RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Cep telefonu araba alarmı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Güvenlik cihazları ve alarmlar Korunan bir nesnenin (araba) acil durum sinyalini iletmek için cep telefonlarının kullanımına ilişkin çok sayıda yayın arasında, karmaşıklığı veya gerekli ayrıntıların, deneyimin vb. olmaması nedeniyle tekrar için uygun bir cihaz bulmak her zaman mümkün değildir. Hem bağımsız hem de normal araba alarmına ek olarak çalışan basit, kopyalanması kolay bir otomatik koruma tasarımı öneriyorum. Örneğin bir arabanın tahliyesini veya hırsızlık girişimini önlemek için uygun önlemleri zamanında almanıza olanak tanır. Her şeyden önce görev, arabanın elektrikli ekipmanına "girmek" ve örneğin, bayilerden bir garanti durumu için herhangi bir talep olmaması için tasarımında hiçbir şeyi değiştirmemekti. Bir cep telefonuna ek olarak, iki rezistöre, bir kapasitöre, bir röleye, bir transistöre, bir araba alarmından gelen bir şok sensörüne ve çakmak veya yardımcı elektrik prizi için sigortalı bir elektrik fişine ihtiyacınız olacaktır.
Otomatik korumanın şeması, Şek. 1. Cihaz, belirli bir abone numarasına önceden programlanmış bir cep telefonunun düğmesine basmayı taklit eder. Yazar bir NOKIA 3310 telefon kullandı Şok sensörü tetiklendiğinde, C1 kondansatörünün negatif terminali kısaca ortak bir kabloya bağlanır, böylece kondansatör şarj olur. Transistör VT1 açılır, K1 rölesi etkinleştirilir ve C1 kapasitörü boşalırken bu durumda tutularak K1.1 kontakları ile cep telefonunun "1" düğmesini kapatır. "Basma" süresi, kapasitör C1'in kapasitansı ve direnç R1'in direnci artırılırsa veya tersi artırılabilir. Röle K1 - yerli üretim 90.3747 standart otomobil. Röle sargısı (kontaklar 86 ve 85), transistör VT1'in toplayıcısına ve ortak bir kabloya ve kontaklar 30 ve 87 - telefonun "1" düğmesine, örneğin MGTF gibi iki ince telli kabloyla bağlanır. telefonun ön panelinin yan tarafındaki yuvalar. KT973B transistörü (soğutucu olmadan) bir KT973A veya röle sargısından geçen maksimum akımı aşan izin verilen bir kollektör akımına sahip ithal bir p-n-p kompozit yapı ile değiştireceğiz. Ayrıca iki geleneksel transistörü Darlington devresine göre açarak da kullanabilirsiniz. 12 ohm'dan fazla sargı direncine ve normalde açık kontaklara sahip 500 V çalışma voltajı için uygun boyutlarda bir röle varsa, o zaman KT973 serisinin bir transistörü yerine, örneğin düşük güçlü bir transistör yapacaktır. B, G, D, K harf indekslerine sahip KT3107 serisinden. N-p-n yapısının transistörlerini kullanırken, kapasitörün, şok sensörünün ve besleme voltajının bağlantı polaritesini değiştirmek gerekir. İki seviyeli, yani dört uçlu bir şok sensörü kullanılması tavsiye edilir: kırmızı (+12 V); siyah (yaygın); mavi/yeşil - uyarı sinyali, kullanılmaz; beyaz - alarm. Son pinlerin renk kodlaması farklı olabilir. Bir otomobil aksesuarları mağazasından veya araba pazarından satın alınabilir. Çift taraflı bant kullanarak sensörü ön yolcu koltuğunun altındaki zemin paneline sabitleyin. Otomotiv hacim, hareket sensörlerini hem bağımsız olarak hem de şok sensörüne paralel bağlayarak da kullanabilirsiniz. Tabii ki, telefon pilin periyodik olarak şarj edilmesini gerektirir. Bu nedenle, tasarıma cep telefonları için bir araç şarj cihazının (şarj cihazı) entegre edilmesi arzu edilir. Anahtar aracılığıyla uygun kutuptaki giriş güç kablolarından ikisi de elektrik fişine bağlanır.
Tüm yapı, kol dayama kılıfının altındaki orta konsoldaki saklama bölmesinde yer alıyor. Kapağı çıkarılmış bir durumda şarj cihazıyla birlikte korumanın görünümü şekil 2'de gösterilmektedir. 3 ve tüm bileşenler - Şek. XNUMX.
Buton için çağrı numarası telefona menüsünden şu sırayla yazılır: Menü > Mesajlar > Telesekreter numarasını ayarla (alarmın gönderileceği telefon numarası) > Tamam. Monte edilmiş otomatik korumayı açmak için, elektrik fişini çakmak soketine takmanız, cep telefonunu açmanız ve araçtan indikten sonra kapıyı kapatmanız gerekir. Şok sensörü kontrol telefonunda doğru ayarlanmışsa, arama gerçekleşir, bu da aracın hücresel kapsama alanında olduğu ve arama kesildikten sonra çalışmaya hazır olduğu anlamına gelir. Aksi takdirde, sensörün hassasiyetini ayarlayın. Ford Focus 2'm bu korumayı üç yılı aşkın bir süredir kullanıyor. Kontak anahtarı çekildiğinde çakmak soketindeki +12 V voltajın kesildiği diğer otomobil markalarında montajı ve kullanımı için bir uzman yardımı gereklidir. Standart alarmı ve bu araba korumasını standart alarm anahtarlığından açıp kapatmayı birleştirebilirsiniz, ancak burada arabanın elektrikli ekipmanına müdahale etmeden yapamazsınız. Yazar: N. Mashonkin Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Güvenlik cihazları ve alarmlar. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Güve gözleri radyolojiye yardımcı olur ▪ Dünyanın en büyük mıknatısı yapım aşamasında ▪ Basamaklardan elektrik üreten ahşap zemin ▪ Kısa Mesafeli Projektör LG PH450UG-GL Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Elektrikçi web sitesinin bölümü. Makale seçimi ▪ Plutarch'ın makalesi. Ünlü aforizmalar
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |