RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Tek çipte otomatik bekçi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Güvenlik cihazları ve alarmlar Düşük akım tüketimine (güvenlik modunda 561 μA) sahip K2LN80 mikro devresinde basit bir araç güvenlik cihazı yapılmıştır ve çok sayıda sensörü bağlamanıza ve araç kontağının açıldığı anı kontrol etmenize olanak tanır. Özellikleri açısından, araç güvenlik cihazı yukarıda açıklananlara yakındır, ancak işlevselliğini önemli ölçüde artırabilecek birkaç ek unsur içerir. Araba koruyucusunun ana teknik özellikleri:
Otomatik korumanın devre şeması Şekil 1'de gösterilmektedir.
Güvenlik cihazı aşağıdaki gibi çalışır. Araçtan ayrılmadan önce sürücü, gizli bir yere monte edilmiş SA1 geçiş anahtarını (şemaya göre konum 1) kullanarak bekçinin gücünü açar. Bu durumda, R11 direnci aracılığıyla Sat kapasitörünün yavaş şarjı başlar. Bu sırada DD1.4 invertörünün çıkışı düşüktür ve C3 ve C4 kapasitörleri boşalmıştır. t=40R/IC50 formülüyle belirlenen 0,7 - 6 saniyelik bir zaman aralığından sonra (zaman - saniye cinsinden, direnç megaohm cinsinden ve kapasitans mikrofarad cinsinden ise), DD1.4 invertörünün çıkışı ayarlanır yüksek seviyeye ve bekçi güvenlik moduna giriyor Bu süre zarfında araç sahibi, HL1 LED'ini yakıp söndürerek SB1 salınım sensörünün gerekli hassasiyetini ayarlayabilir, tüm kapıların, kaputun ve bagajın kapalı olduğundan emin olabilir (HL2 LED'i yanmıyorsa), araçtan çıkıp bagajı kapatabilir. kapı onun arkasında. Güvenlik modunda, koruma pilden küçük bir akım tüketir - 80 µA'dan az. Güvenlik modunda sürücü kapısını açarsanız (SB2 anahtarı kapanır) veya arabayı sallarsanız (SB1 sensörü etkinleştirilir), DD1.2 invertör girişi araç topraklamasına kapanacaktır. DD1.2 invertörünün çıkışından gelen pozitif voltaj, C3 kondansatörünü hızlı bir şekilde şarj edecek ve t 0,7R10C4 (genellikle 7 - 10 s) - C4 kondansatörünü bir süre sonra şarj edecektir. Bu süre zarfında bekçi SA1 değiştirme anahtarıyla kapatılmalıdır, aksi takdirde bir alarm çalacaktır. Herhangi bir araba kapısını (sürücü kapısı hariç), kaputu veya bagaj kapağını açarsanız, SB3 - SBn kontakları kapatılır, DD1.l invertörün çıkışı yüksek bir seviyeye ayarlanır ve C6 kondansatörü R5 direnci aracılığıyla anında şarj edilir ve diyot VD4 ve kapasitör, diyot VD8 C3 aracılığıyla şarj edilir. Kontak anahtarının açılması aynı zamanda bu kapasitörleri de şarj edecektir (transistör VT1 açılır, invertör DD1'in girişinde düşük bir seviye ve çıkışında yüksek bir seviye sağlar). Bu durumda, DD1.3 invertörünün çıkışında, DD1.5, DD1.6 invertörlerine monte edilmiş puls üretecinin çalışmasına izin veren düşük bir seviye oluşur. Kapıların, kaputun, bagaj kapağının kapatılması ve kontağın kapatılması gibi sonraki işlemler, VD3, VD4, VD5 diyotlarının varlığı nedeniyle C6 ve C8 kapasitörlerinin boşalmasına yol açmayacaktır. Devre elemanlarının belirtilen değerleri ile jeneratör, aracın VA sinyal cihazının sargı devresini anahtarlayan transistör VT1'yi açan 2-2 Hz tekrarlama frekansına sahip darbeler üretir. Periyodik alarm sesleri 40 ila 60 saniye boyunca çalacaktır. C3 ve C4 kapasitörlerinin deşarjı sonrasında, Q.7R9C3 t süresinden sonra koruma tekrar güvenlik moduna geçer. Koruma fi'yi başlangıç durumuna döndürmek için iki konumlu SA1 değiştirme anahtarı kullanılır. SA1 anahtarı 2 konumuna (“Kapalı”) ayarlandığında, C14 kapasitörü R6 direnci üzerinden anında deşarj olur ve watchdog'un enerjisi tamamen kesilir. SA1 geçiş anahtarını 1 konumuna (“Açık”) getirdikten sonra, C6 kapasitörü yavaşça şarj edilir ve 40-50 saniye sonra koruma güvenlik moduna geçer. Tüm zaman gecikmeleri, zamanlama devrelerinin elemanlarının değerlerinin uygun şekilde seçilmesiyle değiştirilebilir. C7, C8 ve VD10 elemanları, yerleşik ağdaki 15 V'u aşan voltaj dalgalanmalarını düzeltmek ve parazitlere karşı koruma sağlamak için kullanılır. Diyot VD1, transistör VT2'yi, anahtarlama sırasında VA sinyal cihazının sargısında meydana gelen ters polaritedeki voltaj dalgalanmalarından korur. Otomatik koruma devresinin elemanları, çift taraflı folyo fiberglastan yapılmış baskılı devre kartı üzerine monte edilmiştir. Baskılı devre kartı çizimi Şekil 2'de gösterilmektedir.
Salınım sensörü üç elemandan oluşur: metal bir elastik plaka A, ucuna metal bir ağırlığın takıldığı bir sallanan plaka B ve sensörün hassasiyetini ayarlamak için B kolları (Şekil 2). sapın panelin tabanına tutturulması, döndürüldüğünde yaklaşırlar (konum 1 ) veya sensörün A ve B plakalarının kontak çiftleri çıkarılır (konum 6). Sensörün kontak çiftleri her kapatıldığında, HL1 LED'i yanar ve bu, sensörün gerekli hassasiyetini hızlı bir şekilde ayarlamanıza olanak tanır. Sensör hassasiyeti ayar düğmesi, organik cam gibi herhangi bir iletken olmayan malzemeden yapılabilir. Cihaz VD2, VD4 -VD9 diyotlarını kullanır - herhangi bir silikon; VD3 - en az 0,3 A doğru akıma dayanabilen herhangi biri (örneğin, KD208, KD209 tipi). KD1, KD521 serisinden VD522 darbe diyotunu seçmek daha iyidir. Bekçide KT315B transistör yerine her türlü KT3102, KT342'yi kullanabilirsiniz. KT829A transistörü KT972 ile değiştirilebilir. KS210Zh zener diyotu, stabilizasyon voltajı 8 - 9 V olan herhangi bir diyotla değiştirilebilir. Direnç R14, en az 2 W güç için tasarlanmalıdır. Konnektör Ш1, arabaların elektrik kablolarında çıkarılabilir bağlantılar olarak kullanılan kontak “bıçaklar” şeklinde yapılmıştır. Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Güvenlik cihazları ve alarmlar. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Zaman Serisi Analizi için Derin Öğrenme Teknolojisi ▪ Premium elektrikli otomobil Mercedes-Benz EQS ▪ Okyanuslarda Yeşil Devrim: Fitoplankton Yükselişi Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ site bölümü Frekans sentezleyicileri. Makale seçimi ▪ makale Kim benim Matilda'mla kıyaslanabilir? Popüler ifade ▪ makale Japonya'da neden farklı frekanslara sahip iki elektrik şebekesi var? ayrıntılı cevap ▪ makale İç çalışma yönetmelikleri ▪ makale Katran verniği. Basit tarifler ve ipuçları
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |