RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Pil akımı - gösterge. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Piller, şarj cihazları Современные легковые автомобили имеют достаточно совершенную систему управления, которая предполагает минимальное участие водителя в контроле за всеми "электрическими" процессами эксплуатации, но только для определенных условий: "на улице тепло, автомобиль - новый . Реалии же в большинстве случаев совсем другие: морозным утром в темноте нужно завести далеко не новый автомобиль и ехать по делам, а вчера полдня простоять в пробках. В такой ситуации о состоянии аккумуляторной батареи (АКБ) можно судить лишь по накалу лампы освещения салона и тому, как "бодро крутит" стартер. Чтобы неожиданно не попасть в ситуацию, когда лампа светит слабо, а стартер "еле крутит", в автомобиле очень полезно иметь индикатор тока зарядки/разрядки АКБ, который наглядно показывает, что происходит с ней в повседневной эксплуатации. Современные автомобили имеют также много мощных потребителей электроэнергии, и водитель, имея информацию о токе зарядки/разрядки, может выбрать, слушать ли ему громкую музыку, стоя в пробке, включить или выключить те или иные электроприборы, подзарядить ли АКБ и завтра (темным морозным утром) без проблем завести свой автомобиль. Информацию о токе может дать индикатор тока АКБ. Для того чтобы не вмешиваться в штатную электропроводку автомобиля, его можно выполнить с использованием датчика Холла, а питание подать от гнезда прикуривателя. Схема такого индикатора приведена на рисунке. На биполярных транзисторах разной структуры VT1, VT2 собрано пороговое устройство - триггер Шмитта с коллекторно-эмиттерными связями, ко входу которого подключена специализированная микросхема ВН1, имеющая в своем составе датчик Холла с линейным предусилителем и выходной усилитель с расширенным интервалом выходных напряжений (так называемым "Rail-to-Rail" выходом). Индикатор питается напряжением +5 Вс выхода стабилизатора DA1. При отсутствии магнитного поля, пронизывающего датчик Холла, напряжение на выходе (вывод 3) микросхемы BM равно половине питающего, т.е. +2,5 B. Светодиоды HL1 и HL2 слабо светят. При росте магнитной индукции в одном направлении напряжение на выходе возрастает, через транзистор VT1 начинает течь больший ток, вступает в действие положительная ОС, которой охвачены оба транзистора. В результате транзистор VT1 оказывается открытым, а VT2 - закрытым. Зеленый светодиод HL2 гаснет, а красный HL1 ярко светит. При изменении направления магнитной индукции, наоборот, открывается транзистор VT2 и светится светодиод HL2, а VT1 закрывается и гаснет HL1. Таким образом, по свечению светодиодов можно судить о наличии и направлении магнитной индукции, пронизывающей датчик Холла и, соответственно, направлении тока. Конструктивно индикатор (кроме BH1) собран на макетной плате размерами 20x35 мм и закреплен на обычном штекере для гнезда прикуривателя автомобиля, через который на него и поступает напряжение питания. В штекере установлена и плавкая вставка FU1. C датчиком ВН1 плата соединяется двумя экранированными проводами, помещенными в общую изоляционную оболочку (эластичную трубку). Длина этих проводов определяется конструкцией автомобиля, у автора она около 3 м (от гнезда прикуривателя до минусовой клеммы АКБ). Транзисторы VT1, VT2 желательно подобрать с близкими коэффициентами передачи тока в схеме с Оэ и их значениями более 80. Типы и исполнение остальных электронных компонентов могут быть любыми, они не сказываются на надежности и качестве работы индикатора. Конструкция датчика индукции проста и неоднократно описывалась в журнале "Радио". Датчик изготавливают из ферритового кольца с магнитной проницаемостью 2000 и внутренним диаметром 18...20 мм и нанизывают на силовой провод (шину), идущий от минусового вывода АКБ на корпус автомобиля. Ферритовое кольцо разламывают пополам, место одного разлома с двух сторон ошлифовывают наждачной бумагой, абразивным бруском или напильником до образования в кольце поперечного зазора толщиной, равной толщине микросхемы ВН1 (для SS495A достаточно 1,7 мм). Далее половинки кольца складывают вокруг силового провода от минусового вывода АКБ. При этом необработанный разлом следует аккуратно и точно совместить, а в противоположный, расширенный шлифовкой зазор, плотно вставить микросхему ВН1. На выводах микросхемы распаивают, согласно рисунку, два экранированных провода, идущих от платы индикатора, закрепленной на штекере прикуривателя. Вся конструкция надежно крепится на силовом проводе изолентой. Монтаж и крепеж проводов в изоляционной оболочке нужно выполнить так, чтобы не нарушить штатную электропроводку и не понизить пожарную безопасность эксплуатации автомобиля. Перед налаживанием следует сначала выключить все электроприборы автомобиля при неработающем двигателе. Далее движками подстроечных резисторов R2 и R4 необходимо поочередно установить минимально заметное свечение светодиодов HL1 и HL2. При включении фар ближнего света должен загореться красный светодиод HL1 - индикатор покажет разрядку аккумуляторной батареи. Если загорится зеленый светодиод HL2, необходимо разобрать датчик индукции и повернуть микросхему ВН1 на 180 градусов. Bu noktada ayarlamanın tamamlanmış olduğu düşünülebilir. Автор: Е. Мурзин Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Piller, şarj cihazları. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Akıllı bileklik şok tedavisi ▪ Temassız duygu tanıma sistemi ▪ Perovskite Güneş Panellerini Yükseltme ▪ iPhone 6 ve iPhone 6s için enerji kılıfları Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Sitenin Amatör telsiz hesaplamaları bölümü. Makale seçimi ▪ makale Genel elektronik ve elektrik mühendisliği. Beşik ▪ makale Akbaba kimdir? ayrıntılı cevap ▪ makale İzlanda likeni. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri ▪ makale Mini renkli müzik. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale Bir zarf içinde dokunulmaz kart. Odak Sırrı
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Makaleyle ilgili yorumlar: Oleg Приветствую всех Радиолюбителей! Пришлите пожалуйста простую схему зар.авт.АКБ с регулировкой тока на транзисторе!!!! Плиз. oleg27as@gmail.com Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |