjan (yapay) sabunla, sert bir fırça kullanarak yıkayın. Şırıngayı takmak için kullanılan kumaş Velcro tutturucu özellikle iyice yıkanmalıdır; - PP yüzeyinin durumuna bakılmaksızın asetonla yıkanması da tavsiye edilir; - Ellerinizin, özellikle de parmaklarınızın derisinde hasar varsa asla MN'de onarım yapmayın. Bunlar aracılığıyla bir enfeksiyon kanınıza girebilir; - onarımlar sırasında, mukoza zarları enfeksiyona daha duyarlı olduğundan yüzünüze (özellikle burnunuza, ağzınıza ve gözlerinize) dokunmayın. Sadece sizin değil sevdiklerinizin sağlığının da bu kurallara uymanıza bağlı olduğunu unutmayın. Bu tür ürünlerin, örneğin yemek masasında onarılması kabul edilemez. Kullanımdan sonra atılması gereken bir kağıt veya film desteği kullanın. İlk kullanımdan önce akü voltajını kontrol edin. 6...10 V aralığında olmalıdır. Daha düşük voltajlarda, dahili güç monitörü bir alarmı tetikler. AC adaptörü önerilmez. Devrenin yüksek giriş direnci ve birincil ve ikincil sargılar arasındaki kapasitif bağlantı nedeniyle, CMOS çipleri ve MOS transistörlerinin bağlantı noktalarının bozulması olasılığı vardır. Çalışan bir MN, model MP-11 v.3 (esnek PP ile), aşağıdaki gibi çalışır. Cihazı açtığınızda, iki renkli LED göstergesinin ilk yanıp sönmesi turuncu olmalıdır çünkü güç monitörünün bağlı olduğu kapasitörün tam akü voltajına şarj olacak zamanı yoktur. Bir sonraki LED yanıp sönmesi yeşil olmalıdır. 32. yanıp sönmeden sonra motor çalışır ve kılavuz vidayı vites kutusu boyunca 60 derece döndürür. Dönme açısı sensörü, dişli kutusunun çıkış miline monte edilmiş, üç çift kutuplu bir halka mıknatıstır. Yakınında yerleşik şekillendiriciye sahip bir Schmitt tetikleyici olan bir Hall sensörü vardır. Manyetik alanın polaritesi her değiştiğinde, zamanlayıcıyı sıfırlayan bir sinyal üretir. Geri sayım yeniden başlıyor. LED'in 32. yanıp sönmesinden sonraki birkaç saniye içinde kurşun vida dönmezse, şırınganın bittiğini ve değiştirilmesi gerektiğini belirten bir alarm da açılacaktır. Kapatmak için cihazın gücünü kapatmanız gerekir. Güç kaynağı geri geldikten sonra geri sayım yeniden başlar. Taşıyıcının hareket hızı sabittir - 5 mm/saat. Gerekiyorsa trimleme direnci R1 ile ayarlanır. Düzeltme direnci R4 kullanılarak motordan geçen akım düzenlenir. Şırınganın hareket edebileceği kadar büyük olmalı ancak belirli bir değerden yüksek olmamalıdır. Bu, motordan geçen belirli bir akımda, armatürünün dişli kutusunun çıkış milini 60 dereceden fazla döndürmek için yeterli atalet kazanmasıyla açıklanmaktadır. Bu, MN'nin bir çalışma vuruşu sırasında uygulanan ilacın dozunda bir artışa yol açar. MN MP-11'in mekanik kusurlarından en yaygın olanı, taşıma düğmesinin dişli kısmının bozulmasıdır (Şekil 4). Düğmenin kendisi termoplastik plastikten yapılmıştır ve alt kısmında M4 dişli bir somun bulunur. Taşıyıcının herhangi bir konuma monte edilebilmesini sağlamak için, diş somunun yalnızca alt yarısında yapılır ve kılavuz vidanın çapından daha geniş bir pencereye sahiptir. Taşıyıcıdaki düğmenin kendisi yaylıdır, bu da somunun dişli kısmının kurşun vidaya doğru bastırılmasını sağlar. Düğmeye bastığınızda devreden çıkarlar. Aynı zamanda taşıyıcı, kılavuz vida boyunca serbestçe hareket edebilir. Bu, şırınganın MN ile eşleştirilmesine olanak tanır. Somunun en dar yerlerinde plastik kesiti 1...2 mm'yi geçmez2bu da gücünün düşük olmasına neden olur. Düğmeyi onarmak için, duralumin levhadan bir parça (Şekil 5) yapılması ve bunu sıcak bir havya ile düğmeye kaynaştırılması önerilir; bu onarımdan sonraki görünümü Şekil 6'de gösterilmektedir. 3. Öncelikle içine 4 mm çapında ve 2 mm derinliğinde 5-XNUMX delik açmanız gerekiyor. Delikler arasındaki bölmelerin kaldırılmasına gerek yoktur. Hala eriyecekler ve fazla plastik sıkılacak. Soğuduktan sonra kesip somun ile kılavuz vidanın dikliğini kontrol etmek gerekir.
Yeni bir düğme yapılması gerekiyorsa, düğmenin arka (şırıngaya değmeyen) yüzeyindeki küçük çıkıntıya özellikle dikkat etmeniz gerekir. İlk bakışta bu çıkıntı gereksiz görünüyor, yalnızca düğmenin imalatını zorlaştırıyor. Aslında çok önemli bir işlevi yerine getiriyor. Şırıngayı taktıktan sonra somunun aşağıya doğru hareket etmesine izin vermez ve kurşun vida ile bağlantısı kalıcı hale gelir. Bu, somundaki aşınmayı önemli ölçüde azaltır ve şırınga bittiğinde motoru frenlemek için gerekli durdurmayı sağlar ve bu da alarmı tetikler. Bu çıkıntının yokluğunda somun vidadan uzağa doğru bastırılır, bitişik dişlerin üzerine atlar ve sonuçta alarm oluşmaz. Armatürden geçen akım çok büyük olduğunda da benzer bir tablo ortaya çıkar. MP-11 v5.2 modelinin başka bir versiyonu daha bulunmaktadır. Aynı gövdeye ve mekanizmaya sahiptir ancak devre (Şekil 7) ve PCB bakımından farklılık gösterir. Baskılı devre kartı esnek bir tasarımda yapılmıştır ve parçaların çoğu SMD montajı için kullanılır. Ancak ne yazık ki bu onu daha güvenilir kılmadı. Bu karta sahip MN için seramik SMD kapasitörler gerçekten bir bela haline geldi. Düşük kaliteleri ve belki de lehimleme işlemindeki sapmalar nedeniyle sürekli olarak kırık uçlarla karşılaşıyorlar. Yaklaşık 0,1 μF kapasitansa sahip oldukları için bunları bir test cihazıyla kontrol etmek zordur ve küçük monte edilmiş seramik kapasitörleri paralel bağlamanız gerekir.
Bu tip MN'nin bir diğer seri kusuru, SOIC-8 paketindeki entegre voltaj stabilizatörlerinin büyük arızasıydı. Yukarıda açıklanan diyagramlara benzetme yaparak, bunların yalnızca SMD durumunda aynı LP-2951 (100 mA Düşük Düşüşlü Voltaj Regülatörü) olduğunu varsayabiliriz. Bu versiyondaki cihazların çalışması yukarıda açıklananlardan yalnızca açıldığında bir kendi kendine testin gerçekleşmesi, ardından ses sinyalleri eşliğinde üç kırmızı LED'in yanıp sönmesi ve üçüncü sinyalin önceki ikisinden daha uzun olması bakımından farklılık gösterir. Sonraki yanıp sönmeler yeşile dönerek normal çalışmayı gösterir. Motor ayrıca LED'in 32. yanıp sönmesinden sonra da çalışır. Bu modelin dördüncü versiyonu da sert bir baskılı devre kartı üzerine monte edilmiştir ve daha rasyonel bir kurulumla karakterize edilir. Görünüşe göre İranlı FARAFAN şirketi tarafından lisans altında üretiliyor. Bunun bir diyagramını çizmek mümkün değildi çünkü... Sadece bir kez tamir edildi. İtalyan MEDIS (Tıbbi İnfüzyon Sistemleri) şirketinin INFUSA TS modelinin ürünleri (Şekil 8), çok daha yüksek güvenilirlikle karakterize edilir, ancak aynı zamanda tek pille daha kısa çalışma süresine sahiptir. İkincisi, güç kaynağı olarak 6F22 pilin (KRON veya CORUND analogu) kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Genel olarak daha önce tartışılanlarla aynı prensibe göre düzenlenirler. Bu modelin MN diyagramı Şekil 9’de gösterilmektedir. XNUMX. Yalnızca dönüş açısı sensörü farklıdır. Mıknatısların tutturulduğu üç çıkıntıya sahip bir kaplin üzerine uygulanır. Yakınlarında bir kamış anahtarı var. Debriyaj çevrildiğinde gelen sinyal zamanlayıcıyı sıfırlar ve zaman geri sayımı yeniden başlar.
Motor çalıştırmaları arasındaki duraklama süresi, yuvası MN'nin yan panelinde bulunan SW3 anahtarı kullanılarak ayarlanabilir. Bu amaçla kit, MN mahfazasına yerleştirilmiş özel bir plastik tornavida içerir. Cihazın dört hızı vardır - 50, 6, 8 ve 10 saat için 12 mm. Kılavuz vida birkaç saniye dönmezse bir alarm çalacaktır. Bu tip bir cihazın ana kusurları, şırınganın içeriğinin MN'nin içine girmesi ve PP iletkenleri arasında sızıntı oluşmasıdır. Bunları çıkarmak için cihazı sökmeniz, kurşun vidanın plastik kısımlarını sıcak su ve sabunla yıkamanız ve saç kurutma makinesi ile kurutmanız gerekir. PP, fırça kullanılarak 2-3 kez asetonla yıkanır ve ayrıca saç kurutma makinesiyle kurutulur. Bunun için kullanılan aseton yabancı maddeler içermemeli ve kuruduktan sonra tortu veya çizgiler oluşturmamalıdır. Aseton ve suyla yıkamak için farklı fırçalar kullanmanız gerekir. Mekanizmayı monte ettikten sonra kurşun vida az miktarda tıbbi Vazelin ile yağlanabilir. Montaj sırasında cihazın sızdırmazlığına özellikle dikkat edilmelidir. 25...100 g'lık tüplerde paketlenmiş silikon dolgu macunu (tercihen beyaz) kullanılarak gerçekleştirilir. Gövde yarılarının birleşim yerlerinin tüm çevresi boyunca uygulanır. Vidaları sıktıktan sonra fazla sızdırmazlık maddesini çıkarın. Mühürleme yapılmazsa ilacın içeriye giren ilk birkaç damlası MN'yi çalışmaz hale getirecektir. Pil bölmesi kontaklarının durumuna özellikle dikkat edilmelidir. Çoğu zaman, elektrokimyasal korozyon nedeniyle akü terminallerini tamamen yalıtan çok güçlü bir oksit filmi oluşur. Temas noktaları ince zımpara kağıdı veya bir dosya ile temizlenmelidir. Bundan sonra aktif akı kullanmadan kalaylamak faydalıdır. İkincisi yalnızca kontakların korozyonunu hızlandırır. İngiliz şirketi GRASEBY MEDICAL'in MN model yelpazesinden iki tane not edilebilir - MS-18 ve MS-26. Görünümleri Şekil 10'de gösterilmektedir. 18. Dışarıdan, MS-11 modeli yalnızca hız anahtarının yokluğunda farklılık gösterir. Diyagramı Şekil 1'de gösterilmektedir. 2. Kondansatörlerin ve diyotların konum tanımları şartlı olarak verilmiştir ve fabrikadakilerle örtüşmeyebilir. IC3 çipi, cihazı açıp kapatmak için bir RS tetikleyici içerir, IS4 bir saat üreteci ve zamanlayıcı frekans bölücü içerir ve ISXNUMX, gösterge LED'i için bir darbe şekillendirici amplifikatör içerir. İkincisi, arka arkaya bağlı iki kırmızı kristalin kısa süreli (birkaç milisaniye) dönüşümlü olarak yanıp sönmesini sağlayan bir kapasitör aracılığıyla bağlanır. Bu, ekran ünitesinin verimliliğini artırır. Transistör TRXNUMX üzerine bir akım jeneratörü monte edilir, motordaki akımı dengeler ve hızının akünün deşarj derecesine bağımlılığını azaltır.
Açıklanan tüm MN'lerin Almanya'da üretilen 1516E012S L148 mikroelektrik motorları kullandığını belirtmek isterim. Armatürlerinin dönmeye başladığı voltaj 1...1,5 V'tur, bu nedenle akım dengeleyici olmadan dönme hızları büyük ölçüde besleme voltajına bağlı olacaktır. Buradaki "güç" anahtar unsurları n-kanallı MOS transistörleri VN10KM'dir. Büyük anahtarlama akımı rezervi nedeniyle, mikro anahtarlar için maalesef söylenemeyen herhangi bir arıza gözlenmedi. Bu MN'lerin dönüş sensörü özelliği, yaylı kol mikro anahtarlarının ve üç pabuçlu kavramanın kullanılmasıdır. Debriyaj, dişli kutusunun çıkış miline bağlanır, böylece dönerken çıkıntılar SW2 mikro şalterine bağlı kola baskı yapar. Tetiklendiğinde motoru durdurur ve zamanlayıcıyı yeniden başlatır. Altın kaplama kontaklara sahip yüksek kaliteli mikro anahtarların kullanılmasına rağmen dayanıklılıkları düşüktür. Uygun yedek parçaları bulmak çok zordur. Bu nedenle, değişiklik durumdan bir çıkış yolu olabilir. Neyse ki SW1 ve SW3 gibi benzer ürünler kullanıldı. Düşük akımları değiştirdikleri için yükleri aktiftir ve SW2'ye göre çok daha az kullanılırlar, dolayısıyla kaynakları çok çabuk tüketilmez. Yaylı kol, mikro anahtar yuvalarındaki çok kırılgan plastik çıkıntılara zarar vermemeye çalışarak çok dikkatli bir şekilde hareket ettirilir. Bunları lehimlerken sıvı akı kullanılması tavsiye edilmez. Vücutlarına bir kez girdiğinde onu çıkarmak çok zor olacaktır. Lehimleme minimum miktarda lehim ve reçine ile yapılmalıdır. Bu MN'lerin devre özelliği negatif güç devresinde koruyucu germanyum diyot kullanılmasıdır. Besleme geriliminin ters polaritesine karşı koruma sağlamanın yanı sıra düşük akım sigortası olarak da görev yapar. germanyum nokta diyotların maksimum akımı küçük olduğundan, bu tür diyotlar arızalandıklarında MN güç devresini keserler. Böyle bir diyot, boyut ve özelliklere uygun bir D9 ile değiştirilebilir. Silikon diyotların kullanılması tavsiye edilmez çünkü açık bağlantı boyunca daha büyük bir ileri voltaj düşüşüne sahiptirler. Bu, zaten düşük kapasiteye sahip olan pilin daha az tam olarak kullanılmasına neden olur. Diyotun bir jumper ile değiştirilmesi de istenmez, çünkü Pil bölmesinin tasarımı, pilin doğru ve ters kutuplu olmak üzere iki şekilde takılmasına olanak tanır. Yanlış monte edilirse cihaz hasar görebilir. Cihaz, kasanın yan tarafındaki düğmeye beş saniye basılı tutularak açılır. Bu durumda iki mikro anahtar (SW1 ve SW3) etkinleştirilir ve mikroelektrik motor açılır. Beş saniye içinde kurşun vidayı döndürüyor. Bu, taşıyıcının şırınga pistonu ile sıkı teması için gereklidir. Bundan sonra, LED'in periyodik olarak yanıp sönmesiyle gösterilen deklanşör hızı geri sayımı başlar. Taşıyıcı tek bir hızda hareket eder - 5 mm/saat ve R4 direnci kullanılarak ayarlanır. Enjeksiyon sonu sesli alarmının olmaması, besleme voltajının düşük olması ve motorun durmadan dönmesi bu modelin dezavantajlarıdır. Bu arızalardan herhangi biri yalnızca cihazın "sessiz" kapanmasına yol açar. Bu nedenle, çalışma sırasında çalışmasının sürekli izlenmesi gereklidir. MS-26 modelinde yukarıdaki eksiklikler geliştiriciler tarafından giderilmiştir (Şekil 12). Cihazın "kalbi", yerleşik ROM'a (9421K x 1) ve RAM'e (8 x 64) sahip ETL4N mikroişlemcidir.
Bu, taşıyıcının hareket hızının ayarlanması, enjeksiyonun sonunun sesli olarak belirtilmesi ve akü voltajının izlenmesi gibi servis kolaylıklarının sunulmasını mümkün kıldı. Hızı ayarlamak için 1-2-48 ikili kod anahtarları kullanılır. Arabanın hareket hızının yüksek ve düşük rakamlarını günlük milimetre cinsinden ayarlarlar. Yuvaları cihazın yan yüzeyinde bulunur. Ayrıca ayarlanan hız değerini okuyabileceğiniz pencereler de bulunmaktadır. Saat üretecinin frekansı, direnç R9'un ve motor akımının R5'in ayarlanmasıyla ayarlanır. Kılavuz vida dönüş açısı sensörü mikro anahtar SW3'tür. Tasarımı önceki modelde kullanılana benzer. TR5 transistörü sarı gösterge LED'inin anahtarını içerir. Transistör TR9, açıldığında cihazın kendi kendini test etmesi için gerekli olan bir zaman rölesi içerir. Pil, pil bölmesine takıldığında, TR8 üzerine monte edilen ses üreteci ve piezoseramik yayıcı B1 açılır. 15...20 saniye boyunca sürekli bir bip sesi çıkarır ve ardından yavaşça söner. Bundan sonra şırıngayı taktıktan sonra cihazın ön yüzeyindeki düğmeye basın ve taşıyıcı şırınga pistonuna dayanıncaya kadar tutun. Bundan sonra düğmeyi bırakın ve LED'in her 16 saniyede bir yanıp sönme periyoduyla (90 mm/24 saat ayarlı hızda) yanıp söndüğünden emin olun. Dördüncü flaştan sonra motor çalışır ve kılavuz vidayı 60 derece döndürür. Daha sonra işlem tekrarlanır. Bu modeli kapatmanın iki yolu vardır: - pili pil bölmesinden çıkarın (en güvenilir yol); - yalnızca sağ mikro anahtarın etkinleştirilmesi için MH'nin ön panelindeki düğmenin sağ yarısına basın ve sürekli bir ses sinyali görünene kadar basılı tutun. Bundan sonra düğme serbest bırakılır. Ancak bip sesi 15...20 saniye daha çalmaya devam ediyor ve ses seviyesi sıfıra doğru yumuşak bir düşüşle devam ediyor. Düğmenin bırakılmasıyla aynı anda ses kesilirse, düğmenin sol yarısına basmamaya çalışarak kapatma prosedürünü tekrarlayın. Bu modelin ana kusurları, ilacın PP yüzeyine akışı ve SW3 dönme sensörünün yay kolunun yetersiz esnekliğidir. İkinci durumda, kılavuz vida döndüğünde SW3 değişmez. Mikroişlemcinin sokete takılı olması PP'nin yıkanmasını kolaylaştırır, ancak onu tutarken onun bir MOS cihazı olduğunu unutmamalı ve onu statik elektriğe maruz kalmaktan korumalısınız. “Bellenimini” kopyalamak çok faydalı olabilir. Sonuç olarak, onarımdan sonra MV'nin performansını kontrol etmek için bazı önerilerde bulunmak istiyorum. Uzun yıllara dayanan uygulamaların gösterdiği gibi, LED'in yanıp sönmesi ve motorun periyodik olarak döndürülmesiyle yapılan basit bir kontrol tamamen yetersizdir. Kontrol, gerçek koşullara yakın koşullar altında MV'nin 12...48 saat boyunca uzun süreli sürekli çalıştırılmasıyla gerçekleştirilmelidir. Standart bir güç kaynağı - test edilen MN'ye bir pil (AC adaptörü değil) takılıdır ve sıvı makine yağıyla (veya aşırı durumlarda suyla) doldurulmuş 5...10 ml kapasiteli tek kullanımlık bir şırınga eklendi. Şırıngaya en küçük çapta standart bir iğne takılıdır. İğne boş ve temiz bir penisilin şişesinin lastik tıpasına batırılır. Böyle doğaçlama bir stand, insan enjeksiyon gövdesinin uyguladığı hidrolik direnci simüle eder. Mümkünse, örneğin bir arabada, titreşimin etkisi altında MN'nin çalışmasını kontrol edin. OG, bu koşullar altında en az 12 saat boyunca kusursuz bir şekilde çalışmışsa, yüksek derecede güvenle onarılmış sayılabilir. Testin son aşaması, şırıngadaki çözeltinin tamamen bittiği andır. Bu durumda, GRSEBY MEDICAL'in MS-18'i dışındaki tüm MV'lerde sesli alarmın çalması gerekir. İkincisi basitçe "sessizce" kapanmalıdır. Bu aşamada en sık görülen kusur, vida dönerken somunun kaymasıdır. Bu nedenle sesli alarm çalmaz. Somunu kılavuz vidaya bastıran yayları hafifçe gererek arıza giderilemiyorsa, motordan geçen akımın bir miktar azaltılması önerilebilir. Ancak bu istismar edilmemelidir. Motor akımı çok düşükse MN daha sonra dolu bir şırıngayla "başa çıkamayabilir". Bu durumda yukarıda anlatıldığı gibi yeni bir somun yapmak daha iyidir. İnsanların sağlığı ve refahı onlara bağlı olduğundan, MV'lerin onarımına tüm sorumlulukla yaklaşın. Son olarak Alman BROWN firmasının MH'sinden kısaca bahsetmek istiyorum. Yukarıda açıklanan cihazlardan çok farklıdırlar. Yapısal olarak yaylı, elle sarılan ve şırıngayı sıkıştıran saat mekanizmalarıdır. Bu cihazların mekanizması oldukça karmaşıktır ve tamirleri radyo amatörlerinden ziyade saat ustaları için daha kolaydır. Bu alanda yeterli tecrübeye sahip olmadan bu ürünlerin tamiri neredeyse imkansızdır. Ancak bu cihazların radyo amatörlerinin düzeltebileceği arızaları var. Gerçek şu ki, bu MN'ler enjeksiyonun sonu için sesli bir sinyal cihazı ile donatılmıştır. Küçük bir baskılı devre kartı üzerine monte edilmiştir ve 3 V voltajlı AA AA lityum pil ile çalıştırılır. Cihazın birkaç yıl çalışmasını sağlar. Ancak ortalama bir kullanıcı, karta lehimlendiğinden ve pil bölmesi bulunmadığından pili değiştiremez. Pili değiştirmek için MH muhafazasının sökülmesi gerekir. Bunu yapmak için, gergi vidalarını maskeleyen dört dekoratif tapayı çıkarmak için keskin bir iğne veya daha iyisi bir vakum vantuzu kullanmanız gerekir. Bu tapalar o kadar dikkatli çakılıyor ki, ilk bakışta kalıp itici izleri gibi görünüyorlar. Bu şekilde, MN'nin sızdırmazlığı ve gövde yarılarının birleşim yerlerinin sızdırmazlığını sağlamak için sızdırmazlık maddesi kullanılması sağlanır. Vidaları söktükten sonra kasa serbestçe açılır. Ne yazık ki, 3V'luk bir lityum pil, 1,5V voltajlı bir tuz, alkalin veya alkalin pille değiştirilemez ve kasanın içinde başka bir pil takmak için boş alan yoktur. Bu nedenle, çıktı olarak, örneğin lazer işaretleyicilerde kullanılan standart AG13 boyutunda iki elemanın kullanılmasını önerebiliriz. Tüm bağlantılar lehimleme ile yapılır. Bundan sonra elemanlar tutkal veya çift taraflı yapışkan bantla sabitlenir. Elbette bu pillerin kullanım ömrü standart lityum pillere göre daha kısadır ancak bu dezavantaj, düşük fiyatları ve bulunabilirlikleri ile telafi edilmektedir. Yazar: Sergey Lusta
Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine
02.05.2024 Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop
02.05.2024 Böcekler için hava tuzağı
01.05.2024
▪ İşlemci soğutma sistemi SilentiumPC Spartan 4 Max Evo ARGB ▪ Darbeye dayanıklı müzik merkezi ▪ Samsung'un yeni R8 TV serisi
▪ sitenin bölümü Tarım için araçlar ve mekanizmalar. Makale seçimi ▪ makale Lenin'de Yürüyenler. Popüler ifade ▪ makale Güneş sistemi nedir? ayrıntılı cevap ▪ makale Biletler için rezervasyon acentesi. İş tanımı ▪ makale KB antenleri için konturlar. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale Dolaşan çarşaflar. Odak Sırrı
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri