RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Elektronik şarj kontrol rölesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Piller, şarj cihazları Her araba tutkunu, arabadaki güç kaynağı sisteminin durumunu daha tam olarak kontrol etmek ister. Bataryanın hem fazla şarj edilmesi hem de az şarj edilmesi pilin "sağlığını" olumsuz etkileyerek enerji depolama cihazının zaten kısa olan ömrünü azaltır. Önerilen makale, pil için en uygun çalışma koşullarını sağlama konularına ayrılmıştır. Akü-jeneratör-röle-regülatörü (yerleşik voltaj dengeleyici), kural olarak, akü-jeneratör-röle-regülatör sisteminin sağlığını izlemek için bir eleman olarak bir şarj kontrol rölesidir. Klasik Zhiguli'nin çalışma deneyimi, standart PC702 rölesini elektronik versiyonuyla değiştirerek kontrol lambasının bilgi içeriğini iyileştirmenin mümkün olduğunu gösteriyor. Geçen 75 yılda Radio dergisinin sayfalarında yayınlanan kontrol cihazlarının analizi, her açıdan uygun bir seçeneği ortaya çıkarmadı. Yine de, gösterge panelindeki sinyal lambasının, şarj eksikliğine ek olarak, güç kaynağı sistemindeki aşırı voltajı da göstermesi optimal görünüyor. Okuyucuların dikkatine sunulan cihaz, PC702 rölesi ile eksiksiz yapısal ve elektriksel değiştirilebilirliği, hızlı montaj ve demontajı ile bilinenlerden farklılaşıyor. Aracın yerleşik ağının durumunu izlemek için karma bir ilke uygular. Bir pil şarjının varlığı veya yokluğu, voltaj seviyesi ile değil, bir şarj akımının varlığı veya yokluğu ile belirlenir. PC702 rölesi bu şekilde çalışır. Bu ilke belirli avantajlar sağlar: cihazın basitliğini ve güvenilirliğini, yanıt eşiğini belirleme ve ayarlama ihtiyacının olmamasını ve ölçüm birimleri için önemli olan sıcaklıktan pratik olarak bağımsız olmasını sağlar. Aşırı gerilim izleme - geleneksel, maksimum gerilim sensörü (PMS) aracılığıyla. Şarj kontrol rölesi işlevsel olarak aşağıdaki bileşenlere ayrılabilir (şematik diyagrama bakın): gerilim yükselticili şarj akımı sensörü - R1-R3, VT1; DMN - R5-R7, DA1; puls üreteci - C2, R8, DD1.1; akım yükseltici - VT2; arabellek invertörü - DD1.2-DD1.4. SA1 "Ateşleme" anahtarının kontakları kapalıyken (motor çalışmıyor veya düşük hızda çalışıyor), jeneratör ünitesinin VD1, VD2, VD4 diyotlarında hafif bir ters akım aktığı için transistör VT6 kapalı kalır. temel devresinde. Bu nedenle, C1 kondansatöründeki voltaj ve Schmitt tetikleyici DD1.1'in alt girişi devreye göre pratik olarak sıfırdır. DMN, kontrollü bir zener diyot DA1 (TL431ILP, KR142EN19 [1] ev tipi analog) üzerinde yapılan bir voltaj karşılaştırıcısıdır. Zener diyot kapalıdır, çünkü kontrol çıkışında R5R6 bölücüden alınan voltaj dahili referanstan daha düşüktür (2,5 V'a eşittir). Bu nedenle, cihazın engelleme diyotu VD2 aracılığıyla C1 kondansatörü neredeyse besleme voltajına kadar şarj edilir. Puls üreteci engellendi ve çıkışı yüksek. Tampon DD1.2-DD1.4'ün çıkışı düşük, transistör VT2 açık ve doymuş, HL1 kontrol lambası yanıyor ve pil şarj akımının olmadığını gösteriyor. Motor devri arttıkça aracın jeneratörü G1 tarafından üretilen voltaj artar. Aküdeki voltajı aştığı anda, jeneratör ünitesinin üç fazlı köprüsü VD1-VD6'nın diyotları açılır. Transistör VT1'in temel devresinde titreşimli bir akım belirir. Sonuç olarak, toplayıcısında değişken görev döngüsüne sahip bir darbe dizisi oluşur. Entegre kapasitör C1, DC bileşenini ayırır. Değeri mikro devrenin besleme voltajının yaklaşık üçte ikisini aşar aşmaz, Schmitt tetikleyici DD1.1 zıt duruma geçecektir. Sonuç olarak, transistör VT2 kapanır ve HL1 lambası kapanır. Açıklanan her iki modda da çalışma mantığına göre cihazın PC702 rölesinden farklı olmadığına dikkat edin. Üçüncü modda çalışma, yerleşik ağdaki voltaj seviyesine bağlıdır. Araca [2, 3]'e benzer bir sıcaklık dengelemeli stabilizatör takılıysa, üst kontrol limiti 15,5 ... 16 V'a eşit alınabilir. Geleneksel bir röle regülatörü (stabilizatör) 121.3702 kullanıldığında, bu eşik 14,5 .. .15 V'a düşürülebilir. Seçilen eşiğe ulaşıldığında, DMN etkinleştirilir ve blokaj diyotu VD1'in anodundaki voltaj yaklaşık 2 V'a düşer. Yüklü kapasitör C2 diyot VD1'i kapatarak puls üretecindeki blokajı kaldırır. Kondansatör C2, direnç R8 ve Schmitt tetikleyici DD1.1'in çıkışı üzerinden boşalmaya başlar. Düşen kondansatör voltajı mikro devrenin besleme voltajının üçte birine ulaşır ulaşmaz, DD1.1 tetikleyici anahtarlanacak ve çıkışında yüksek bir seviye görünecektir. Kondansatör, tetik çıkışından R8 rezistörü üzerinden tekrar şarj olmaya başlayacaktır - jeneratör dikdörtgen darbeler üretmeye başlayacaktır. Sonuç olarak, transistör VT2 periyodik olarak açılıp kapanacak, HL1 lambası yanıp sönecek ve elektrikli ekipmanda bir arızaya işaret ederek yerleşik ağın aşırı voltajına yol açacaktır. Schmitt tetikleyicili bir mikro devrenin kullanılması, "histerezis" özelliğinden kaynaklanan iyi gürültü bağışıklığından kaynaklanmaktadır. HL2, R11 öğeleri, yinelenen bir gösterge oluşturur. Gerekli değildir, ancak HL1 lambasının yanması durumunda yardımcı olacaktır. Rölede KT502A yerine herhangi bir silikon p-n-p transistör çalışabilir ve KT973A yerine izin verilen kollektör akımı en az 2A olan herhangi bir kompozit silikon pn-p yapısı çalışabilir. Daha yüksek yük kapasitesi nedeniyle KR1561TL1 mikro devresinin başkalarıyla değiştirilmemesi tavsiye edilir. Bir DA1 yongası seçerken, TL431ILP zener diyotun (ve endüstriyel standartla ilgili çeşitlerinin) çalışma sıcaklığı aralığının -40 ila +80 ° С arasında olduğu akılda tutulmalıdır; yerli analog KR142EN19 için - -10 ila +70 ° С. Röle, 47 mm kalınlığında textolite veya getinaks'tan yapılmış 29x1 mm'lik bir devre kartı üzerine monte edilmiştir. Bağlantılar 0,07 mm2 kesitli MGTF tel ile yapılır ve en yüksek akımlı olanları 0,35 mm2'dir. Kart, PC702 rölesinin getinax kartına iki plastik burçla tutturulmuştur. Bir elektronik analog takmak için, rölenin metal kasasını genişletmek, yürütme elektromanyetik rölesini karttan çıkarmak, terminal 3'yi 5 ... 87 mm'ye kısaltmak gerekir Esnek iletkenleri 30/51, 85 ve 87 terminallerine lehimleyin . Montaj sırasında araç gövdesiyle teması sağlamak için rölenin elektronik analoğunun ortak kablosunu metal kasaya bağlayın. Kartı kasaya taktıktan sonra, çevre çevresinde tekrar yuvarlayın. Rölenin performansını test etmek için, çıkış akımı 10 A'ya kadar olan, 16 ila 1,5 V arasında ayarlanabilir bir DC gerilim kaynağı gereklidir. Kaynağın pozitif çıkışı terminal 87'ye ve negatif çıkış ortak bir kabloya bağlanır. . Bir gösterge otomobil lambası AA30-51 terminal 12/3'e bağlanır. Besleme voltajını 10 V'tan 14 V'a değiştirerek lamba yanar. Terminal 85'i 51 ... 100 Ohm dirençli bir dirençle ortak bir kabloya bağlayın - lamba sönmelidir. Daha sonra besleme voltajı kademeli olarak arttırılır ve lambanın darbeli açılıp kapanması gözlemlenir. Eşik voltajının "histerezisi" genellikle 20 mV'u geçmez. Açıklandığı gibi, araçtaki rölenin performansını kontrol edin. Kontağı açın - yan paneldeki gösterge lambası yanar ve sürekli yanar. Motor çalıştırılır ve rölanti modunda lamba söner. Daha önce pimlerden çıkardıktan sonra, röle regülatörünün 15 ve 67 numaralı terminallerine uygun iletkenleri birbirine kapatın. Motor devrini dikkatlice artırın ve yerleşik ağın yüküne bağlı olarak, lambanın darbeli çalışmasını birkaç hertz frekansla kontrol edin (R8, C2 elemanlarının derecelerine bağlıdır). Edebiyat
Yazar: V. Khromov, Krasnoyarsk Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Piller, şarj cihazları. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Çift taraflı soğutmalı yeni MOSFET OptiMOS 5 ▪ 3D baskılı nesneler şekil ve renk değiştirir ▪ Adata Endüstriyel Sınıf Katı Hal Sürücüleri ISSS332 ▪ Köpekler için bilgisayar oyunları Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ site bölümü En önemli bilimsel keşifler. Makale seçimi ▪ makale Vahşi doğada sağlığı korumak için öneriler. Güvenli yaşamın temelleri ▪ makale Neden oksijene ihtiyacımız var? ayrıntılı cevap ▪ makale Esrar ebegümeci. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |