|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Komütatör motoru için hız sabitleyici. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Elektrik motorları Bağımsız uyarımlı komütatör motorlar, çeşitli mekanizmaların elektrikli tahriklerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Mil hızını sıfırdan maksimum çalışma hızına değiştirmenize olanak tanırken önemli bir tork yaratırlar. Bu makalenin yazarı, böyle bir elektrik motorunun dönüş hızını manuel olarak düzenlemek için nispeten basit bir cihaz üretmeyi başardı; besleme voltajı ve şaft üzerindeki mekanik yük değiştiğinde hızı otomatik olarak sabit tuttu. Bağımsız uyarımlı komütatörlü elektrik motorları için kontrol cihazları iki ana gruba ayrılır: darbe genişliği ve faz regülatörleri. İkincisinin daha güvenilir olduğu kanıtlanmıştır. Ancak bu tip endüstriyel ürünler çok hantal planlara göre üretilmektedir. Analiz, teknik özelliklerden ödün vermeden bunların önemli ölçüde basitleştirilebileceğini gösterdi. Önerilen stabilizatör ve hız kontrol cihazı, 563 V'a kadar besleme voltajında 564... 90 W güce sahip KPA-120, KPK-42 ve benzeri motorlar için tasarlanmıştır. Cihazın şeması şekilde gösterilmiştir.
Elektrik motoru M1, 1...4 V alternatif voltajdan VD36 - VD42 diyot köprüsü kullanılarak elde edilen titreşimli bir voltajla beslenir. VD6C2 devresi, darbeli voltajı sabit bir voltaja dönüştürür ve bu, DA9 mikro devresini bir voltaj dengeleyici aracılığıyla besler. zener diyot VD1 ve transistör VT1 üzerinde. HL1 LED'i güç açık göstergesi görevi görür. Stabilizasyon ve regülasyon devreleri için referans voltajı VD10 zener diyottan çıkarılır. Gerekli dönüş hızı, R12C1R15 filtresi aracılığıyla op-amp DA5'in evirmeyen girişine sağlanan voltajı değiştiren değişken direnç R16 tarafından ayarlanır. Burada mevcut geri besleme voltajıyla toplanır. İkincisi, M3 motorunun armatür devresine seri olarak bağlanan direnç R1'ten çıkarılır ve R5R8 voltaj bölücüsü ve R3C4R13 filtresi aracılığıyla op-amp girişine beslenir. R6, VD7, VD8 elemanları, motor aşırı yüklendiğinde akım geri besleme voltajını sınırlar. Op-amp DA1'in evirici girişinde, R19 ve R20 dirençleri aracılığıyla sağlanan referans voltajı, M1 motorunun armatüründen çıkarılan ve R14, R21, R22 dirençleri aracılığıyla op-amp'e sağlanan voltajla toplanır. Op-amp DA1, iletim katsayısı ve zaman sabiti bir bütün olarak stabilizasyon sisteminin özelliklerini belirleyen entegre bir amplifikatörün devresine göre bağlanır. Op-amp'in çıkış voltajı, tek bağlantılı transistör VT2 üzerindeki darbe şekillendiriciyi kontrol eder. Tristör VS1'in açılma açısı ve M1 motorunun armatür sargısından akan akımın ortalama değeri, sürelerine bağlıdır. Optocoupler U1, kontrol devrelerini güç devrelerinden yalıtır. Cihaz, C1 - MBGO veya MBGCh, C2, C4, C5, C9 - K50-35, C7, C10 - K73 serisi, C3, C6, C8 - küçük boyutlu seramik kapasitörlerini kullanır; dirençler R2 - C5-16, R15, R19, R22 - SP5-2, R12 - PPB-1V, geri kalanı - MLT. KR140UD1B'yi başka bir op-amp ile değiştirirken, örneğin K140UD6, pinlerin atanması ve düzeltme devrelerinin parametrelerindeki farklılıkları dikkate alınmalıdır. Bir dengeleyici kurmak için 36...42 V'luk ayarlanabilir bir alternatif voltaj kaynağına ihtiyacınız vardır. Ayrıca, üzerindeki mekanik yük değiştiğinde motor milinin hızını kontrol edebilmeniz gerekir. Basit ve kullanışlı bir hız sensörü, üzerine küçük bir kalıcı mıknatısın sabitlendiği şafttan birkaç milimetre uzağa monte edilen geleneksel bir bant kafasıdır. Baş sargısına verilen darbeler osiloskop ekranında gözlemlenebilir ve frekansları bir frekans ölçer ile ölçülebilir. Bir parça yoğun kauçuk üzerine bastırılarak şaft üzerinde değişken bir mekanik yük oluşturulur. Bu yöntem, gücü 200 W'tan fazla olmayan motorlar için uygundur. Kuruluma başlarken, sabit direnç R5 yerine, nominal değeri 470 Ohm olan bir düzeltici takın Değişken direnç R12 motoru, minimum dirence karşılık gelen konuma hareket ettirilir. Gücü açarak motoru tamamen durdurmak için R19 kesme direncini kullanın. Daha sonra kesme direnci R15 kullanılarak motor minimum hızda dönmeye zorlanır. Bundan sonra değişken direnç R12 motoru orta konuma ayarlanır ve motorun sabit hıza çıkması beklendikten sonra miline mekanik olarak yük uygulanır. Direnç R5'in direncini değiştirerek, dönme hızının yüke minimum bağımlılığını elde ederiz. Artık ayar direnci istenen direncin sabiti ile değiştirilebilir. Düzeltici direnç R22, besleme voltajı %10...20 oranında değiştiğinde motor hızının neredeyse sabit kalacağı bir konuma ayarlanır. Daha sonra R12 direncinin direnci tekrar minimuma indirilir ve R19 ayar direnci, dönüş hızını belirtilen kontrol aralığının alt sınırına eşitlemek için kullanılır. Bu, dengeleyicinin kurulumunu tamamlar. Yazar: V. Tushnov, Lugansk, Ukrayna
Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
▪ Lamalar griple savaşmaya yardımcı olur ▪ Düşük yağlı dona dayanıklı domuzlar yetiştirildi ▪ Güvenli yakıt ateşle temas ettiğinde tutuşmaz ▪ Görünmezlik pelerinine kutup ayıları ilham verdi
▪ Sitenin Radyo kontrolü bölümü. Makale seçimi ▪ Maxwell James'in makalesi. Bir bilim insanının biyografisi ▪ makale Kıtasal su kütlelerinden hangisi Dünya'nın en derinidir? ayrıntılı cevap
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri