RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Garaj trafik ışığı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Elektronik aletler Pek çok sürücü var ama hepsinin kendi garajı yok. Garaj, ıssız bir anıt gibi uzak olduğunda, çorak bir arazinin ortasında durduğunda veya özel bir evin yakınında bulunduğunda, onu kullanmak hem basit hem de kullanışlıdır. Ve kalabalık şehirlerde, devasa bir araba sahipleri ordusu toplu garaj kooperatiflerinin üyesidir veya arabalarını otoparklara park etmektedir. Bu tür garajların topraklarında, arabalar ileri geri koşuşturur ve bazen "bekçi amca", özellikle "yoğun saatlerde", insanlar "birdenbire" yola çıktıklarında, giriş ve çıkıştaki trafiği düzenlemek için zamana sahip olmaz. sabah çıkıp akşam varmak. Tıkanıklık oluşur, çarpışma olasılığı yüksektir. Bir bariyer kurmak bile durumu kurtarmaz. Önerilen cihaz (trafik ışığı kontrolörü), toplu garajların ve otoparkların girişindeki trafiği kolaylaştırmak ve güvenliğini sağlamak için tasarlanmıştır. Böyle bir cihaz, yer altı garajlarında, asansörlerin yakınında ve toptan satış depolarındaki yükleme ve boşaltma alanlarında da faydalı olacaktır. Kontrolör sadece 2 mikro devre, 3 optokuplör ve 3 triyak üzerine kurulmuştur. Ana kare dalga üreteci, K1.1LA1.2 mikro devresinin iki elemanı DD561 ve DD7 üzerinde yapılır. Jeneratörün çıkış darbelerinin frekansı, R1, R2 ve C1 değerleri ile belirlenir. C1 kapasitansını değiştirerek, frekansı önemli ölçüde değiştirmek mümkündür (kapasitansta bir artışla, darbe frekansı azalır ve bunun tersi de geçerlidir). Jeneratör DD2 sayacını (K561IE8) kontrol eder. Sıfırlama girişinde düşük seviyelerde (mantıksal "0") R (pim 15) ve CP (pin 13) CN (pim 2) DD14 girişinde alınan DD2 saat darbeleri, sayaç bitlerinin durumunu sırayla değiştirir. Mikro devre, CN girişinde pozitif bir kenarla senkronize olarak değişir. CP girişinde yüksek bir seviyede (mantıksal "1"), hesap devre dışı bırakılır ve sayacın durumu sabitlenir. R sıfırlama girişinde "1" ile sayaç temizlenir. Güç açıldığında, çıkış 4'e bağlı giriş R, mikro devrenin çalışmasına izin vererek "0" olarak ayarlanır. Birinci çıkış sinyali ("1"), 0 DD2 çıkışında üretilir ve bu, optokuplör LED VU1'in (AOU163) ateşlenmesine yol açar. Optosimistör açılır ve bu da triyak VS1'i (KU208G) açar. sonuç olarak EL1 kırmızı lambası yanar. VS1 kullanarak 800 W'a kadar akkor pompaları kontrol edebilirsiniz ve yük gücü 600 W'tan az ise radyatöre triyak takmanıza gerek yoktur. Bir optocoupler kullanımı sayesinde, kontrol devreleri (çip sinyalleri) ve güç bölümü (lamba devreleri) tamamen ayrılmıştır. AOU163 optokuplör (eski adı 5P50'dir) için giriş akımı yalnızca 10 mA'dır. güç kaynağından düşük akım tüketimi olan bir cihaz yapmanızı sağlar (güç ünitesinin mevcut tüketimini hesaba katmadan 35 mA'yı geçmez). İkinci çıkış sinyali DD2, çıkış 1'den alınır, diyot VD1'den optokuplör VU2'ye geçer; bu, VU1'e benzer şekilde açılarak EL2 sarı lambasının tutuşmasına yol açar. EL2 lambası için başka bir kontrol sinyali, DD3'nin 2 numaralı çıkışından gelir. Bu, trafik ışığının sarı sinyalinin kırmızı ve yeşil arasında ve tersi, yeşil ve kırmızı arasında yanması, böylece kontrol alanında ek trafik güvenliği sağlaması ve endüstriyel trafik ışıklarının algoritmasını tekrar etmesi için yapılır. Üçüncü kontrol sinyali çıkış 2 DD2'den gelir ve optokuplör VU3'ün yanmasına ve EL3 yeşil lambasının yanmasına neden olur. Böylece, ışık sinyallerinin değiştirilmesi şu algoritmaya göre gerçekleştirilir: kırmızı - sarı - yeşil - sarı - kırmızı. 4 DD2 çıkışında yüksek bir seviye göründüğünde, R girişine girer ve sayaç yeni sayma moduna geçer, yani. Pim 1'te "3" yeniden belirir ve döngü baştan itibaren tekrar eder. Işık sinyallerinin anahtarlama frekansı, DD1 çipindeki ana osilatörün frekansına bağlıdır. Her lambanın yanma süresi, jeneratörün bir çevrimidir (bu durumda 10 s). Garajlara girerken trafik ışıklarına izin vermek için gerekli olabilecek trafik ışıklarında yalnızca iki ışık (kırmızı ve yeşil) olacak şekilde farklı bir gösterge sırası ayarlamanız gerekirse, şema aşağıdaki gibi değiştirilir. VD1, VD2, R4, VU2, VS2, EL2 öğeleri hariç tutulur ve R5, DD1'nin 2. çıkışına bağlanır. Bazı durumlarda yanıp sönen bir ışık gereklidir. Örneğin, kırmızı ve yeşil sinyaller arasında sarının birkaç kez yanıp sönmesi, trafik ışıklarındaki bir değişikliğin uyarısı. Bu seçenek için R5, DD8'nin 9 numaralı çıkışına (pin 2) bağlanır. R girişi, 9 (pim 11) DD2 çıkışına bağlıdır. Katotların bağlantı noktasına VD1 ve VD2 ve R4, VD1 ile analoji ile bağlanır. VD2, dört tane daha benzer diyottur. Tüm bu diyotların anotları (VD1, VD2 dahil) sırasıyla terminal 2'ye bağlanır; 4; 7; 10; 1; 5; 6DD2. Işık sinyallerini açmanın bu varyantında, kırmızı sinyalden sonra trafik ışığı altı kez sarı renkte yanıp sönecek ve ardından yeşil sinyal yanacaktır. Ve sonra döngü baştan tekrar edecek. Cihazın elemanları devre kartına monte edilmiştir, çıkışları esnek bir tel MGTF-0,6 ile bağlanmıştır. Bir tasarım için durum - uygun herhangi biri. Lambalı tavanlar doğru yere kurulur. Gelen doğal ışığı nötralize etmek için kalay tenteleri vardır. Tavan lambaları olarak, örneğin bir kamyondan ("Volvo FL-7") gereksiz farları kullanabilir, içlerine 220 V voltaj için uygun kartuşlar ve akkor lambalar takabilir veya koruyucu ızgaralı endüstriyel tavan lambaları alabilirsiniz ( PF-115). Tavan lambalarının içinde, ampullere daha önce uygulanmış kırmızı, sarı ve yeşil nitro boya ile akkor lambalar monte edilmiştir. Zamanlama oksit kondansatörü C1. Jeneratörün frekansının büyük ölçüde bağlı olduğu, minimum bir kaçak akım ve kararlı bir TKE (kapasitansın sıcaklık katsayısı) olmalıdır. Devre, K53-19 tipi bir kondansatör kullanır. Daha da iyi sıcaklık kararlılığı için, KT4-23 tipi polar olmayan bir kapasitörün kullanılması arzu edilir. K10-28 veya KWC'nin yabancı bir eşdeğeri. Tüm sabit dirençler - MLT-0,25, MF-25. Çip DD1, K561LE5, K561LN2 ile değiştirilebilir. İkinci durumda, mikro devreyi bağlamak için sonuçlar farklı olacaktır. Ek olarak, yabancı analogların - CD4011A (K561LA7) ve CD4017A (K661IE8) kullanılmasına izin verilir. VD1, VD2 diyotları KD521 ile değiştirilebilir. KD510. KD513. D311. D220, D9 herhangi bir harf dizini ve benzeri ile. 12 V besleme geriliminde darbelerin üretilmesi ve sayılması için düğümün akım tüketimi 35 mA'yı geçmez. Cihazın güç kaynağı 6.-..14 V aralığında voltaj ile stabilize edilmiştir. AOU163 yerine AOU163'ü herhangi bir harf indeksiyle kullanabilirsiniz, analogu 5'dan önce üretilmiş 50P1996 AC optoelektronik röle veya yabancı analoglar - MOC3010'dur. MOC3009, MOC3012, MOC3052. Aşırı durumlarda KU208G triyakları KU208V ile değiştirilebilir. Akkor lambalar, trafik ışığının özel uygulamasına bağlı olarak seçilir. Servis edilebilir parçalar ve hatasız kurulum ile cihaz hemen çalışmaya başlar. Cihazın kurulması, saat üretecinin çıkışındaki darbe frekansının yaklaşık 0,1 Hz olarak ayarlanmasından oluşur. Yazar: A.Kashkarov, St. Petersburg Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Elektronik aletler. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Hayati belirtileri almak için giyilebilir sensör ▪ Intel Optane DC - 3D XPoint çipli ilk RAM ▪ Hidrojeni silikon yüzeyinden çıkarmanın yeni yolu Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ sitenin radyo amatörlerinin hayatından hikayeler bölümü. Makale seçimi ▪ makale Fototransistörler. dizin ▪ makale Bir su altı posta kutusundan nereye mektup gönderebilirim? ayrıntılı cevap ▪ makale Çocuk bilincini kaybetmişse. Sağlık hizmeti ▪ makale Tersinir gerilim dönüştürücü. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |