RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Zhiguli için elektronik silecek rölesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Elektronik aletler Şimdiye kadar, Zhiguli arabaları, uzun yıllardır yollarımızda çalışan en yaygın "yabancı araba" olmaya devam ediyor. Özellikle birçok "yaşlı kadın" modeli VAZ 2101-2107. 30 yılım boyunca "ikilim" birden fazla sahip değiştirdi. Birçok bileşen ve parça değiştirildi. Bu donanımdan anlaşılabiliyorsa PC514 silecek rölesinin tekrarlayan arızası, PP380 röle-regülatörü hizmetlerini reddetmelerini talep etti. Son 20 yıldaki amatör radyo literatürünün bir analizi, PC514 rölesinin elektronik cihazlarla değiştirilmesi yönünde bir eğilim olduğunu göstermiştir. İlk başta transistörlü multivibratörlerdi. Kollardan birinde yük olarak elektromanyetik röle veya güçlü bir transistör kullanıldı. Sonra anahtar olarak bir tristör kullanmaya başladılar. En basit silecek rölesi devresi [1], bir KU201 tristör ve bir düşük güçlü transistör içerir. Silecek döngüsündeki duraklamanın süresi, zamanlama kapasitörünün deşarj süresine bağlıdır ve ayarlanabilir. Bu iyidir, çünkü yağmur veya karın yoğunluğu değiştiğinde böyle bir ihtiyaç ortaya çıkar. Ancak bu en basit devrenin tristörün parametreleri için çok kritik olması ve birçok elemanın özenli seçimini gerektirmesi kesinlikle kötü. Başka bir transistör [2] eklemek, eleman seçimini ortadan kaldırır. Önerilen elektronik silecek röle devresi (Şekil 1), birkaç eleman için en karmaşık olanıdır, ancak daha yüksek çalışma güvenilirliğine sahiptir, motorun dinamik frenlemesini sağlayabilir. Arabanın [3] elektrikli ekipmanının standart şemasında herhangi bir değişiklik yapılması gerekmez. Şekil 1'de kesikli çizgi ile vurgulanan silecek röle devresinin kendisi folyo cam elyafından yapılmış bir baskılı devre kartına (Şekil 2 ve 3) monte edilmiştir ve sökülecek RS514 rölesi kasasına yerleştirilmiştir. Bağlantı kablolarıyla birlikte XR1 fişi de PC514 rölesindendir. Cihaz aşağıdaki gibi çalışır. Normal ikili anahtar anahtarı SB1 silecek çalışma modlarının üç konumu vardır: "0" - silecek kapalı; ben - döngüsel (duraklamalı) çalışma modu; II - sileceğin sürekli çalışması. Konum II'de, güç (+12 V) doğrudan ön cam silecek motoru M1'in sargısına XR2 konnektörünün int kontağı üzerinden beslenir. Bu durumda limit anahtarı SB2 motorun çalışmasını etkilemez. Mod anahtarı SB1'in I konumunda, elektronik röle devresinin pim 12'üne +3 V gerilimler uygulanır. SB1'in bu durumu çizimde gösterilmiştir. İlk anda kapasitör C1 boşaldığından, transistör VT1'in tabanında vericisine göre voltaj yoktur ve VT1 kilitlenir. Bu durumda, transistör VT2'nin kilidi, direnç R5 ve motor sargısı M1 üzerinden temel akım tarafından açılır. Buna göre, tristör VS1'in kilidi açılır ve kontrol elektrodu üzerinde direnç R7 üzerinden pozitif bir potansiyel alınır. Tristör anında iletken bir duruma geçer ve onu "hatırlar". Elektronik röle devresinin 4 nolu bağlantı ucu üzerinden motor sargısına +12 V uygulanır ve silecek fırçaları hareket ettirmeye başlar. Limit anahtarı SB2 neredeyse aynı anda geçiş yapar. Bu durumda, tristör VS1 "int-C" kontakları (soket XR2) tarafından kısa devre edilir ve iletken olmayan bir duruma geçer, ancak motora giden besleme voltajı durmaz. Transistör VT6'ün kilidi, direnç R3 aracılığıyla açılır, direnç R1 aracılığıyla kapasitör C4'in güç kaynağı voltajına hızlı şarj sağlar ve direnç R1 aracılığıyla transistör VT3'in kilidini açar. Bu da transistör VT2'nin kilitlenmesine yol açar. Fırçalar çift vuruş yapıp orijinal konumlarına geri getirdikten sonra, SB2 limit anahtarının durumu değişir, "int-C" kontakları açılır ve "int-F" kapanır. Tristör VS1 iletken olmadığı için M1 motoru durur. VT3 kilitli. Silecek döngüsünde bir duraklama oluşumu başlar. Kondansatör C1, R1, R2, R3 dirençleri ve transistör VT1'in temel bağlantısı yoluyla boşaltılır. Deşarj (duraklama) süresi, R0,5 potansiyometresi ile 20 ila 1 arasında ayarlanabilir. C1'in yükündeki bir azalma, transistör VT1'in kilitlenmesine yol açar. Buna göre, transistör VT2 ve tristör VS1'in kilidi açılır. Motora tristör VS1 üzerinden güç sağlanır ve çok kısa bir süre sonra güç, limit anahtarı SB2 tarafından sağlanır. Fırça hareketi işlemi tekrarlanır. Kondansatör C2, limit anahtarının SB2 kontaklarının kıvılcımlanmasını ve araçtaki silecek rölesinin çalışmasına müdahaleyi azaltır. Değeri kritik değildir, 10 kat azaltılabilir. Diyot VD2 koruyucu. KD105, KD221, KD208, KD209 ve benzeri ile değiştirilebilir. VS1 olarak KU202 tristörleri her harf ile kullanabilirsiniz. KU201'in kullanımı mümkündür, ancak çalışma güvenilirliği daha düşük olacaktır. Baskılı devre kartı, tristörlerin KU202N-1 veya T106-10 gibi plastik bir muhafazada kullanılmasına izin verir. Bu durumda baskılı devre kartı 15 mm kısaltılabilir. Dilerseniz maksimum duraklama süresini artırabilirsiniz. Bunu yapmak için, potansiyometre R1'in direncini veya kapasitör C1'in kapasitansını orantılı olarak artırmak yeterlidir. Şimdi motorun dinamik frenlemesi hakkında birkaç söz. Gerçek şu ki, Zhiguli arabalarının silecek lastiklerini çalıştırma mekanizmasının küçük sürtünme kayıpları var. Motoru durdurmak için, yalnızca fırçaların ilk aşırı konumunda motorun enerjisini kesmeyi kullanırsanız, ataletle motor rotoru biraz daha dönecek ve fırçalar ayrıca 3-5 mm ilerleyecektir. Prensip olarak bu, sürücü için herhangi bir rahatsızlık yaratmaz, ancak bu dezavantajdan kurtulmak kolaydır. PC514 röleli standart tasarımda, bunun için limit anahtarının "int-F" kontakları kullanıldı ve bu, bir duraklama sırasında enerjisi kesilmiş bir motorun sargısını kısa devre yaptı. Motorun dinamik frenlenmesi için bir elektronik rölenin önerilen devresinde, bir R9 direnci takmak yeterlidir. Değeri 4,7 ila 10 ohm arasında kritik değildir. Aslında, direnç üzerinde küçük bir güç dağılır, çünkü rölenin normal çalışması sırasında içinden geçen akım yalnızca kısa bir süre akar, ancak sileceğin acil bir durumu, örneğin "yapışması" göz ardı edilemez. limit anahtarının int-F" kontakları. Bu nedenle, güçlü bir direnç tipi PEV-10 kullanılması tavsiye edilir. Daha önce de belirtildiği gibi, bir elektronik silecek rölesinin kullanılması, bir Zhiguli arabasının standart bağlantı şemasında değişiklik gerektirmez. Arızalı PC514 rölesi sökülmeli, konektör fişli dört telli bir kablo demeti ondan lehimlenmelidir. Tellerin renkleri ve fişe bağlantıları Şekil 4'te gösterilmiştir. Dinamik fren kullanılmıyorsa ve bu, tasarımı basitleştirmek için oldukça haklıysa, kullanılmayan telin ucu yalıtılmalıdır. Kablo demetinin telleri elektronik röle kartına lehimlenir ve kartın kendisi PC514 kasasına yerleştirilir ve kartın boyutuna göre yalıtkan bir alt kapakla kapatılır. Potansiyometre R1, araç panelinde sürücü için uygun herhangi bir yere, örneğin silecek modu anahtarının yanına yerleştirilmiştir. Elektronik silecek rölesinin beşten fazla kopyası üretilmiş ve arabalara takılmıştır. Elemanların seçimi yapılmadı. Tüm sürücüler çok çeşitli duraklama aralıklarına dikkat eder. Silecek motorunun çalışması daha kararlı hale geldi. Sonuç olarak, önerilen elektronik rölenin soruna en basit teknolojik çözüm olduğu belirtilmelidir, bu nedenle literatürde bulunan dijital röle devreleri, özellikle duraklamanın tam değeri veya kararlılığı nedeniyle makul olmayan bir şekilde karmaşık olarak değerlendirilmemiştir. sürücü için olmazsa olmazdır. Edebiyat
Yazar: E. L. Yakovlev, Uzhgorod Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Elektronik aletler. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Nöronların birleşik sınıflandırması ▪ Görsel uyaranlar sesi güçlendirir Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Audiotechnics sitesinin bölümü. Makale seçimi ▪ makale Kulaklardan çekin. Popüler ifade ▪ makale Kayaklar nasıl ortaya çıktı? ayrıntılı cevap ▪ makale Havalandırma, klima, pnömatik taşıma ve aspirasyon sistemlerinin kurulumcusu. İş tanımı ▪ Duyguların makale Metresi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale Hareketli sıvı. Odak Sırrı
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Makaleyle ilgili yorumlar: Vasily VT1-VT2 transistörleri şemada yanlış etiketlenmiştir. KT3107 veya KT361'i düzeltin. Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |