TURİST TAVSİYESİ
Kaynaklı lastikler - bisiklet. Seyahat ipuçları Eski zamanlardan beri, eski bir Rus atasözünün tavsiyesine uyan birinin: yazın bir kızak ve kışın bir araba hazırlayın, "hiç şüphesiz iyi, çalışkan bir sahip olarak kabul edilebileceğine inanılıyordu. Bisiklet turizmine düşkün olmak. neredeyse on yıldır her zaman" demir atımı "tamir ediyorum ve Ancak son birkaç yılda, gerekli parçaları satın almak mümkün olduğu için bunu ne kışın ne de yazın yapmak neredeyse imkansız hale geldi. mağaza sadece şanslı bir mola sonucu. Sorun özellikle bisikletçiler için akut lastikler. Elimdeki lastiklerin sonuncusu, birkaç yerde kumaş bir kord olarak aşınmıştı ve daha fazla çalışması çok şüpheli hale geldi. Birçok sürücünün kaynaklı lastik kullandığını anlayınca böyle bir "restorasyon" yapmaya karar verdim. İleriye baktığımda, sonucun tüm beklentileri aştığını söyleyeceğim: arka tekerleğe yerleştirilen restore edilmiş lastik, sırt deseninde minimum aşınma ile 1,5 bin kilometre "kaydı", kaynaklı kauçuk tabakanın delaminasyonu gözlenmedi. Bu tür lastiklerin kaynağının en az üç sezon aktif sürüş olduğunu düşünüyorum. Özellikle içinde özel bir numara olmadığı için diğer bisikletçilerin deneyimlerimden yararlanmalarını öneriyorum. Bir bisiklet lastiğini onarmak için önerilen yöntem, yalnızca kusurlu yerlerde değil, aynı zamanda yol yüzeyiyle temas halinde olan tüm yüzeyde aşınmış bir sırtın eski haline getirilmesinden oluşur. Çalışmak için bir elektrikli vulkanizatöre ihtiyacınız olacak (tercihen ısıtma elemanının geniş bir alanına sahip, örneğin sabit bir tip, 150x200 mm çalışma yüzeyine sahip; bir çıkış yolu olarak bir “ önerebiliriz) termostatlı ve kıskaçlı veya çilingir mengeneli bir ütünün montajı”). Ayrıca ham kauçuğa ve kendi yaptığınız basit ekipmanlara da ihtiyacınız olacak. İkincisi, koruyucuyu oluşturan bir matris ve bir arka kopya ayırıcıdan oluşur. Isı ileten bir parça olarak matris metalden yapılmıştır. Hem çelik hem de dökme demir olabilir. Ancak, alüminyum alaşımlarını tercih etmek en iyisidir, çünkü iyi ısı iletkenliği ile birlikte önemli bir özelliğe sahiptirler - ellerinde takım tezgahları olmayan bir amatörün işleme için en yaygın metal işleme araçlarını kullanmasına izin verirler. Böylece, bisikletinizin tekerleğinin yarıçapına göre (Kharkov Bisiklet Fabrikası'ndaki "Sputnik" için 340 mm'dir), matrisin profil yüzeyi yapılır. "Yeni" koruyucunun tipi ve şekli, matrisin gövdesi üzerindeki deliklerin, çentiklerin ve çöküntülerin çapı, derinliği ve sayısı ile belirlenir.
Arka kopyalama pedinin ahşap bir bloktan yapılması kolaydır. Tüm takımın özel boyutları, sertleştiricinin boyutlarına bağlıdır ve mevcut modele "ayarlanarak" buna göre değiştirilebilir. Hazırlık işlemleri arasında pürüzlülüğün "yönlendirilmesi" ve lastik üzerinde mat, "kadife" bir yüzey elde edilmesi yer alır. Bunun için büyük çentikli bir eğe kullanılır (daha önce metal işleri için kullanılmamış olması arzu edilir). Zımparalamadan sonra yüzey benzine batırılmış bir bezle yağdan arındırılır. 1,5 ... 3 mm kalınlığında bir parça ham kauçuğu kestikten sonra koruyucu kumaşı veya film çıkartmaları çıkarır, benzinle nemlendirir ve lastiğin hazırlanan bölgesine uygularız. Matrisi üste ve kopya pedini aşağıya yerleştirdikten sonra, paketi önceden 140 ... 150 ° C sıcaklığa ısıtılmış vulkanize ediciye sıkıştırıyoruz. Bu durumda, parçaların birbirine göre yer değiştirmesine izin vermek imkansızdır. Çalışma sırasında ve güvenlik önlemlerini unutmayın - ellerinizi yanıklardan korumaya çalışın. Vulkanizasyon işleminin süresi, kullanılan kauçuğun kalınlığına göre belirlenir: belirtilen kauçuğun kalınlığı 15 ... 25 dakikadır. Uygun ısıl işlemin bir sonucu olarak, kaynaklı tabaka elastik hale gelmeli, hiçbir durumda "sakız gibi" gerilmemeli veya tersine kırılgan ve kırılgan olmamalıdır. İlk kusur, çok düşük kürleme sıcaklığı (140°C'den az) anlamına gelir. ve ikinci fazlalık (150°C'den fazla). tükenmişliğe yol açar. Matrisi ve contayı hareket ettirdikten sonra bir sonraki yer imini yaparız, vulkanizasyon işlemi tekrarlanır ve güncellenen diş kapanana kadar devam eder. Yazar: A.Gvozdev, Ivanovo İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Seyahat ipuçları: Diğer makalelere bakın bölüm Seyahat ipuçları. Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar. En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler: Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine
02.05.2024 Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop
02.05.2024 Böcekler için hava tuzağı
01.05.2024
Diğer ilginç haberler: ▪ Kum üzerine inşa edilmiş kanıtlar ▪ Dokunmatik ekranda bilgilendirici dokunuşlar ▪ Dönen TV ▪ Mobil cihazlar için Xenon flaşlar Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik
Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri: ▪ Elektrikçi web sitesinin bölümü. PTE. Makale seçimi ▪ makale Acil durumlarda nüfusun korunması. Güvenli yaşamın temelleri ▪ makale Yer fıstığı nasıl büyür? ayrıntılı cevap ▪ Makale Çölde yemek. Seyahat ipuçları ▪ makale Modem Max-2400 (PC Sinclair için). Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi ▪ makale MBM kapasitörlerinin ani aşınması. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Bu makaleye yorumunuzu bırakın: Bu sayfanın tüm dilleri Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri www.diagram.com.ua |