RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Elektronik dönüş sinyali anahtarı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Elektronik aletler Şu anda bir araba için en yaygın elektromekanik dönüş sinyali anahtarının bir takım dezavantajları vardır - kontakların erozyonu ve oksidasyonu nedeniyle düşük güvenilirlik, ısıtma ipliğinin yetersiz mekanik mukavemeti, iplik özelliklerindeki kademeli değişiklikler nedeniyle anahtarlama frekansındaki değişiklikler ve baharın yanı sıra yerleşik ağın voltajındaki dalgalanmalar nedeniyle. Bu nedenle araba ve radyo tutkunları, daha iyi güvenilirliğe ve kararlılığa sahip birçok farklı elektronik devre kesiciler geliştirdiler. Bu tür kesicilerin çok çeşitli türleri arasında en kabul edilebilir olanı, sinyal lambaları için temassız (elektronik) bir anahtara ve jeneratör - anahtarlama döngüsü sensörüne otonom stabilize güç kaynağına sahip tasarımlardır. Bu tür kesicilerin performans özellikleri, devreleri, sinyal lambalarının ve kesicinin kendisinin arızalarının zamanında tespit edilmesini sağlayan bir kontrol lambasının kullanılmasını sağlarsa önemli ölçüde artar. Bu makalede, bu gereksinimleri karşılayan bir dönüş sinyali kesici açıklanmaktadır. Kesici, alarm sistemine üç noktalı bağlantı için tasarlanmıştır (yani eşleştirilmiş bir anahtar gerektirmez), temassızdır, yerleşik ağ voltajındaki geniş bir değişiklik aralığında anahtarlama frekansının yüksek stabilitesini sağlar ve ayrıca sinyal dönüşünün aktivasyonunu izlemek için ek bir kanal görevi gören bir ses üreteci ile donatılmıştır. Bu tasarım, VAZ-2101 otomobilinin termoelektromanyetik kesicisinin tamamen yerini alıyor ve diğer markaların otomobillerinde de kullanılabilir. Kesicinin devre şeması Şekil 1'de gösterilmektedir. XNUMX.
Şekilden görülebileceği gibi, kıyıcı, kendi kendine salınan bir multivibratör [2] prensibine göre üç 1.1I-NOT mantık elemanı (DD1.3 - DD1) üzerinde yapılmış bir anahtarlama zaman döngüsü sensöründen, bir tampon kademesinden oluşur. (DD1.4) ve bir akım amplifikatörü (VT1 ) ve yükü aracın uyarı lambaları olan güçlü bir transistör anahtarı (VT2). Multivibratör, bir zener diyot VD2 kullanılarak stabilize edilmiş bir voltajla çalıştırılır. Bu durumda güç kaynağı, sinyal lambalarının her açılmasıyla VD2 diyotu üzerinden şarj edilen C1 kapasitörüdür. Transistör anahtarının kapalı olduğu (sinyal lambalarına voltaj verilmediği) dönemlerde bu diyotun bloke edilmesi, bu kapasitörün deşarj olmasını engeller. Kapasitör tarafından biriken enerji, DD1 mikro devresine (K176LA7) güç sağlamak için oldukça yeterlidir. Böylece, zaman döngüsü sensörü, genellikle iki çift kontaktan biri aracılığıyla elektronik anahtarlama ritim sensörüne güç sağlamak için kullanılan eşleştirilmiş bir anahtar kullanılmadan kesicinin anahtarlama frekansının stabilitesini sağlamayı mümkün kılar. sinyal lambalarının güç kaynağı devresinden bağımsız olarak yerleşik ağ. Dönüş sinyali gösterge lambasının çalışmasını sağlamak için, transistör anahtarı VT2'nin vericisi, direnç R5 aracılığıyla güç kaynağına bağlanır. Üzerindeki voltaj düşüşü, yükü HL3 test lambası olan VT1 triyotunun çalışmasını kontrol eder. Alarm devresi düzgün çalışıyorsa, transistör anahtarının açık olduğu dönemlerde gösterge lambası yanar. Sinyal devresindeki açık devre veya en az bir sinyal lambasının yanması nedeniyle bu anahtarın yükü değiştiğinde, R5 direncinden geçen akım azalır ve üzerindeki voltaj düşüşünün VT3 triyotunu açmak için yetersiz olduğu ortaya çıkar. bunun sonucunda uyarı lambası yanmaz. DD2 çipinde (K176LA7), kendi kendine salınan bir multivibratör prensibine göre, anahtarlama döngüsü sensörü gibi yapılmış bir ses üreteci monte edilir. Ses üreteci sinyali, yükü telefon alıcısı kapsülü VA olan bir amplifikatöre (transistör VT4) beslenir.Dönüş sinyali R2-R1 bölücüsü aracılığıyla açıldığında DD8 yongasına güç sağlanır, böylece jeneratör çalışır yalnızca sinyal lambalarından (transistör) geçen akım kesildiğinde VT2 kilitlenir). VT2 sinyal lambaları için güçlü bir GT806V transistörün (izin verilen doğrudan kolektör akımı 15 A) kullanılması, bu kesicinin yalnızca normal sinyalleme için değil, aynı zamanda çıkış aşamasındaki yük önemli ölçüde arttığında acil durum sinyallemesi için de kullanılmasına olanak tanır. Yapısal olarak kesici, 50 mm çapında yuvarlak bir montaj plakası üzerine monte edilir. Ayırıcı vidalar kullanılarak devre kartına bağlanan bir soğutma radyatörüne monte edilen çıkış transistörü VT2 hariç tüm parçalar bu kart üzerinde bulunur. Devre kartı, radyatörle birlikte duralumin manşon şeklinde yapılmış metal bir kasaya yerleştirilmiştir. Bu manşonun alt kısmında, radyatörün dış boyutuna göre yapılmış merkezleme oluğuna sahip yalıtkan bir floroplastik conta bulunmaktadır. Bu conta sayesinde radyatör gövdeyle eş eksenli olarak sabitlenir. Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Elektronik aletler. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Enjekte edilemeyen kan akışı yaması ▪ Bilgisayar modülü Variscite Var-SOM-Solo Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Sitenin Ölçüm teknolojisi bölümü. Makale seçimi ▪ makale Henüz akşam değil. Popüler ifade ▪ makale Hayvanlar renkleri ayırt edebilir mi? ayrıntılı cevap ▪ makale Şeker sorgum. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale Su boruları için macun. Basit tarifler ve ipuçları
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |