RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Basit araba koruması
Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Güvenlik cihazları ve alarmlar Hangi araba tutkunu, arabasını hırsızlığa veya yetkisiz kişilerin izinsiz girişine karşı nasıl daha güvenilir bir şekilde koruyacağını umursamaz? Elektroniklerin genellikle kurtarmaya geldiği yer burasıdır. Ancak araçları korumak için tasarlanan elektronik cihazların çoğu genellikle karmaşık ve pahalıdır ve genellikle mahfazadan izole edilmiş limit anahtarları gerektirir. Bütün bunlar, bu tür "bekçilerin" sürücüler tarafından yaygın kullanımını sınırlıyor. Bu dezavantajlara sahip olmayan cihazlar için çeşitli seçenekleri dikkatinize sunuyoruz. Deneyimsiz bir radyo amatör bile elektronik bir "bekçi" kurabilir. İki transistör üzerine monte edilmiş bir gözlemci cihazı için (Şekil 1), ilk aşama VT1, sensörün kontak sistemi boyunca akan akımı sınırlar. Bunlar limit veya cıva anahtarları, yuvarlanma sensörleri vb. olabilir. Transistör VT2'ye “bekçinin” açılmasında gecikme sağlayan bir zaman rölesi monte edilmiştir. Güvenlik cihazını açtıktan sonra araçtan çıkmanızı sağlar. 6-12 saniye içindeki gecikme süresi, C1 kapasitörünün kapasitansı seçilerek ayarlanır. Röle K3 ve kamış anahtarı K4, “bekçinin” anahtarı olarak hizmet eder. Kamış anahtarı, yalnızca sürücünün bildiği bir yerde, araç gövdesinin dış kaplamasının bazı plastik (manyetik olmayan) kısmının altına gizlenmiştir. Araçtan ayrılmadan önce sürücü SA1 anahtarını devreye göre ters konuma getirir ve cihaz güç kaynağına bağlanır. Kondansatör C1, direnç R3 ve transistör VT2'nin baz-yayıcı bağlantısı aracılığıyla boşalmaya başlar ve açılır. K2 rölesi etkinleştirilir ve K2.1 kontak plakaları ile VT1'deki anahtar kademenin güç devresini keser. Bu sırada sürücü arabadan inip kapıyı kapatıyor. Sensörlerin durumu henüz "bekçinin" çalışmasını etkilemiyor. 6-12 saniye sonra C1'deki voltaj, yarı iletken triyot VT2'nin kapandığı seviyeye düşer. İlk aşamanın güç devresi geri yüklenir, "bekçi" güvenlik moduna geçer. Güç kaynağından gelen akım tüketimi çok küçük olduğundan elektronik cihaz sadece araç aküsünden değil aynı zamanda seri bağlı üç adet 3336L aküden de uzun süre çalışabilir. Şimdi örneğin bir kapıyı açarsanız, kapı aralığına takılı limit anahtarı kapanacaktır. Direnç R1 aracılığıyla VT1 tabanı ortak kabloya bağlanacak ve transistör açılacaktır. Röle K1, kontak sistemi ile sensör devresini bloke edecek ve alarmı açacaktır. Bundan sonra kapıyı kapatırsanız alarm durmayacaktır. Bunu yalnızca SA1 anahtarıyla devre dışı bırakabilirsiniz. Başkalarının huzurunu bozmadan araca girebilmek için alarm geçici olarak kapatılır. Başkalarının haberi olmadan, bir nesne (şeker, kibrit kutusu) kılığına girmiş küçük bir kalıcı mıknatıs, kamış anahtarın saklandığı yere getirilir. Manyetik alanın etkisi altında kontak plakaları kapanacaktır. K3 rölesi çalışacak, K3.1 kontağını keserek korumanın güç kaynağı devresini kesecek ve KZ.2 kontağını kapatarak kendi kendini bloke edecektir. Artık sürücü güvenli bir şekilde araca binebilir ve son olarak SA1 anahtarını kullanarak alarmı kapatabilir. Elektronik güvenlik cihazında, ilk aşamada KT501B transistörlerini (V, D, E, I, M ve ikincisinde - KT503B (G) de kullanabilirsiniz. VD1 ve VD2 olarak, D7 diyotlarının kullanılmasına da izin verilir. , herhangi bir harf indeksli D226. Dirençler MLT-0,25 veya MLT-0,5 Kondansatör - K50-3, K50-6 Cihaz RES-15 (pasaport PC4.591.003) ve RES-22 (pasaport RF4.500.129) rölelerini kullanır. İkincisi, 6 V çalışma voltajıyla RES-9 veya RES-12 ile değiştirilebilir. Manyetik anahtar - herhangi bir tip (KEM-3, KEM-1, KEM-2A). Anahtar - P2K. Lütfen "bekçinin" artan titreşim, toz ve nem koşullarında çalışacağını unutmayın. Bu nedenle kurulumun sağlam ve lehimlemenin güvenilir olması gerekir. Bu gereksinimler baskılı kablolamayla sağlanır (Şekil 2). Watchdog cihazının çalışmasını monte edip kontrol ettikten sonra, kurulu radyo elemanlarını epoksi ile tahtaya yapıştırın. Tutkal sertleştiğinde, tahtayı her iki taraftan şeffaf vernikle örtün, kurutun ve ardından köşeler kullanılarak kasanın içine sabitlenen K1, KZ rölelerini dikkate alarak uygun boyutlarda bir kasaya yerleştirin. “Bekçiyi” arabanın içine, tenha bir yere saklayarak takın. Sensörlerden akan akım miktarına ilişkin katı gereklilikler yoksa, transistör VT1 (Şekil 1) alarm devresinden çıkarılabilir (Şekil 3). Watchdog cihazının basitleştirilmiş bir versiyonunun devre kartı Şekil 4'te gösterilmektedir. Garaj, kır evi vb. gibi tesisleri korumak için bir "bekçi" kullanıldığında cihazın aktivasyon gecikmesinin 1 dakikaya çıkarılması gerekebilir. Bu durumda, zaman rölesinin yüksek giriş direncine sahip bir kompozit transistör (Şekil 5) kullanılarak monte edilmesini öneririz. Bu nedenle, C1 kapasitörünün deşarj akımı, birinci devreye (Şekil 1) kıyasla önemli ölçüde azalır ve buna göre deşarj süresi artar. “Bekçiyi” açmak için gecikme süresi (Şekil 5), C1 kapasitansına ve R4 direncinin direncine bağlıdır. Transistör parametrelerinin geniş dağılımı nedeniyle, her özel durumda C1 ve R4'ün kesin değerleri deneysel olarak seçilir. C1'in maksimum kapasitansı 500 μF'yi geçmemelidir ve R4'ün direnci 30-100 kOhm aralığında olabilir. Bazen, kollektör-yayıcı bağlantı noktası VT2'den akan akımın, transistör VT3'ü açmak için yeterli olduğu görülür. Bu durumda VT2 kollektör devresine 1-2 kOhm dirençli bir direnç dahil edilir. Yeterli değilse, VT20 tabanı 50-2 kOhm nominal değere sahip bir direnç aracılığıyla ortak kabloya bağlanır. Kompozit transistörden yapılmış zaman rölesine sahip bir watchdog cihazının devre kartı Şekil 6'da gösterilmektedir. Genellikle “bekçinin” kontak devresini açmak için de çalışması gerekli hale gelir. Böyle bir güvenlik cihazının şeması Şekil 7'de gösterilmektedir. Transistör VT2'de bir yürütme aşamasının bulunmasıyla ilk alarm cihazından farklıdır. Tabanında her zaman transistörü açmaya yetecek kadar pozitif bir önyargı vardır. Ancak VT2 tabanı ile ortak kablo arasına bağlanan sensörün direnci, R2 direncinin değerinden birçok kez daha az olduğundan, tabanda negatif bir engelleme potansiyeli belirir: transistör kapalıdır. Şimdi sensör devresini keserseniz VT2 açılacak, K2 rölesi çalışacak ve K2.1 kontağı VT1 transistörü üzerindeki kademeyi etkinleştirecektir. Gerekirse ek cihaz SA1) geçiş anahtarı kullanılarak kapatılabilir. Ek bir cihaza sahip elektronik bir "bekçi" arabanın pencerelerini veya oda pencerelerini koruyabilir. Bunu yapmak için, çevre boyunca 5 - 8 mm genişliğinde folyo şeritlerini ön cama ve arka camlara yapıştırın ve bunları ince telli bir tel ile X2 soketine bağlayın. Cam kırılırsa veya çıkarılırsa folyo yırtılır ve alarm tetiklenir. Arka cam ısıtma folyosunu sensör olarak da kullanabilirsiniz. Alarmı kurarken, araç sinyalinin yaklaşık 6 A akım tükettiğini ve "bekçide" kullanılan küçük boyutlu röleler kullanılarak değiştirilemeyeceğini lütfen unutmayın. Bu nedenle K1 rölesinin serbest kontak plakaları standart bir sinyal rölesine bağlanır. Arabada böyle bir röle yoksa (eski marka otomobiller için), Zhiguli veya Moskvich arabalarından bir röle kullanılarak ek olarak kurulur. Elektromanyetik bir röle yerine, kontrol elektrotu devresinde en az 202 W'luk bir dağıtım gücüne sahip 750 Ohm'luk bir direnç dahil olmak üzere herhangi bir harf indeksine sahip bir KU1 tristörünün kullanılması daha iyidir. Evrensel “bekçinin” devre kartı Şekil 8'de gösterilmektedir. Yazar: Yu Shurchkov, “Model tasarımcısı”, No. 9 1985; Yayın: cxem.net
Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Güvenlik cihazları ve alarmlar Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik İndirmenizi öneririz Ücretsiz teknik kütüphane: ▪ site bölümü En önemli bilimsel keşifler ▪ dergiler Genç Teknisyen (yıllık arşivler) ▪ Radyo Mühendisliğinin Temelleri kitabı. Izyumov N.M., Linde D.P., 1971 ▪ makale Hangi ev içi cinayet silahı Afrika, Asya ve Okyanusya'da gücün simgesidir? ayrıntılı cevap ▪ makale Tüketici elektroniği. dizin ▪ makale Hat tarama TV'ye dayalı dağ havası. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ referans Yabancı TV servis moduna girme. 27. Kitap
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |