RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Kütle hava akış sensörü
Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Elektronik yakıt enjeksiyonu Kütle hava akış sensörü (DMRV 2112-1130010) sıcak kablo tipi bir sensördür (bkz. fotoğraf 1) ve kontrolöre hava miktarıyla doğru orantılı olarak değişen bir frekans darbe sinyali (2-10 kHz) verir. içinden geçti. Sensörden ne kadar fazla hava geçerse, DMRV sinyalinin frekansı o kadar yüksek olur. Buna göre, sensörden geçen hava miktarı, gaz kelebeği valfini baypas etmek için havanın sağlandığı gaz kelebeği valfinin ve rölanti hız kontrolörünün açısal konumuna bağlıdır. Kontrolör, DMRV darbelerinin frekansı ile motora giren hava miktarını değerlendirir ve buna göre yakıt enjektörlerinin açılma süresini düzenler, böylece yakıt karışımında gerekli hava ve yakıt oranını sağlar. DMRV şunları içerir (bkz. fotoğraf 2): 1. Filtre tutma halkası. 2. Filtre. 3. Giriş flanşı. 4. Sızdırmazlık kauçuk halka. 5. Sensör muhafazası. 6. el ücreti. 7. Termo elementler. 8. Pim konektörü. 9. Çıkış flanşı. 10. Sabitleme elemanları için vidalar. Bu sensörün tasarımında üç termoeleman kullanılmıştır. Biri (merkezi) bulunduğu ortamın sıcaklığını belirlemek için kullanılır ve diğer ikisi havayı ortam sıcaklığını aşan önceden belirlenmiş bir sıcaklığa ısıtır. Kütle hava akışı, belirli bir sıcaklık artışını sürdürmek için gereken elektrik gücü ölçülerek ve bu gücü bir darbe frekansı sinyaline dönüştürerek belirlenir. Filtre, termokupllara zarar verebilecek büyük parçacıkların sensör muhafazasına girmesini önlemeye yarar. Ayrıca homojen bir hava akışı sağlamak için bir hava bölücü görevi görür. Filtre, giriş flanşına takılır ve bir tutma halkası ile sabitlenir. Sızdırmazlık sağlayan kauçuk halkalar, sensör muhafazasının her iki tarafına takılır ve hava sızıntısını önlemeye yarar. Sensör gövdesi ile çıkış flanşı arasındaki O-ringe özellikle dikkat edilmelidir. Bu yerde hava kaçağı varsa sistem tarafından dikkate alınmayabilir ve bu da yağsız bir yakıt karışımına neden olur. Bu durumda, motorun optimum çalışmasını sağlamak neredeyse imkansızdır, çünkü. "4 Ocak" sistemi lambda probu hakkında geri bildirim sağlamaz. Özel bir multitester kullanmadan hava kaçağını tespit etmek oldukça problemlidir. DMRV, hava filtresi ile gaz kelebeği gövdesine giden hava besleme hortumu arasına takılır (bkz. fotoğraf 3). Kontak kapalıyken DMRV'yi sökmek için konnektörü ayırın, hava hortumunu ayırın ve sensörü hava filtresine sabitleyen iki cıvatayı sökün. Montaj, sökme işleminin tersi sırayla yapılmalıdır. DMRV kaynağı düzenlenmemiştir ve büyük ölçüde hava filtresinin durumuna bağlıdır. Sensör muhafazasına giren yabancı parçacıklar ona zarar verebilir. DMRV'nin arızalanması durumunda, "33" veya "34" hata kodu, Elektrik Kontrol Ünitesinin RAM'inde saklanır ve kod okuma modunda "MOTORU KONTROL ET" lambası kullanılarak veya özel bir cihazla okunabilir. çoklu test cihazı. Aynı zamanda bu lamba yanar ve kontrolör gaz kelebeği konum sensöründen ve krank mili konum sensöründen gelen sinyallerden hava akış değerini hesaplar. Arızalı bir DMRV'nin belirtileri, araç hareket halindeyken vites değiştirirken motorun durması, yük altında ve rölantide motor arızaları olabilir. "MOTORU KONTROL ET" lambası aynı zamanda genellikle yanmaz ve bu arızayı doğaçlama yöntemlerle belirlemek oldukça zor olabilir. Bir sistemi teşhis ederken, motorun çalışmasının doğasını farklı modlarda dikkatlice incelemek ve sensörlerin tepkisini belirli bir semptomla karşılaştırmak gerekir. İlgili sensörler kontrol edilerek olası tüm nedenlerin ortadan kaldırılması yönteminin izlenmesi önerilebilir. Kütle hava akış sensörünün doğru bir ölçüm cihazı olduğu ve uygulamada gösterildiği gibi vücuda darbelerden "korktuğu" unutulmamalıdır. Yayın: cxem.net
Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Elektronik yakıt enjeksiyonu Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik İndirmenizi öneririz Ücretsiz teknik kütüphane: ▪ раздел сайта Заводские технологии на дому ▪ Elektor Electronics dergileri (yıllık arşivler) ▪ книга Синхронизация кадровой развертки. Рабинович М.Н., 1976 ▪ makale Sabah ve akşam şafak vakti gökyüzü neden kırmızıya döner? ayrıntılı cevap ▪ makale Yönetici editör. İş tanımı ▪ makale Alıcınızın devresi nasıl okunur. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ yerli TV devrelerinin koleksiyonu Arşivi
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |