RADYO ELEKTRONİK VE ELEKTRİK MÜHENDİSLİĞİ ANSİKLOPEDİSİ Asit pillerin alternatif akımla geri kazanılması. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi / Otomobil. Piller, şarj cihazları AC şebeke gerilimi, pozitif ve negatif yarım döngüleri olan bir sinüzoid şeklinde bir osilogramdır. Pilleri şarj ederken, yarım dalga ve tam dalga DC doğrultucularda sinüzoidin pozitif kısmı kullanılır. Düşük güç akımının ek bir negatif yarım döngüsü kullanılırsa, durumu kötüleştirmeden pil plakalarını eski haline getirme sürecini hızlandırmak mümkündür. Elektrolitteki kimyasal sürecin düşük hızı nedeniyle, tüm elektronlar, on milisaniyelik ayrılan süre içinde kurşun sülfat kristallerine ulaşmaz, ayrıca, sinüzoidin şekline bağlı olarak, başlangıçta voltaj sıfırdır ve sonra büyür. ve beş milisaniye sonra maksimuma ulaşır, sonraki 5 ms'de düşer ve sinüzoidin negatif yarım döngüsüne sıfırdan geçer. Sinüzoidin orta kısmının elektronları en yüksek enerji potansiyeline sahiptir ve amorf duruma aktarılmasıyla kurşun sülfat kristalini eritebilir. Yetersiz enerjiye sahip olan sinüzoidin geri kalanının elektronları, pil plakalarının yüzeyine ulaşmaz veya geri kazanımlarını verimsiz bir şekilde etkilemez. Plakaların yüzeyinde moleküler bileşiklerde birikerek geri kazanımı önleyerek kimyasal işlemi su elektrolizine dönüştürürler. Sinüzoidin negatif yarı döngüsü, kurşun sülfat kristalini eritmek ve enerjiyi geri döndürmek için ilk girişimde kullanılmayan toplam enerji ile plakaların yüzeyinden elektronları orijinal konumlarına "geri çeker". Büyümesiyle birlikte, sonunda çözünmeyen kristalleri eritmenize izin veren bir enerji gücü sallanıyor. Negatif yarım döngünün voltaj genlik değeri, şarj akımının 1/10... 1/20'sini geçmez ve kurşun sülfat kristalini eritmeyi amaçlayan bir pozitif darbe uygulama döngüsünden önce elektronları döndürmek için yeterlidir. Böyle bir akımla, negatif kutuplu akü plakalarının kutuplarının ters çevrilmesi olasılığı yoktur. Uygulamada, pillerin teknik durumuna ve önceki çalışma koşullarına bağlı olarak çeşitli kurtarma teknolojileri kullanılmaktadır. Teknik durum, yüksek bir iç dirence sahip bir teşhis aleti veya basit bir yük fişi kullanılarak belirlenebilir, yük altındaki voltaj, onsuz olduğundan belirgin şekilde daha düşüktür - bu, plakaların yüzeyinin ve iç süngerimsi yapının kurşunla kaplandığı anlamına gelir. deşarj akımını önleyen sülfat kristalleri.
Daha önce kullanılan kurtarma teknolojilerinin olumlu ve olumsuz nitelikleri vardır: uzun kurtarma süresi, yüksek güç tüketimi, asitle çalışma, patlayıcı bir hidrojen ve oksijen karışımı içeren büyük gaz emisyonları, kurtarma çalışması sırasında güçlü zorunlu havalandırma ve asit transfüzyonu koruması ihtiyacı. Sonuç olumlu. Düşük akımlı uzun süreli şarjlı atf pilleri geri yükleme teknolojisi geçen yüzyılda geliştirildi ve hafif elektrot sülfatlama ile kullanıldı, şarj gaz oluşumunun başlangıcından önce gerçekleştirildi, akım kısa kesintilerle kademeli olarak azaldı . Bu yöntem, on binlerce amper'e kadar düşük voltaj ve akım için güçlü endüstriyel pillerin plakalarını geri yüklemek için hala kullanılmaktadır. İyileşme süresi en az on beş gündür. İkinci yöntem, plakaların damıtılmış su içinde restorasyonudur, ayrıca zaman açısından uzundur ve ilk varyantta olduğu gibi asidin suyla değiştirilmesi ve ardından bir şarj ile ilişkilidir. İndirgemenin sonunda, bir elektrolit ilave edilerek yoğunluk dengelenir. 1 ... 3 saat boyunca kısa süreli büyük bir şarj akımı sağlayarak plakaları eski haline getirmek mümkündür.Bu yöntemin dezavantajı, pil ömründe keskin bir azalma, plakaların aşırı ısınması ve bükülmeleri, artan öz -boşaltma, oksijen ve hidrojenin bol gaz çıkışı. Alternatif akımlı kurşun pillerin geri kazanılması teknolojisi, elektrolitin hafif bir ısınmasıyla iç direncini mümkün olan en kısa sürede fabrika değerine düşürmeye izin verir. Akımın pozitif yarı döngüsü, pilleri hafif bir çalışma sülfatla şarj ederken, şarj akımı darbesinin gücü plakaları eski haline getirmek için yeterli olduğunda tamamen kullanılır. Uzun bir garanti sonrası pilleri geri yüklerken, her iki yarı akımı da karşılaştırılabilir miktarlarda kullanmak gerekir: 0,05C'lik bir şarj akımında (C - kapasite), deşarj akımı 1/10 içinde önerilir.. .Yük çıkışının 1/20'si. Şarj akımının zaman aralığı 5 ms'yi geçmemelidir, yani kurtarma, kurşun sülfatı amorf bir duruma aktarmak için puls enerjisinin yeterli olduğu bir pozitif sinüzoidin mümkün olan en yüksek voltaj seviyesinde ilerlemelidir. Serbest kalan asit kalıntısı SO4, tüm kurşun sülfat kristalleri azalana kadar elektrolitin yoğunluğunu arttırır ve aynı zamanda meydana gelen elektroliz nedeniyle yoğunluktaki artış sona erer, akü üzerindeki voltaj artacaktır. İşi şarj ederken ve geri yüklerken, akımın maksimum genliğini minimum eylem süresi ile kullanmak gerekir. Şarj akımı darbesinin dik ön kenarı, diğer yöntemler başarısız olduğunda sülfat kristallerini serbestçe eritir. Şarj ve deşarj arasındaki süre ayrıca elektrolitte plaka soğutma ve elektron rekombinasyonu için kullanılır. Sinüzoidin ikinci yarısındaki akımda düzgün bir düşüş, şarj süresinin sonunda elektronların yavaşlaması için koşullar yaratır ve akım sıfırdan sinüzoidin negatif yarı döngüsüne geçtiğinde daha fazla tersine döner. Kurtarma koşulları oluşturmak için, şebeke frekansı ile senkronize akımı ayarlamak ve düzenlemek için bir tristör-diyot devresi kullanıldı. Anahtarlama sırasında tristör, akımın dik bir ön kenarı oluşturmanıza izin verir ve çalışma sırasında transistör versiyonundan daha az ısıya duyarlıdır. Şarj akımı darbesinin şebeke ile senkronizasyonu, cihaz tarafından oluşturulan parazit seviyesini azaltır. Akü üzerindeki voltajı artırma anı, aküden DA1 analog zamanlayıcı üzerinde bekleyen multivibratöre kadar devreye bir negatif voltaj geri beslemesi getirilerek kontrol edilir (Şekil 1). Ayrıca, güç bileşenlerinin aşırı ısınmasına karşı koruma sağlamak için devreye bir sıcaklık sensörü yerleştirilmiştir. Şarj akımı regülatörü, pil kapasitesinin değerine göre ilk kurtarma akımını ayarlamanıza olanak tanır. Ortalama şarj akımı, bir galvanik cihaz tarafından kontrol edilir - doğrusal ölçekli ve dahili bir şöntlü bir ampermetre. Ampermetre okumalarında, akımlar cebirsel olarak toplanır, bu nedenle pozitif akımdan aynı anda negatif bir yarım döngü beslemesi dikkate alınarak ortalama şarj akımının okumaları hafife alınacaktır. Aküye uzun süre sadece negatif bir yarım periyot akım uygulamayın - bu, plakaların ters polaritesi ile akünün boşalmasına yol açacaktır. Şarjlı bir aküde, bankadaki üst ve alt elektrolit seviyelerinin farklı yoğunluğu ve diğer faktörler nedeniyle her zaman kendi kendine deşarj meydana gelir; tampon şarj modunda olmak aküyü çalışır durumda tutar. Alternatif akım pil kurtarma devresi (Şekil 1) az sayıda radyo bileşeni içerir. Devre, bekleyen bir multivibratör içerir - bir analog zamanlayıcı DA1 KR1006VI1 tipinde şebeke ile senkronize edilmiş bir darbe şekillendirici, bir ters iletim bipolar transistör VT1 üzerinde bir darbe genlik yükselticisi, bir sıcaklık sensörü ve bir negatif geri besleme voltaj yükselticisi VT2, bir güç kaynağı ünitesi ve bir tristör şarj akımı kontrolörü. Senkronizasyon voltajı, VD3, VD4 diyotlarındaki tam dalga doğrultucudan çıkarılır ve DA13 yongasının alt karşılaştırıcısının giriş 14'ye voltaj bölücü R2, R1 üzerinden beslenir. Bekleyen multivibratörün darbe frekansı, R1, R2 ve C1 kapasitörlerinin değerlerine bağlıdır. İlk durumda, giriş 3 DA1'de 2 / 1Up üzerinde voltaj yoksa, 1 DA3 çıkışında yüksek bir voltaj seviyesi vardır, göründükten sonra, mikro devre direnç R14 tarafından ayarlanan bir eşik ile çalışır, çıkışta bir darbe görünür 10 ms'lik bir süre ve regülatörün konumuna bağlı olarak bir süre R2 , - kapasitör C1'in şarj süresi. Direnç R1, çıkış darbelerinin minimum süresini belirler. Mikro devrenin Pin 5'i, dahili voltaj bölücünün 2/3Un noktasına doğrudan erişime sahiptir. Şarj sonunda akü üzerindeki voltaj yükseldikçe, negatif geri besleme devresinin transistörü VT2 açılır ve DA5'in 1 numaralı pinindeki voltajı düşürür ve devrede bir modifikasyon oluşur ve darbe süresi azalır, tristörün süresi açık durumda ise azalır. Zamanlayıcının çıkışı 3'ten direnç R5 üzerinden gelen darbe, transistör VT1 üzerindeki amplifikatörün girişine beslenir. Transistör VT1 tarafından optokuplör U1 aracılığıyla yükseltilen darbe, ağ ile senkronize edilmiş bir kilit açma voltajı, tristör VS1'in kontrol elektrotuna sağlar ve tristör açılır ve pil devresine bağlı olarak bir süre boyunca tam dalgalı bir şarj akımı darbesi sağlar. akım regülatörünün konumu R2. Dirençler R9, R10 optokuplörü aşırı yüklenmelerden korur. Güç elemanlarının sıcaklığı, negatif geri besleme devresinin voltaj bölücüsüne monte edilmiş bir termistör R11 tarafından kontrol edilir. Sıcaklıktaki bir artış, termistör ve şönt transistör VT2 çıkışı 5 DA1 direncinde bir azalmaya neden olur, darbe süresi azalır - akım azalır. Devredeki zamanlayıcı ve RC devresinin güç kaynağı, Zener diyot VD1 tarafından stabilize edilir. Elektronik devre, güç transformatörünün sekonder sargısından VD2 ... VD4 diyotları aracılığıyla beslenir, dalgalanmalar C3 kondansatörü tarafından yumuşatılır. VD2 diyotu, doğrultucunun VD3, VD4 diyotları üzerindeki titreşimli voltajını, transistör VT1 üzerindeki zamanlayıcı ve amplifikatörün besleme voltajından ayırır. Tristör, tam dalga titreşimli bir voltajla çalışır ve pozitif akım darbelerinin ayarlanabilir açılma süresine sahip bir anahtar görevi görür, VD5 diyotundaki yarım dalga doğrultucudan aküye negatif bir darbe verilir. Devredeki radyo bileşenleri genel kullanım için kurulur: 555, 7555 serisinin bir zamanlayıcı çipi MLT 0,12, R15 - 5 watt dirençler. Değişken dirençler SP tipi. Transformatör CCI tipi 2 * 18 V / 5 A kullanılabilir. 5 A'e kadar akım için küçük boyutlu diyotlar. KU50B için 202 A * h'ye kadar pil kapasitesine sahip bir tristör uygundur.. Radyatörlü N tipi. Cihaz devresinin ayarlanması, +18 V'luk bir voltaj kontrolü ile başlar, küçük farklılıklar cihazın çalışmasını etkilemez. C1 kondansatörüne paralel olarak 0,1 mikrofaradlık bir kapasitansı geçici olarak taktıktan sonra, zamanlayıcının çalışması LED'in yanıp sönmesiyle netleştirilir. Tristör katot devresinde, çalışmasını kontrol etmek için 12 V voltaj ve 50 ... 60 W güç için bir ampul bulunur. Işığın yanıp sönmesi, tristörün iyi durumda olduğunu ve kabul edilebilir bir termal rejimde çalıştığını doğrular. Ayar direnci R14'ün milini döndürerek, mikro devrenin çalışması için eşik ayarlanır. Pili şarj devresine bağladıktan sonra, ayar direnci R2'nin orta konumunda direnç R12 ile şarj akımını ayarlamak gerekir. Termistör R11 ısıtıldığında, şarj akımı düşmelidir. Anahtar, şarj akım regülatörü, ampermetre ve sigorta dışındaki devre elemanları baskılı devre kartına takılır (Şekil 2), geri kalanı şarj kutusuna monte edilir. Alternatif akımlı pil kurtarma teknolojisi 1999'da geliştirildi ve bir patent deneyi için küçük bir partide bir ürün haline getirildi. Edebiyat
Yazar: Vladimir Konovalov; Yayın: radioradar.net Diğer makalelere bakın bölüm Otomobil. Piller, şarj cihazları. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Dokunma emülasyonu için suni deri
15.04.2024 Petgugu Global kedi kumu
15.04.2024 Bakımlı erkeklerin çekiciliği
14.04.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ SANYO, OLED Ekranlara Geçiyor ▪ Tüm mantık devrelerinin yerini alan transistör ▪ Tankerlerde karbon yakalama sistemi ▪ Texas Instruments SN74AXC Seviye Vericileri Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ site bölümü Şarj cihazları, akümülatörler, piller. Makale seçimi ▪ Benjamin Disraeli'nin makalesi. Ünlü aforizmalar ▪ makale Yel değirmenleri ilk ne zaman kullanıldı? ayrıntılı cevap ▪ Makale Makaralı düğüm. Seyahat ipuçları ▪ makale Elektrik yalıtım malzemeleri. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |