|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Güvenlik sinyal cihazı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Güvenlik cihazları ve alarmlar Bu otomatik koruma, daha önce Radio dergisinde yayınlanan benzer cihazlarla karşılaştırıldığında, herhangi bir temel yeniliğe sahip değildir. Bununla birlikte, yalnızca üç mikro devre ve dört transistör üzerine monte edilmiş olması ve aynı zamanda iyi bir performans özelliklerine sahip olması ilginçtir. Yazar, korumayı geliştirirken, onu olabildiğince basit ve güvenilir hale getirmeye ve pahalı ve kıt parçalar içermemeye çalıştı. Öte yandan, güvenlik işlevleri açısından sınıfının tanınmış bekçilerinden aşağı kalmaması gerekirdi. Arabanın kaputunu veya bagaj kapağını yetkisiz bir şekilde açmaya çalışılırsa, bekçi hemen aralıklı bir sesli alarm verir. Yolcu bölmesi kapısını açarken, bu bir süre gecikmeli olarak gerçekleşir. Cihaz, örneğin bir tekerleği veya diğer parçaları çıkarmaya çalışırken vücut şoklarına ve titreşimlerine de tepki verir. Bu durumda, alarm sinyali de biraz gecikecektir. Watchdog, zaman aralıklarını oluşturmak için analog bir yöntem kullanır. Bu, zaman aralıklarının gerekli değerlerini ek donanım maliyeti olmadan ayarlamanıza izin verdiği için devreyi basitleştirir. Zaman gecikmelerinin iyi bilinen sıcaklık istikrarsızlığı, seçilen oluşum yönteminde doğal olarak bulunur, güvenlik sinyal cihazının çalışması için büyük önem taşımaz. Cihazdaki kontrol LED'i iki renklidir. Parıltısının rengine göre, güvenlik cihazının şu andaki çalışma modu yargılanabilir. Bekçinin devre şeması Şek. 1. Cihazın ana düğümü, DD1.2, DD1:3 öğeleri üzerindeki bir RS tetikleyicisidir. SF1-SF4 sensörleri, aracın iç aydınlatması SF5 için kapı anahtarlarıdır. SF6 - bagaj ve motor bölmesi aydınlatma anahtarları, ancak bunlara ek olarak ek anahtarlar monte edilebilir ve paralel olarak bağlanabilir. Titreşim sensörünün tanımı ve çalışması [1]'de ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Sensörün temeli, ZP-2 ses yayıcısından gelen bir piezoelektrik elemandır. Piezoelektrik elemandan gelen sinyal, DA1 işlemsel yükselticisinde yapılan yükseltici şekillendiriciye beslenir (Şekil 2). Hassasiyet, bir düzeltici direnç R16 ile ayarlanır. Titreşim ve şok sensörü gerekmiyorsa, piezoelektrik eleman ve amplifikatör şekillendirici hariç tutulur.
Cihaz kapatıldığında tüm kapasitörler boşalır. SA1 geçiş anahtarı tarafından açıldıktan sonra, C3 kondansatörü R1, R2 dirençleri üzerinden şarj olmaya başlar. Bu süre zarfında DD1.2, DD2.2 elemanlarının çıkışı yüksek seviyeli bir voltaj olacak ve DD1.3 elemanının çıkışı düşük olacaktır.
Aynı zamanda, C2 kondansatörü \/D6 diyotu üzerinden hızla şarj edilir. VTZ transistörü açıktır ve HL1 LED'i kırmızı renkte yanarak cihazın bekleme moduna geçmesi için gereken gecikme süresinin devam ettiğini gösterir. Bu esnada sürücü kabini terk etmeli ve kapısını kapatmalıdır, diğer kapılar, kaput ve bagaj da kapalı olmalıdır. Pozlama süresi, bir ayar direnci R1 tarafından ayarlanır. Bekçinin bekleme moduna geçmesi için, C3 kondansatörü DD1.1, DD1.2, DD2.2 elemanlarının anahtarlama eşiğine kadar şarj edilmelidir. Bu anda jeneratör çalıştırılır, DD2.1, DD2.2 elemanları üzerine monte edilir. transistör VT2, düşük seviyeli darbelerle periyodik olarak açılmaya başlar ve LED HL1'in 1 ... 2 Hz frekansında yanıp sönen sabit kırmızı ışığına yeşil eklenir. Kırmızı ve yeşil LED'lerin aynı anda yanması turuncuyu anımsatan bir renk verir. Cihaz keyfi olarak uzun bir süre bekleme modunda kalabilir. Ana ünitenin transistörü VT1 (bkz. Şekil 1) anahtarlama modunda çalışır. SF1-SF4 anahtarlarından herhangi birinin kontakları kapatıldığında, transistör VT1 açılır, DD1.1 elemanının alt girişinde yüksek seviyeli bir voltaj belirir, DD1.2, DD1.3 tetik anahtarları ve bir düşük- DD1.2 elemanının çıkışında seviye voltajı görünür. Kondansatör C6, R9, R10 dirençleri aracılığıyla DD1.4 elemanının anahtarlama eşiğine boşalmaya başlayacaktır. Bu süre (direnç R10 tarafından ayarlanır) alarmı açmadan nesneyi devre dışı bırakmak, salon kapısını açmak ve SA1 geçiş anahtarıyla gücü kapatmak için gereklidir. DD1.4 elemanının çıkışında anahtarlama yapıldıktan sonra, düşük seviye yüksek seviyeye değişecek ve jeneratörün DD23, DD2.4 elemanları üzerinde çalışmasına izin verilecektir. Jeneratörün 0,8 Hz frekansta çalışan darbeleri, aynı frekansta arabanın K4 sinyal rölesinin tetiklenmesi nedeniyle güçlü bir transistör VT1'ü periyodik olarak açar. Kapılar açıldığında, yakınsama LED'i dönüşümlü kırmızı-turuncudan hemen, yani alarm çalmadan önce yeşile dönecektir. Bu, sürücüye zaman gecikmesi sona ermeden önce bekçiyi SA1 geçiş anahtarıyla kapatmanız gerektiğini hatırlatacaktır. SF5, SF6 anahtarının kontaklarını kapatırsanız, devreye göre daha düşük olan DD1,4 elemanının girişine bir düşük seviye gidecek, bu elemanın çıkışında ise düşük voltaj seviyesi değişecektir. yüksek olan ve jeneratörün yukarıda belirtilen durumda olduğu gibi DD2.3, DD2.4 elemanları üzerinde çalışmasına izin verin, ancak şimdi alarm hemen çalacaktır. DD1.4 elemanının çıkışından VD3 diyotuna kadar olan gerilim düşüşü devreye göre DD1.1 elemanının alt girişine geçer. Tetik, bagaja veya arabanın kaputunun altına girme girişimini değiştirecek ve kaydedecektir. Transistör VT2 açılacak ve VT3 kapanacak, NI LED'inin rengi yeşil olacaktır. Tek bir LED (kırmızı ışıma) yeterliyse ALC331A, AL307B ile değiştirilmeli ve R7VTZ devresi hariç tutulmalıdır. Şemada belirtilen derecelendirmelerle, bekleme moduna geçiş süresi 5 ... 18 s ve sinyal gecikme süresi - 5 ... 10 s arasında değiştirilebilir. Alarm, bekçi SA1 geçiş anahtarı tarafından kapatılana kadar çalar. Bu, araç sahibi sürekli olarak yakınlarda olduğunda, yani araç sinyalini duyma mesafesindeyken kullanışlıdır. Aksi takdirde, cihazın, elbette bekçiyi zorlaştıracak olan, arabanın ateşleme devreleri için bir tür zamanlayıcı ve bir engelleme ünitesi ile desteklenmesi gerekecektir. Korumanın hemen hemen tüm parçaları, 1,5 mm kalınlığında tek taraflı folyo cam elyafından yapılmış bir baskılı devre kartı üzerine monte edilmiştir. Tahtanın çizimi Şek. 3. Parçaları olan kart, PP365-B1 röle voltaj regülatöründen kasaya sabitlenmiştir; uygun herhangi bir sağlam plastik kutu iş görecektir. R1 ve R10 dirençleri kutunun ön duvarına yerleştirilmiştir.
Cihaz, sabit MLT dirençleri ve KM kapasitörleri kullanır. Oksit kapasitörler C3 ve C6, mümkünse K52-1, K50-35 tiplerinden düşük kaçak akımla seçilmelidir. Düzeltici dirençler R1, R10 - SP4-1. Transistörler KT361A, KT361B ile değiştirilebilir. KT361G ve KT972A - KT972B veya KT829'da herhangi bir harf dizini ile. K561LA7 yongaları, K176LA7, 564LA7 ile değiştirilebilir. ZP-2 piezoelektrik elemanı yerine ZP-5 uygundur. HL1 LED'i, parlaklığı dışarıdan açıkça görülebilecek ve cihazın kendisi davetsiz misafirler için ulaşılması zor bir yerde olacak şekilde arabanın içine yerleştirilmiştir. SA 1 geçiş anahtarının nereye monte edildiği yalnızca sürücü tarafından bilinmelidir. Cihazı, Şekil 1'deki şemaya göre yerleşik ağa bağlayın. Yedi pimli konektör X1 aracılığıyla 240 esnek iletken. Korna rölesi olmayan araba modelleri için kurulmalıdır. Röle sargı direnci 226m'den az olmamalıdır. Röle sargısına paralel olarak, pozitif güç kablosuna katot olan herhangi bir harf indeksine sahip bir diyot D5 (VDXNUMX) dahil edilmelidir. Ayar cihazı gerektirmez ve servis edilebilir parçalar ve doğru şekilde gerçekleştirilen kurulum ile hemen çalışmaya başlar. Sadece bekleme moduna geçişte istenen gecikmeyi direnç R1 ile ve ardından direnç R10 ile - sinyal gecikmesini ayarlamak gerekir. Edebiyat
Yazar: V.Pryamushko, Togliatti
Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
▪ Obeziteye karşı karbondioksit ▪ Buharlı pişirici için nargile
▪ sitenin bölümü Öğrenciye not. Makale seçimi ▪ Makale Şanslı Beyler. Popüler ifade ▪ makale İlk dikiş makinesini kim yaptı? ayrıntılı cevap ▪ makale Bilgisayar teknolojisi bölüm başkanı. İş tanımı ▪ Makale Ses kartı için yük anahtarı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri