Инструкция по охране труда для водителя, работающего на контейнерных перевозках

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда для водителя, работающего на контейнерных перевозках. Полный документ

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Giriş

Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности к работе водителя, работающих на контейнерных перевозках.

Водитель должен выполнять требования инструкции, разработанной на основе типовой, а также инструкций:

при вывешивании автомобиля и работ под ним;
при снятии и установке колес под ним;
при буксировке, сцепке, расцепке автомобилей, прицепа;
при перевозке контейнеров;
по предупреждению пожаров.

Herhangi bir çalışanın güvenlik gerekliliklerini ihlal ettiğini fark eden sürücü, onu bunlara uyma ihtiyacı konusunda uyarmalıdır.

Водитель должен выполнять указания представителя комитета по охране труда или уполномоченного профкома.

Водитель не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, без получения целевого инструктажа по охране труда

1. Genel güvenlik gereksinimleri

1.1. К самостоятельной работе на грузовом автомобиле при перевозке контейнеров допускаются лица, прошедшие:

indüksiyon eğitimi;
yangın güvenliği brifingi;
işyerinde ilk brifing;
işyerinde elektrik güvenliğine ilişkin talimatlar.

Bir kamyon şoförünün görevlerini yerine getirmek için, bu kategorideki taşımayı kullanma hakkı sertifikasına sahip, bu mesleğe yönelik tıbbi kontrendikasyonu olmayan ve 18 yaşını doldurmuş kişilere izin verilmektedir.

1.2. Sürücünün geçmesi gerekir:

işyerinde en az üç ayda bir iş güvenliği konusunda tekrarlanan brifing;
planlanmamış brifing: teknolojik süreci veya iş güvenliği kurallarını değiştirirken, bir kamyonu, aksesuarları ve aletleri değiştirirken veya yükseltirken, çalışma koşullarını ve organizasyonunu değiştirirken, iş güvenliği talimatlarını ihlal ederken, 60 takvim gününden fazla iş kesintileri (tabii ki iş için) artan güvenlik gereksinimlerine göre - 30 takvim günü);
диспансерный медицинский осмотр.

1.3. Sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

işletmede oluşturulan iç işgücü düzenlemelerine uymak;
bu kılavuzun gerekliliklerine, yangın güvenliği talimatlarına, elektrik güvenliği talimatlarına uyun;
соблюдать требования при работе в карьере;
Size verilen kişisel koruyucu donanımları amacına uygun kullanın ve bakımını yapın.

1.4. При оформлении водителя на работу за ним должен быть закреплен определенный грузовой автомобиль приказом по предприятию.

1.5. Sürücü, işe alındıktan sonra kanuna uygun olarak aracı kabul etmek ve yalnızca ulaştırma departmanı yönetimi tarafından verilen işi yapmakla yükümlüdür.

1.6. Sürücü şunları yapmalıdır:

bir kazada mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlayabilme;
arabanızda bir ilk yardım çantası ve birincil yangın söndürme ekipmanı bulundurun;
yalnızca kendisine verilen işi yürütmek ve idari ofis başkanının izni olmadan başkalarına devretmemek;
çalışma sırasında dikkatli olun, dikkatinizi dağıtmayın ve başkalarının dikkatini dağıtmayın, işle ilgisi olmayan kişilerin işyerine girmesine izin vermeyin;
işyerini temiz ve düzenli tutun.

1.7. Sürücü kişisel hijyen kurallarını bilmeli ve bunlara uymalıdır. Yalnızca özel olarak belirlenmiş oda ve yerlerde yemek yiyin, sigara için ve dinlenin. Suyu yalnızca özel olarak tasarlanmış tesisatlardan içirin.

1.8. Araçta, aksesuarlarda, aletlerde herhangi bir arıza veya işyerinde başka eksiklikler veya tehlikeler bulursanız, aracı derhal durdurun. Ancak fark edilen eksiklikleri giderdikten sonra araç üzerinde çalışmaya devam edebilirsiniz.

1.9. Bir yangın algılanırsa veya bir yangın durumunda:

arabayı durdurun, kontağı kapatın, gaz ve yağlama vanalarını kapatın;
Yangın güvenliği talimatlarına uygun olarak mevcut birincil yangın söndürme araçlarını kullanarak yangını söndürmeye başlayın. Hayati tehlike varsa mekanı terk edin.

1.10. Kaza durumunda mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlayın, olayı derhal ustabaşına veya atölye müdürüne bildirin ve eğer bu durum bir kaza yaratmıyorsa, olayın (kaza) durumunu korumak için önlemler alın. başkaları için tehlike.

1.11. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, водитель несет ответственность согласно действующему законодательству.

1.12. В соответствии с "Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты" водитель автомобиля должен быть обеспечен комбинезоном хлопчатобумажным (срок носки 12 месяцев), рукавицами комбинированными двупалыми (срок носки 6 месяцев).

1.13. Başlıca tehlikeli ve zararlı üretim faktörleri şunlardır:

arabanın hareketli ve dönen parçaları ve bileşenleri;
вывешенный автомобиль;
Motorun, soğutma sisteminin, susturucunun vb. sıcak yüzeyleri.
yakıtların ve yağlayıcıların yanmasından kaynaklanan egzoz gazları;
этилированный бензин
başka bir araçla çarpışmak veya insanlara çarpmak;
оборудование, инструмент, приспособления.

1.14. При совместной работе на линии 2-х человек и более, водитель должен выполнять распоряжения и указания старшего, назначенного руководителем ответственным за соблюдение требований безопасности

1.15. Газобаллонные автомобили могут въезжать на посты технического обслуживания и ремонта только после перевода двигателя на работу на бензин. Перед въездом необходимо проверить на специальном посту газовую систему питания на герметичность. Въезжать в помещения с негерметичной газовой системой питания запрещается.

1.16. При переводе двигателя на жидкое топливо необходимо перекрыть расходные вентили и полностью выработать газ из системы питания, после чего перекрыть магистральный вентиль, включить подачу жидкого топлива и осуществить пуск двигателя.

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri

2.1. Пройти предрейсовый медосмотр.

2.2. Получить у диспетчера путевой лист и целевой инструктаж об условиях перевозки контейнеров.

2.3. Совместно с механиком КПП проверить техническую исправность и укомплектованность автомобиля и получить соответствующую отметку в путевом листе. При осмотре особое внимание обратить на:

Исправность аккумуляторной батареи, стартера, тормозов, рулевого управления, освещения, сигнализации, дверей кабины, салона, отопительной системы, запоров бортов, глушителя, плотность его соединений.

2.4. Harici muayene ile aracın tam çalışır durumda olduğundan emin olun ve şunları kontrol edin:

Otomobilin ve römorkun teknik durumu, lastiklerin, fren sistemlerinin, direksiyonun, karayolu treninin bağlantı cihazlarının, aydınlatma ve alarm cihazlarının, ön cam sileceklerinin servis kolaylığına özel önem verilmesi, dikiz aynasının doğru takılması, aracın temizliği ve görünürlüğü plakalar ve kopya yazıtları;
yakıt, yağ ve su sızıntısının olmaması ve gaz tüplü araçlar için gaz ekipmanlarının ve hatlarının sızdırmazlığı;
lastik hava basıncı standartlara uygun;
servis verilebilir alet ve cihazların mevcudiyeti;
araca yakıt, yağ, su, fren hidroliği ve aküdeki elektrolit seviyesi ile yakıt ikmali.

2.5.Автомобили, работающие на газовом топливе, должны ежедневно подвергаться осмотру с целью проверки герметичности и исправности газовой аппаратуры. Герметичность всех соединений проверяется с помощью специальных приборов, на слух или мыльной эмульсией.

Неисправности газовой аппаратуры устраняются только на постах по ремонту и регулировке газовой аппаратуры или в специализированных мастерских.

2.6. Motoru çalıştırmadan önce sürücünün şunları yapması gerekir:

ısıtma elemanlarını kapatın ve bağlantısını kesin;
araca park frenini uygulayın;
поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение;
проверить герметичность системы питания;
проветрить подкапотное пространство, при работе на газе.

2.5. Vites kutusu kolu boş konumdayken çalıştırma kolunu kullanarak soğuk motoru çalıştırın. Kolun tutulmasına veya ona etki eden herhangi bir kolun kullanılmasına izin verilmez.

2.6. Motoru çalıştırdıktan veya ısıttıktan sonra direksiyon ve frenlerin çalışmasını, "STOP" sinyalinin çalışmasını, dönüşleri, aydınlatmayı ve ayrıca sürüş sırasında ses sinyalini kontrol etmek gerekir.

2.7. Herhangi bir arıza tespit edilirse tamamen giderilene kadar hatta girmeyin ve durumu motorlu taşıtlar dairesi yönetimine bildirin.

2.8. Motoru durdurduktan sonra araca yakıt doldurun.

2.9. Kurşunlu benzinle araç kullanırken aşağıdaki kurallara uyun:

Bir arabaya yakıt ikmali yapma ve kurşunlu benzin pompalama işlemleri, arabanın rüzgar tarafında mekanik olarak yapılmalıdır;
Bir pompa kullanarak gaz sistemini temizleyin;
Kurşunlu benzin ellerinize bulaşırsa önce gazyağıyla, ardından ılık su ve sabunla yıkayın;
Kurşunlu benzin gözünüze kaçarsa derhal tıbbi yardım alın.

2.10. Motor soğuduktan sonra radyatör kapağını açın, ellerinizi ve yüzünüzü yanıklardan koruyun.

2.11. Güvenliği arttırmak için araç ile römork arasındaki bağlantı, somunlu bir kingpin ile araç şasisine sabitlenen sert bir çeki demiri aracılığıyla yapılmalıdır. Serbestçe dönebilmesi için kral pimini çeki demirine bağlayın; Römork çeki çubuğunun ekseni yatay olarak yerleştirildiğinde kral pimi ile aynı hizada olmalıdır.

3. Çalışma sırasındaki güvenlik gereksinimi

3.1. Кузов автомобиля перед подачейесту погрузки контейнеров должен быть очищен от посторонних предметов, а также от снега, льда, мусора.

3.2. Подготовка контейнера, его загрузка, погрузка и выгрузка из автомобиля должны осуществляться грузоотправителем или грузополучателем без привлечения к этим работам водителя.

3.3. Управление специальным устройством, устанавливаемым на автомобиль для механизированной погрузки контейнеров, осуществляется водителем.

3.4. Водитель обязан осмотреть погруженные контейнеры с целью определения правильности погрузки., исправности и их опломбирования, а также надежности крепления контейнеров на специализированных полуприцепах или универсальных автомобилях.

3.5. Крыши контейнеров должны быть очищены грузоотправителем от снега, мусора и других предметов.

3.6. Во время погрузки контейнеров на автомобиль водителю запрещается находиться в кабине, кузове, а также на расстоянии менее 5 м от зоны действия грузоподъемного механизма.

3.7. Работник, участвующие в погрузо-разгрузочных работах, не должны находиться на контейнере и внутри него во время подъема.

3.8. В кузове автомобиля разрешается перевозить контейнеры, не превышающие установленных габаритных размеров по высоте (3, 8 м)

3.9. Проезд людей в кузове автомобиля, где установлены контейнеры, и в самих контейнерах запрещается

3.10. При транспортировке контейнеров водитель обязан соблюдать особые меры предосторожности:

резко не тормозить;
снижать скорость на поворотах, закруглениях, неровностях дороги;
обращать особое внимание на высоту ворот, путепроводов, контактных сетей, деревьев.

3.11. Sürücüye izin verilmiyor:

sarhoşken veya uyuşturucu etkisi altındayken araba kullanmak;
Hasta bir durumda veya trafik güvenliğini etkileyebilecek düzeyde yorgunlukla uçuşta seyahat etmek;
выполнять работы по обслуживанию и ремонту автомобиля на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузо-разгрузочных механизмов;
на заправочном пункте пользоваться открытым огнем;
допускать работу двигателя на смеси 2-х топлив;
arabayı park ederken, motor çalışırken kabinde uyuyun ve dinlenin veya kabini ısıtmak için motoru çalıştırın; aracın kontrolünü yetkisiz kişilere devretmek;
yükleme ve boşaltma sırasında aracın bakım ve onarımını yapmak;
İnsanları taşımak için donatılmamış bir araçta yolcu taşımak ve bu tür bir araç için belirlenmiş normları aşan insanların kabininde seyahat etmek;
motoru çalıştırmak için aracı çekin;
mekanizmaları tanımlarken ve sorun giderirken motoru açık alevle ısıtın;
курить в кабине газобаллонного автомобиля;
загораживать двери грузом;
перевозить детей в кузове автомобиля;
insanları koşu tahtaları üzerinde taşımak;
совместно перевозить опасные грузы и продукты;
ставить автомобиль-самосвал под ЛЭП без разрешения владельца ЛЭП
при запрвке газовым топливом стоять около газонаполнительного шланга и баллонов;
подтягивать гайки соединений газовой системы, находящейся под давлением4
работать без рукавиц при заправке газовым топливом;
заправлять баллоны, у которых истек срок освидетельствованияю
Motor güç sisteminin ve yakıt depolarının hemen yakınında motoru benzine ve dumana batırılmış bir bezle silin.

4. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

4.1. Kazaya neden olan (insanlara çarpmak veya başka bir araçla çarpışmak) bir trafik kazasına karışan sürücü, derhal trafik polisine, trafik kontrol departmanı başkanına veya sevk memuruna bilgi vermelidir; mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlamak, başkaları için tehlike oluşturmuyorsa, trafik polisi gelene kadar olayın (kazanın) durumunu korumak için önlemler almak.

4.2. Arızalı bir araba, trafik polisi müfettişinin izni alındıktan sonra özel cihazlar kullanılarak çekilebilir.

4.3. В случае неисправности газовой системы питания немедленно закрыть расходные и магистральные вентили, а затем проветрить подкапотное пространство, где проходит газопровод.

4.4. При обнаружении утечки газа из арматуры баллона, выпустить газ или слить газ с соблюдением мер безопасности. Слив газа на предприятии должен быть проведен на специально оборудованных постах.

4.5. Магистральный и расходные газовые вентили открывать медленно во избежание гидравлического удара.

4.6. При сливе газа запрещается курить и пользоваться открытым огнем.

4.7. При обнаружении утечки газа в системе питания двигателя, последний остановить, перекрыть расходный вентиль, принять меры к устранению дефекта.

4.8. При утечке газа из арматуры баллона отогнать автомобиль в безопасное место и выпустить или слить газ из баллона, при отключенном двигателе, в отсутствии открытого огня.

4.9. При сильном снегопаде, сильном дожде, тумане, когда плохо просматривается место работы в карьере работы не производить

5. İşin sonunda güvenlik gereksinimleri

5.1. После возвращения из карьера совместно с механиком транспортного отдела проверить автомобиль. В случае необходимости составить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению.

5.2. После постановки автомобиля на ночную или длительную стоянку закрыть расходные вентили, выработать газ из системы питания, отключить зажигание и массу.

5.3. При постановке автомобиля на место с подогревом, убедиться в отсутствии утечки топлива.

5.4. Arabayı ve römorku kir ve tozdan temizleyin, belirlenen yere koyun, yangın ihtimalinin olmadığından emin olun ve park freni kolunu sıkın.

5.5. İrsaliyeyi sevk görevlisine veya sorumlu kişiye teslim edin.

5.6. Çıkarın ve dolaba özel kıyafetler koyun, ellerinizi ve yüzünüzü sabunla yıkayın ve duş alın. Yıkama için kimyasalların kullanılması yasaktır.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Un değirmeni operatörü. İşgücünün korunmasına ilişkin standart talimatlar

▪ Kömür, çimento ve diğer dökme malzemelerin yüklenmesi ve boşaltılması. Standart işgücü koruma talimatları

▪ Hurda metal alırken dozimetrik kontrol. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Denizaltılardaki havayı temizlemek için nanomalzeme 18.11.2014

Bir denizaltıdayken, yaklaşık 120 kişinin ciğerlerinde bulunan havayı solursunuz. Bu göründüğü kadar korkutucu değil, çünkü denizaltılarda havayı bir kimyasal kullanarak karbondioksitten temizleyen havalandırma sistemleri var.

Şu anda, sıvı aminler, amonyak bazlı organik bileşikler, CO2'yi havadan uzaklaştırmak için kullanılan maddeler olarak kullanılmaktadır. Aminler son derece zehirlidir ve her dalgıcın aşina olduğu karakteristik bir itici kokuya sahiptir.

Pacific Northwest National Laboratory (ABD) tarafından geliştirilen yenilikçi nanomalzeme SAMMS, havadan CO2 emen moleküller içeren ince gözenekli bir kumdur. Yapısı, az miktarda malzemenin bile inanılmaz miktarda CO2 emmesine izin verir - bilim adamlarına göre, bir çay kaşığı SAMMS, bir futbol stadyumunun hacmiyle karşılaştırılabilir miktarda CO2 emebilir.

Daha da önemlisi, bu süreç tersine çevrilebilir: az miktarda ısı ile karbon dioksit malzemeden geri salınarak yeniden kullanılmasına izin verilebilir. SAMMS başlangıçta cıva ve diğer kirleticileri endüstriyel atık akışlarından uzaklaştırmak için tasarlanmıştı ve CO2 ile etkileşimi, bir bilim adamının yanlışlıkla bir malzeme örneğini bir bardak suya düşürmesiyle tesadüfen keşfedildi.

Denizaltılarda kullanılan sıvı aminler oldukça aşındırıcıdır ve paslanmaz çelik dışındaki her şeye saldırabilir, bu da karbon dioksitle doyduğunda depolama ve bakımı büyük bir sorun haline getirir. SAMMS, özel depolama koşulları ve özel pompa ve tank kullanımı gerektirmediği için bu süreçleri büyük ölçüde kolaylaştıracaktır, ayrıca çok daha güvenli ve daha çevre dostudur. Şu anda, nanomalzeme ABD Donanması denizaltıları üzerinde uzun vadeli testlerden geçiyor.

Diğer ilginç haberler:

▪ Futbol kemiklere iyi geliyor

▪ Bir kağıt parçası kadar ince TV ekranı

▪ elmas diyot

▪ Kambur balinalar helikopterlere uçmayı öğretecek

▪ TP-Link AX1500 Pencere Yönlendirici

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Sitenin İş Güvenliği bölümü. Makale seçimi

▪ makale Greyhound yavruları almak için. Popüler ifade

▪ makale Bilgisayar yokken spam nasıl var oldu? ayrıntılı cevap

▪ Madde Mesleki Risk Sigortasının Yasal Dayanağı

▪ makale Dinistörlerdeki sesli sinyal cihazları. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ boşluk rezonatörlü makale VHF FM alıcısı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri