Menü English Ukrainian Rusça Ana Sayfa

Hobiler ve profesyoneller için ücretsiz teknik kütüphane Ücretsiz teknik kütüphane


Инструкция по охране труда для начальника поезда

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

makale yorumları makale yorumları

kaza önleme

1. Genel güvenlik gereksinimleri

1.1. На должность начальника поезда назначается работник, имеющий образование не ниже среднетехнического, имеющие стаж работы не менее 1 года в должности проводника, поездного электромеханика или работника, связанного с ремонтом и техническим обслуживанием оборудования пассажирских вагонов, а также пройти специальный курс обучения и сдать экзамены по установленной программе, пройти медицинский осмотр в соответствии с приказом Минздрава РФ № 90.

1.2. Начальников пассажирских поездов назначает и освобождает руководитель структурной единицы.

1.3. Начальник поезда является непосредственным руководителем поездной бригады.

1.4. Начальник поезда обязан:

  • заключать договора с администрацией вагонного депо о постоянном закреплении за бригадой состава пассажирского поезда круглогодичного обращения. Закреплять за вагонами проводников и обеспечить контроль за сохранностью и мелким текущим ремонтом оборудования вагонов;
  • организовать работу по обслуживанию вагонов поездов круглогодичного обращения на добровольной основе, коллективной ответственности с внедрением бригадной формы организации труда и бригадного подряда;
  • внедрять практику наставничества в бригадах проводников, формировать молодежные бригады и укреплять трудовую и производственную дисциплину работников, связанных с обслуживанием пассажиров, эффективным использованием мест в поездах, а также следить за порядком и дисциплиной в организации перевозок пассажиров;
  • обеспечить высокий уровень обслуживания пассажиров и способствовать поддержанию в пассажирских вагонах санитарно-технического состояния на должном уровне;
  • обучать проводников этике обращения с пассажирами;
  • сообщать в письменном виде начальнику резерва проводников или мастеру поездных электромехаников о нарушении членами поездной бригады трудовой и производственной дисциплины;
  • вносить предложения о переводе на работу, не связанную с обслуживанием пассажиров, работников, не обеспечивающих требуемый уровень обслуживания пассажиров;
  • контролировать работу проводников, поездного электромеханика, старшего механика дизельных холодильных установок поезда с централизованным энергоснабжением, а также контролировать работников вагона-ресторана в части обслуживания оборудования.
  • осуществлять контроль за соблюдением поездной бригадой требований безопасности движения, должностных инструкций, правил по охране труда и пожарной безопасности;
  • выполнять техническое обслуживание поездного радиопункта и ведения учета его работы;
  • контролировать правильность ведения проводниками учета населенности вагонов, своевременную и достоверную передачу информации о наличии свободных мест;
  • проверять наличие у пассажиров проездных документов, их соответствие категории вагона, а также провоз ручной клади в пределах установленных размеров;
  • осуществлять контроль за обеспечением бригадой поезда сохранности проездных документов и наличных денег, полученными проводникам вагонов за реализацию пассажирам постельных принадлежностей и продуктов чайной торговли;
  • проверять соблюдение поездной бригадой режима работы в пунктах формирования, в пути следования и в пункте оборота состава;
  • принимать меры по кругу обязанностей, предусмотренных приказами и указаниями МПС, настоящей инструкцией.

1.5. Начальник поезда при исполнении служебных обязанностей должен быть одет по форме, которая должна быть индивидуального пошива, со знаками отличия. На левом рукаве должна быть повязка с надписью "Начальник поезда".

1.6. Начальник поезда должен выполнять:

  • demiryollarının teknik işletim kuralları;
  • инструкции по сигнализации на железных дорогах;
  • инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах;
  • устава о дисциплине работников железнодорожного транспорта;
  • правил перевозок пассажиров;
  • действующих приказов и указаний МПС;
  • порядка экипировки, приемки, сдачи состава, нормативы времени на эти операции;
  • норм обслуживания пассажирских вагонов поездными бригадами;
  • правил учета и передачи сведений о свободных и освобождающихся местах в пассажирских поездах;
  • правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной техники;
  • санитарных правил устройства, оборудования и эксплуатации пассажирских вагонов дальнего следования;
  • санитарных правил подготовки пассажирских вагонов и санитарных правил содержания пассажирских вагонов;
  • инструкции по организации противоэпидемических мероприятий при выявлении случаев кишечных инфекционных заболеваний;
  • положения о рабочем времени и времени отдыха;
  • инструкцию о работе контролеров-ревизоров;
  • инструкцию по техническому обслуживанию оборудования пассажирских вагонов;
  • инструкцию по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов;
  • правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте;
  • положение о вагонной группе пассажирского вагонного депо;
  • инструкцию о порядке наложения и взыскания штрафов на железнодорожном транспорте.

1.7. Начальник поезда подчиняется начальнику Вологодской дирекции по обслуживанию пассажиров, а также начальнику резерва проводников.

1.8. В период отдыха начальника поезда сведения о наличии свободных мест передает проводник вагона, где располагается начальник поезда, а руководство работой возлагается на поездного электромеханика. Подключение и отключение электроотопления от электровоза выполняет поездной электромеханик. Одновременно отдыхать электромеханику и начальнику поезда запрещается.

2. Обязанности начальника поезда при подготовке поезда в рейс

2.1. Проверить состав поездной бригады:

  • получить дорожные ведомости, форменные бланки для ведения учета и передачи сведений о свободных местах;
  • провести инструктаж с работниками поездной бригады;
  • получить картограмму от начальника вокзала о наличии свободных мест в вагонах поезда.

2.2. Произвести приемку вагонов состава в противопожарном, санитарно-техническом и зафиксировать в журнале готовности поезда.

Прим этом он должен проверить:

  • правильность формирования состава, наличие в вагонах маршрутных досок и порядковых номеров;
  • качество произведенного ремонта и экипировки вагонов;
  • обеспеченность вагонов постельными принадлежностями;
  • наличие в вагонах памятки пассажирам, расписания, ФИО проводников;
  • исправность электрического оборудования вагонов, наличие первичных средств пожаротушения;
  • исправность автоматической пожарной сигнализации.

2.3. При подаче поезда к пассажирской платформе для посадки пассажиров начальник поезда обязан проверить, весь ли обслуживающий персонал поезда находится на своих местах, и обеспечить руководство посадкой пассажиров.

3. Обязанности начальника поезда в пути следования

3.1. В конечных пунктах контролировать высадку и посадку пассажиров.

Начальнику поезда разрешается при наличии свободных мест в поезде допустить посадку транзитных пассажиров, не успевших приобрести билет в кассе и предъявить телеграмму о срочном выезде.

3.2. В пути следования начальник поезда обязан:

  • осуществлять технический контроль за исправным содержанием вагонов и нормальной работе вагонного оборудования;
  • вместе с электромехаником контролировать системы отопления и холодильных установок;
  • контроль за наличием у пассажиров проездных документов;
  • принимать меры по обеспечению вагонов водой и топливом;
  • при ревизии поезда контролерами начальник поезда обязан проверить у них наличие документов на право ревизии пассажирских поездов;
  • не менее 2-х раз в сутки контролировать правильность учета проводниками населенности вагонов, количества проездных билетов и расход постельного белья;
  • проверять санитарное состояние вагонов;
  • по требованию пассажиров выдавать книгу отзывов и предложений;
  • принимать меры к пассажирам, нарушающим общественный порядок;
  • при отсутствии электромеханика заносить сведения об отклонениях от нормальной работы и отказах оборудования вагонов.

3.3. Поездное радио включается начальником поезда с 8-23 часов по установленному графику.

3.4. Обязательными должны быть передачи:

  • о правилах проезда и соблюдении пассажирами правили мер пожарной безопасности;
  • о месте расположения вагона, где располагается начальник поезда;
  • информация о составе бригады;
  • объявления о времени прибытия, отправления и продолжительности стоянок;
  • информация об обязанностях проводника проводить влажную уборку в вагоне не менее 2-х раз в сутки, а в туалетах не менее 4-х раз в сутки;
  • пути следования пассажирского поезда ответственность за выполнение требований пожарной безопасности возлагается на начальника поезда.

3.5. При обнаружении пожара начальник поезда обязан:

  • лично убедиться в полной эвакуации всех пассажиров вагона и организовать тушение загорания всеми имеющимися средствами пожаротушения;
  • вызвать пожарное подразделение, одновременно принять меры к расцепке вагона.

3.6. При отцепке вагона совместно с начальником вокзала обязаны принять меры к прицепке другого вагона взамен отцепленного.и обеспечить пересадку пассажиров с выдачей постельных принадлежностей взамен утративших.

3.7. Об каждом случае отцепки вагона начальник поезда должен дать телеграмму в следующие адреса:

  • депо приписки вагона;
  • пассажирскую службу своей дороги или в управление дороги;
  • начальнику своей дороги;
  • главное управление МПС.

3.8. Начальнику поезда запрещается:

  • на электрифицированных участках дороги подниматься на крышу вагонов для осмотра и ремонта радиоантены;
  • осматривать и ремонтировать наружные штепсельные розетки, сигнальные фонари;
  • применять нестандартные предохранители;
  • входить и выходить на ходу;
  • продавать спиртные напитки.

3.9. Начальник поезда несет ответственность за неправильные действия проводников.

4. Обязанности начальника поезда по прибытии в пункт оборота

4.1. Дать заявку на ремонт в пункте технического обслуживания обнаруженных в пути следования неисправностей вагонов, в том числе по записям в журнале формы ВУ-8 и проверить выполнение необходимого ремонта, качество санитарной подготовки вагонов и их экипировку.

4.2. Организовать дежурство проводников вагонов поезда.

4.3. Проверить качество наружной обмывки вагонов.

5. Обязанности начальника поезда по прибытии поезда в пункт формирования

5.1. Записать в книгу ремонта обнаруженные в пути следования неисправности вагонов.

5.2. Сдать отчет о проданных билетах.

5.3. Произвести отметку в маршрутных листах проводников вагонов, поездного электромеханика и дать оценку их работы.

5.4. Доложить начальнику резерва об итогах рейса.

 İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Pastacı. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

▪ Kurşunlu benzinle çalışmak. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

▪ Optik montaj işçisi. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

MSI G322CQP İçbükey WQHD Oyuncu Monitörü 29.08.2022

MSI oyun monitörü ailesini, saatlerce oyun oynarken göz yorgunluğunu azaltmak için Gece Görüşü, Anti-Flicker ve Less Blue Light teknolojilerine sahip G322CQP ile genişletti.

Yenilik, diyagonal 31,5 inç ve eğrilik yarıçapı 1000R olan içbükey bir VA matrisi üzerinde yapılmıştır. Panel, WQHD formatına karşılık gelir, yani 2560 x 1440 piksel çözünürlüğe sahiptir. Parlaklık 250 cd/m2, kontrast oranı 2500:1, dinamik kontrast oranı 100:000'dir. Görüş açıları yatay ve dikey olarak 000 dereceye ulaşır.

Adobe RGB, DCI-P3 ve sRGB renk uzaylarının iddia edilen kapsamı sırasıyla %89,8, %91,6 ve %115,4'tür. Panel 1,07 milyar renk üretebilir. Ekranın yansıma önleyici kaplaması vardır.

Gece Görüş sistemi, sanal alanda rakiplerine göre avantaj sağlayan görüntünün karanlık alanlarının görünürlüğünü iyileştirir. AMD FreeSync Premium araçları, görüntünün düzgünlüğünü geliştirmekten sorumludur. MPRT yanıt süresi 1ms, yenileme hızı 170Hz'dir.

Ekipman, iki HDMI 2.0b arabirimi, bir DP 1.2a konektörü ve bir 3,5 mm ses jakı içerir. Stand, ekranın açısını 25 derece aralığında ve yüksekliği 100 mm içinde ayarlamanıza olanak tanır.

Diğer ilginç haberler:

▪ Saf Dijital FlipVideo Kamera

▪ Samsung F9000 4K UHD TV'ler

▪ Hava temizleyici perdeler

▪ Samsung SSD'ler

▪ ASUS VX279H-J ve VX239H-J monitörler

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

 

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Kimya deneyleri web sitesinin bölümü. Makale seçimi

▪ makale Çılgın Gün veya Figaro'nun Düğünü. Popüler ifade

▪ makale Kolezyum'da asansör olduğu doğru mu? ayrıntılı cevap

▪ makale Rehberli turlar. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ makale Güneş kollektörleri. Kullanım verimliliği. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Transformatör sargılarının dönüş sayısının belirlenmesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Adı:


E-posta isteğe bağlı):


Yorum:





Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2024