Motosiklet ateşleme ünitesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Ateşleme

makale yorumları

Bir dizi durumdan dolayı, günümüzde motosiklet motorlarına yönelik ateşleme üniteleri için devre tasarımı çözümlerinin seçimi çok dardır. Bu, elbette, iki zamanlı motorlu iki ve üç tekerlekli araçlara elektroniklerin tanıtılması alanında deney yapan motosiklet sahipleri için büyük zorluklar yaratıyor. Bu makalede, iki ateşleme bobinine sahip iki silindirli motosiklet motorları için basit bir tristör ateşleme ünitesi açıklanmaktadır. Tasarıma göre, temelde yeni gibi görünmüyor, ancak sofistike tasarımıyla etkiliyor, az parça gerektirmiyor ve kullanımı iddiasız. Yazar onlarca sezon boyunca bu üniteyle motosikletini sürdü.

İki ateşleme bobini ile donatılmış iki silindirli bir motosiklet motoru için ateşleme ünitesinin şematik diyagramı (örnek - IZH-Jüpiter motosikleti). Şekil 1'de gösterilmiştir. 1. Blok yapısı gelenekseldir. İki kanallı ateşleme darbe şekillendiricisine güç sağlayan, yerleşik besleme voltajının daha yüksek bir voltaja (2...1 V) dönüştürücüsünü monte etmek için iki transistör VT310, VT320 ve transformatör T12,13 kullanılır. Diyagrama göre kanallar tamamen aynıdır ve her biri kendi ateşleme bobini (XNUMX) ​​ile yüklenmiştir.

Dönüştürücünün üretim frekansı -3000...3500 Hz'dir. 6 V'luk yerleşik besleme voltajıyla ünite, rölantide (kontak açık, motor çalışmıyor) ve maksimum krank mili hızında - 0,4 A'dan fazla olmayan 0.5...3 A akım tüketir.

Daha sonra şemada sadece üst kanalın çalışmasından bahsedeceğiz. Aynı süreçler alt kısımda da meydana gelir, ancak bunlar aşamalı olarak kaydırılır. 180 derece.

Doğrultucu köprüsü VD1-VD4'ün çıkışından gelen artan sabit voltaj, depolama kapasitörünü C5, VD12 diyotu ve ateşleme bobininin birincil sargısı aracılığıyla şarj eder. Kesicinin SF3 kontakları kapatıldığında, başlatma kapasitörü C1, yerleşik ağdan direnç R3 aracılığıyla şarj edilir. Açıldıkları anda bu kapasitör R5 dirençleri aracılığıyla boşaltılır. R9. diyot VD10 ve tristör VS7'in kontrol bağlantısı.

Açılan SCR, C3 depolama kapasitörünü ateşleme bobininin birincil sargısına boşaltır. Deşarj akımı darbesi, T2 bobininin sekonder sargısında yüksek voltaj darbesi oluşturur.

Devre VD9R5, depolama kapasitörü C3'ün deşarj süresini azaltır. bu da düğümün performansını artırır. Direnç R7, başlatma kapasitörü C5'in şarj edilmesi için bir zaman gecikmesi yaratır. bu, SF1 kesicinin kontakları kapanma anında sıçradığında üniteyi hatalı çalışmaya karşı korur.

Kıvılcım anında VD5 ve VD6 diyotlarının ayrılması. dönüşümlü olarak kapanarak iki depolama kapasitöründen yalnızca birinin deşarjını sağlarlar. Bu yüzden. tristör VS1 açık olduğunda, VD6 diyotu kapalıdır ve bunun tersi de geçerlidir.

Kıvılcım anında, voltaj dönüştürücünün çıkışı, açık tristör VS1 ve diyot VD5'in düşük direnci ile kapatılır. bu nedenle salınımları durur, yerleşik ağdan akım tüketmeyi durdurur ve VD1-VD4 köprüsünün çıkışında voltaj sıfıra düşer. Depolama kapasitörü C3'ün deşarjının tamamlanması üzerine tristör VS1 kapanır, dönüştürücü jeneratör yeniden başlar ve depolama kapasitörünün yeni bir şarj döngüsü başlar.

Üniteyi 12 volt yerleşik ağa sahip motosikletlere kurmak için yalnızca bazı parçaların standart değerlerini ve transformatörün dönüş sayısını ayarlamanız gerekir; devre değişmeden kalır. Bu yüzden. direnç R1, 30 ohm'luk bir dirence sahip olmalıdır. R2 - 360 Ohm. R3 ve R4 - 1.2 kOhm, R5 ve R6 - 1.2 kOhm. R9-R12 -200 Ohm. D9E diyotları, 223 V voltaj için 1 µF ve 5 V voltaj için C25 -2 µF kapasiteli bir D20 kapasitör C25 ile değiştirilmelidir.

12 volt güç kaynağına sahip ünitenin tükettiği akım, 6 volt güç kaynağına göre yaklaşık yarısı kadardır, diğer özellikler neredeyse aynı kalır.

Transformatör, M31NM18-7 ferritten birbirine katlanmış üç adet K2000x1x2 halka manyetik çekirdeğe sarılır. Sargıların dönüş sayısı ve tel markası tabloda belirtilmiştir. Önce sargı 111, ardından II ve I sarılır. Her sargının dönüşleri halka etrafına eşit şekilde yerleştirilir. Sıra arası ve sarım arası izolasyon vernikli kumaş banttan yapılmıştır. sırasıyla bir katmanda ve iki veya üç katmanda. Manyetik devrenin lümenindeki alan miktarının sınırlı olduğu unutulmamalıdır.

Blok, altı pimli konnektör X1 aracılığıyla ateşleme sistemi devrelerinin geri kalanına bağlanır. Kullanımı kolay ve kontaklar aracılığıyla çalışma akımına dayanabilen herhangi bir konnektör uygundur.

Bloğun tasarımı keyfidir. Transistörler için 40...50 cm2 alana sahip genel bir soğutucu yeterlidir, contasız monte edilirler. SCR'ler, 8... 12 cm2 alana sahip bir ısı emici üzerindeki mika ara parçaları aracılığıyla monte edilir. Isı emici ünitenin metal kasası olabilir.

Servis yapılabilecek parçalardan doğru şekilde monte edilen ünite hemen çalışmaya başlar ve herhangi bir ayar gerektirmez. C2 kapasitörünün kapasitansı kritik değildir, ancak voltaj dönüştürücünün frekansı C1 kapasitörünün kapasitansına bağlıdır.

Herhangi bir 6 ve 12 V motosiklet ateşleme bobininin yanı sıra klasik ateşleme seçeneği için tasarlanmış otomobil bobinleri de ateşleme ünitesiyle birlikte çalışabilir.

X1 konektörünün varlığı, elektronik ateşlemeden klasik ateşlemeye hızlı bir şekilde geçişi mümkün kılar. Bunu yapmak için, diyagramı Şekil 2'de gösterilen konektörün soket kısmına bir "kapasitör" fişi takmanız yeterlidir. XNUMX.

Sonuç olarak birkaç ipucu ve uyarı. Öncelikle kesici kontaklarını köprüleyen kapasitörleri çıkardığınızdan emin olun. Transformatörün sabitlenmesine dikkat edin - bu şekilde yapılmalıdır. böylece montaj elemanları manyetik çekirdek etrafında kapalı bir döngü oluşturmaz.

Dönüştürücünün çıkış voltajı 320 V'un üzerine çıkarılmamalıdır. Bu yalnızca SCR'lerden geçen kaçak akımı artıracak ve ünitenin güvenilirliğini olumsuz etkileyecektir.

Klasik ateşlemeli IZH-Jupiter motosiklet motorunda, ilgili piston "üst ölü merkezden" 2.2 mm uzakta olduğunda kesici kontakları açılır. Elektronik üniteyle çalışabilmek için bu değerin 1,8 mm'ye düşürülmesi gerekir.

Elektronik ateşleme üniteli bir motosiklet kullandığım yıllar boyunca, hem aküyle hem de galvanik hücreli aküyle ve hiçbir akım kaynağı olmadan, motoru hızlanmadan çalıştırarak birden fazla kez sürüş yapmak zorunda kaldım - yapmıyorum birimin herhangi bir şikayete yol açtığı bir vakayı hatırlayın.

Yazar: V. Gusev, Golitsyno, Moskova bölgesi

Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Ateşleme.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Dokunma emülasyonu için suni deri 15.04.2024

Mesafenin giderek yaygınlaştığı modern teknoloji dünyasında, bağlantıyı ve yakınlık duygusunu sürdürmek önemlidir. Saarland Üniversitesi'nden Alman bilim adamlarının suni derideki son gelişmeleri, sanal etkileşimlerde yeni bir dönemi temsil ediyor. Saarland Üniversitesi'nden Alman araştırmacılar, dokunma hissini uzak mesafelere iletebilen ultra ince filmler geliştirdiler. Bu son teknoloji, özellikle sevdiklerinden uzakta kalanlar için sanal iletişim için yeni fırsatlar sunuyor. Araştırmacılar tarafından geliştirilen sadece 50 mikrometre kalınlığındaki ultra ince filmler tekstillere entegre edilebiliyor ve ikinci bir deri gibi giyilebiliyor. Bu filmler anne veya babadan gelen dokunsal sinyalleri tanıyan sensörler ve bu hareketleri bebeğe ileten aktüatörler gibi görev yapar. Ebeveynlerin kumaşa dokunması, basınca tepki veren ve ultra ince filmi deforme eden sensörleri etkinleştirir. Bu ... >>

Petgugu Global kedi kumu 15.04.2024

Evcil hayvanların bakımı, özellikle evinizi temiz tutmak söz konusu olduğunda çoğu zaman zorlayıcı olabilir. Petgugu Global girişiminin, kedi sahiplerinin hayatını kolaylaştıracak ve evlerini mükemmel şekilde temiz ve düzenli tutmalarına yardımcı olacak yeni ve ilginç bir çözümü sunuldu. Startup Petgugu Global, dışkıyı otomatik olarak temizleyerek evinizi temiz ve ferah tutan benzersiz bir kedi tuvaletini tanıttı. Bu yenilikçi cihaz, evcil hayvanınızın tuvalet aktivitesini izleyen ve kullanımdan sonra otomatik olarak temizlemeyi etkinleştiren çeşitli akıllı sensörlerle donatılmıştır. Cihaz, kanalizasyon sistemine bağlanarak, sahibinin müdahalesine gerek kalmadan verimli atık uzaklaştırılmasını sağlar. Ek olarak, tuvaletin büyük bir sifonlu depolama kapasitesi vardır, bu da onu çok kedili evler için ideal kılar. Petgugu kedi kumu kabı, suda çözünebilen kumlarla kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve çeşitli ek özellikler sunar. ... >>

Bakımlı erkeklerin çekiciliği 14.04.2024

Kadınların "kötü çocukları" tercih ettiği klişesi uzun zamandır yaygın. Ancak Monash Üniversitesi'nden İngiliz bilim adamlarının son zamanlarda yaptığı araştırmalar bu konuya yeni bir bakış açısı sunuyor. Kadınların, erkeklerin duygusal sorumluluklarına ve başkalarına yardım etme isteklerine nasıl tepki verdiklerini incelediler. Araştırmanın bulguları, erkekleri kadınlar için neyin çekici kıldığına dair anlayışımızı değiştirebilir. Monash Üniversitesi'nden bilim adamlarının yürüttüğü bir araştırma, erkeklerin kadınlara karşı çekiciliği hakkında yeni bulgulara yol açıyor. Deneyde kadınlara, evsiz bir kişiyle karşılaştıklarında verdikleri tepkiler de dahil olmak üzere çeşitli durumlardaki davranışları hakkında kısa öykülerin yer aldığı erkeklerin fotoğrafları gösterildi. Erkeklerden bazıları evsiz adamı görmezden gelirken, diğerleri ona yiyecek almak gibi yardımlarda bulundu. Bir araştırma, empati ve nezaket gösteren erkeklerin, kadınlar için empati ve nezaket gösteren erkeklere göre daha çekici olduğunu ortaya çıkardı. ... >>

Arşivden rastgele haberler İyon motorlarında uzay süpürücüler 14.04.2012 EPFL laboratuvarından İsviçreli mühendisler, düşük Dünya yörüngesinden küçük uyduların fırlatılmasına izin verecek bir ultra kompakt iyon itici prototipi geliştirdiler. MicroThrust motoru basit bir tasarıma sahiptir ve 1-100 kg ağırlığındaki nano uydulara kurulum için tasarlanmıştır. Motor, yakıt ve kontrol elektroniği dahil sadece 200 gram ağırlığındadır. CleanSpace nanosatellit-scavenger'a veya Ay'ın uzak tarafındaki ultra düşük frekanslı sinyalleri kaydedebilen OLFAR gibi uydulara kurulabilir. Küçük uydular artık "moda" çünkü üretimleri ve fırlatmaları nispeten ucuz - yüz milyonlara mal olan geleneksel uydulara kıyasla yaklaşık yarım milyon dolar. Ancak nano uydular şu anda verimli bir motora sahip değiller, Dünya'ya "zincirlendiler" ve derin uzayı incelemek için kullanılamazlar. MicroThrust motoru bu sorunu çözer. Yeni motor, elektronik endüstrisinde solvent ve elektrolit olarak kullanılan kimyasal yakıt yerine EMI-BF4 iyonik sıvı kullanıyor. Elektrik yüklü moleküllerden (iyonlardan) oluşan sıvı, motorun kalbindeki binlerce küçük silikon deliğe akar. Deliklerin çıkışında, bin voltluk bir voltajla beslenen ızgara elektrotları bulunur. Güçlü bir elektrik alanı, sıvıdan iyonları çıkarır ve onları muazzam bir hızla (10 km/s'ye kadar) dışarı atar, böylece jet itişi yaratır. MicroThrust, 100 mikronewton itme üretir ve 3000 saniyelik özel bir itme gücüne sahiptir. Motor yüksek voltaj gerektirse de, onu çalıştırmak için birkaç watt güneş paneli yeterlidir. Altı aylık operasyonda MicroThrust, bir nano uyduyu 24000 km/s'den 42000 km/s'ye hızlandırabilir. Geliştiricilere göre, ay yörüngesine ulaşmak için MicroThrust motorlu 1 kg'lık bir nano uydunun yalnızca 100 ml itici gaza ihtiyacı olacak. Şimdiye kadar, iyonik mikro sürücünün ilk prototipinin bir takım sorunları vardır, örneğin, bazen iyonik sıvı akışı kısa devreye neden olur. Ancak uzmanlar, MicroThrust'u, derin uzay çalışmaları için tamamen yeni olanaklar açacak ve uzay araştırmalarını daha erişilebilir hale getirecek olağanüstü bir başarı olarak görüyor.

Diğer ilginç haberler:

▪ İzleme sistemi NET-GPRS 4.4

▪ Gelecek vaat eden grafen fotomatrisleri

▪ FMS6407 - video sürücüsü filtresi

▪ 2kW Çin Seddi GW-EPS2000DA Güç Kaynağı

▪ Organik şarj edilebilir ev pilleri

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ site bölümü Bilgisayar cihazları. Makale seçimi

▪ makale Yangın ve patlayıcı nesneler. Güvenli yaşamın temelleri

▪ makale Elmas nasıl işlenir? ayrıntılı cevap

▪ Birleşik Krallık Ulusal Şebeke makalesi. Seyahat ipuçları

▪ makale TDS-metre - bir multimetrenin öneki. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Renkli kristaller jölelerde çözülür. Kimyasal Deneyim

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri

www.diagram.com.ua
2000-2024