Инструкция по охране труда для водителя автомобиля бригады скорой медицинской помощи

Ücretsiz teknik kütüphane

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда для водителя автомобиля бригады скорой медицинской помощи

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

makale yorumları

kaza önleme

1. Genel güvenlik gereksinimleri

1.1. К самостоятельной работе на автомобиле бригады скорой медицинской помощи допускаются лица, прошедшие:

indüksiyon eğitimi;
yangın güvenliği brifingi;
işyerinde ilk brifing;
инструктаж по электробезопасности на рабочем месте. Для выполнения обязанностей водителя автомобиля допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления данной категорией транспорта, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии, достигшие 18 летнего возраста, 1-2 класса, имеющий специальную подготовку по программе оказания первой медицинской помощи пострадавшим и обученный правилам их транспортировки.

1.2. Sürücünün geçmesi gerekir:

işyerinde en az üç ayda bir iş güvenliği konusunda tekrarlanan brifing;
planlanmamış brifing: teknolojik süreci veya iş güvenliği kurallarını değiştirirken, bir binek otomobili, aksesuarları ve araçları değiştirirken veya yükseltirken, çalışma koşullarını ve organizasyonunu değiştirirken, iş güvenliği talimatlarını ihlal ederken, 60 takvim gününden fazla iş kesintileri (kime iş için) artan güvenlik gerekliliklerine tabi olarak - 30 takvim günü);
диспансерный медицинский осмотр - согласно приказу Минздрава РФ № 90 от 14.03.1996.

1.3. Sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

işletmede oluşturulan iç işgücü düzenlemelerine uymak;
bu kılavuzun gerekliliklerine, yangın güvenliği talimatlarına, elektrik güvenliği talimatlarına uyun;
aracın çalışmasıyla ilgili gerekliliklere uymak;
Size verilen kişisel koruyucu donanımları amacına uygun kullanın ve bakımını yapın.

1.4. При оформлении водителя на работу за ним должен быть закреплен определенный легковой автомобиль приказом по предприятию.

1.5. Sürücü, işe alındıktan sonra kanuna uygun olarak aracı kabul etmek ve yalnızca ulaştırma departmanı yönetimi tarafından verilen işi yapmakla yükümlüdür.

1.6. Sürücü şunları yapmalıdır:

arabanızda bir ilk yardım çantası ve birincil yangın söndürme ekipmanı bulundurun;
приборы специальной сигнализации(сирена, проблесковый фонарь), поисковый прожектор;
фонарь-прожектор переносный, носилки;
yalnızca kendisine verilen işi yürütmek ve idari ofis başkanının izni olmadan başkalarına devretmemek;
çalışma sırasında dikkatli olun, dikkatinizi dağıtmayın ve başkalarının dikkatini dağıtmayın, işle ilgisi olmayan kişilerin işyerine girmesine izin vermeyin;
işyerini temiz ve düzenli tutun.

1.7. Sürücü kişisel hijyen kurallarını bilmeli ve bunlara uymalıdır. Yalnızca özel olarak belirlenmiş oda ve yerlerde yemek yiyin, sigara için ve dinlenin. Suyu yalnızca özel olarak tasarlanmış tesisatlardan içirin.

1.8. Araçta, aksesuarlarda, aletlerde herhangi bir arıza veya işyerinde başka eksiklikler veya tehlikeler bulursanız, aracı derhal durdurun. Ancak fark edilen eksiklikleri giderdikten sonra araç üzerinde çalışmaya devam edebilirsiniz.

1.9. Bir yangın algılanırsa veya bir yangın durumunda:

остановить автомобиль, выключить зажигание, перекрыть краны бензопровода и горюче-смазочных материалов;
Yangın güvenliği talimatlarına uygun olarak mevcut birincil yangın söndürme araçlarını kullanarak yangını söndürmeye başlayın. Hayati tehlike varsa mekanı terk edin.

1.10. Kaza durumunda mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlayın, olayı derhal ustabaşına veya atölye müdürüne bildirin ve eğer bu durum bir kaza yaratmıyorsa, olayın (kaza) durumunu korumak için önlemler alın. başkaları için tehlike.

1.11. Bu kılavuzda belirtilen güvenlik gerekliliklerine uyulmaması halinde, çalışan yürürlükteki yasa uyarınca sorumludur.

1.12. В соответствии с "Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты" водитель легкового автомобиля должен быть обеспечен комбинезоном хлопчатобумажным (срок носки 12 месяцев), рукавицами комбинированными двупалыми (срок носки 6 месяцев)

1.13. Başlıca tehlikeli ve zararlı üretim faktörleri şunlardır:

arabanın hareketli ve dönen parçaları ve bileşenleri;
горячие поверхности двигателя, системы охлаждения, глушителя и т. п.;
yakıtların ve yağlayıcıların yanmasından kaynaklanan egzoz gazları;
başka bir araçla çarpışmak veya insanlara çarpmak;
физические нагрузки при переноске и погрузке больных или пострадавших.

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri

2.1. İyi durumda olduğundan emin olun ve uygun özel kıyafetler giyin, tüm düğmeleriyle sabitleyin ve saçınızı başlığınızın altına sıkıştırın.

2.2. Harici muayene ile aracın tam çalışır durumda olduğundan emin olun ve şunları kontrol edin:

техническое состояние автомобиля обращая особое внимание на исправность шин, тормозной системы, рулевого управления, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистители, на правильную установку зеркала заднего вида, чистоту и видимость номерных знаков и дублирующих их надписей, а также отсутствие подтекания топлива, масла и воды.
lastik hava basıncı standartlara uygun;
servis verilebilir alet ve cihazların mevcudiyeti;
araca yakıt, yağ, su, fren hidroliği ve aküdeki elektrolit seviyesi ile yakıt ikmali.

2.3. Пуск непрогретого двигателя производить с помощью пусковой рукоятки при нейтральном положении рычага коробки передач. Брать рукоятку в обхват или применять какие-либо рычаги, действующие на нее, не допускается.

2.4. После запуска или прогрева двигателя необходимо проверить на ходу работу рулевого управления и тормозов, работу "СТОП" сигнала, поворотов, освещения, а также специальной сигнализации.

2.5. Herhangi bir arıza tespit edilirse tamamen giderilene kadar hatta girmeyin ve durumu motorlu taşıtlar dairesi yönetimine bildirin.

2.6. Motoru durdurduktan sonra araca yakıt doldurun.

2.7. Kurşunlu benzinle araç kullanırken aşağıdaki kurallara uyun:

Bir arabaya yakıt ikmali yapma ve kurşunlu benzin pompalama işlemleri, arabanın rüzgar tarafında mekanik olarak yapılmalıdır;
Bir pompa kullanarak gaz sistemini temizleyin;
Kurşunlu benzin ellerinize bulaşırsa önce gazyağıyla, ardından ılık su ve sabunla yıkayın;
Kurşunlu benzin gözünüze kaçarsa derhal tıbbi yardım alın.

2.8. Motor soğuduktan sonra radyatör kapağını açın, ellerinizi ve yüzünüzü yanıklardan koruyun.

3. Çalışma sırasındaki güvenlik gereksinimi

3.1. Durduğunuz yerden (otopark) hareket etmeye başlamadan veya garajdan ayrılmadan önce, çalışanlar ve diğer yetkisiz kişiler için güvenli olduğundan emin olun ve sesli uyarı sinyali verin.

3.2. Geri giderken dikkatli ve dikkatli olun. Görünürlük veya görünürlük yetersiz ise başka bir kişiden yardım almalısınız.

3.3. Sürüş hızını, yol koşullarını, görüş ve görünürlüğü, araç ve yaya trafiğinin yoğunluğunu ve niteliğini, aracın ve taşınan yükün özelliklerini ve durumunu dikkate alarak seçin.

3.4. При выезде по вызову движение машины осуществляет по кратчайшему маршруту.

3.5. Araçtan ancak sürücünün yokluğunda hareket etmesini önleyecek önlemler alındıktan sonra çıkılmasına izin veriliyor.

3.6. Sürücüye izin verilmiyor:

sarhoşken veya uyuşturucu etkisi altındayken araba kullanmak;
Hasta bir durumda veya trafik güvenliğini etkileyebilecek düzeyde yorgunlukla uçuşta seyahat etmek;
arabanın kontrolünü yetkisiz kişilere devretmek;
motoru çalıştırmak için aracı çekin;
mekanizmaları tanımlarken ve sorun giderirken motoru açık alevle ısıtın;
Motor güç sisteminin ve yakıt depolarının hemen yakınında motoru benzine ve dumana batırılmış bir bezle silin.

3.7. Aracı, zorunlu hareketi veya onarımı olmayan bir bakım istasyonuna yerleştirirken, park freni kolunu sıkın ve birinci vitese geçin. Direksiyon simidine bir tabela koyun: "Motoru çalıştırmayın! İnsanlar çalışıyor!"

3.8. Bir arabayı tamir ederken çalışma alanını temiz tutun ve yabancı cisimlerle dolu olmayın. Yağı ve suyu yalnızca özel kaplara boşaltın.

3.9. Arabayı herhangi bir bozulma olmadan bir kriko ile kaldırın (kriko dikey durmalı, tabanın tüm düzlemi ile yere dayanmalı, krikonun başı tüm düzlem aksa dayanacak şekilde veya özel olarak sabit bir yerde durmalıdır, eğer zemin yumuşaksa, krikonun altına bir tahta yerleştirin, diğer tekerleklerin altına pabuçlar yerleştirin).

3.10. Sökme ve montaj işleri için yalnızca bakımı yapılabilir aparatları ve aletleri kullanın. Sökülmesi zor olan somunları gazyağı ile nemlendirin ve ardından bir anahtarla sökün.

3.11. Yay kulağı deliğinin ve kelepçenin hizasını yalnızca bir zımbayla kontrol edin.

3.12. Fan kayışını sıkın, su pompasının bağlantılarını kontrol edin ve yağ keçelerini ancak motor tamamen durduktan sonra sıkın.

3.13. Работы, связанные с заменой и перестановкой шин, рессор выполнять только после того, как автомобиль будет установлен на козелки.

3.14. Lastiği bir çektirme kullanarak janttan çıkarın ve lastikleri güvenlik cihazında şişirin. Lastikleri çevrimiçi olarak şişirirken, tekerleği kilitleme halkası yere bakacak şekilde yerleştirin.

4. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

4.1. Водитель причастный к дорожно-транспортному происшествию, вызвавшего несчастный случай (наезд на людей или столкновение с другим транспортным средством), должен немедленно сообщить в органы ГИБДД, диспетчеру; оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, принять меры к сохранению обстановки происшествия (аварии) до прибытия ГИБДД, если это не создает опасности для окружающих.

4.2. Arızalı bir araba, trafik polisi müfettişinin izni alındıktan sonra özel cihazlar kullanılarak çekilebilir.

5. İşin sonunda güvenlik gereksinimleri

5.1. После окончания смены проверить автомобиль. В случае необходимости составить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению.

5.2. İrsaliyeyi sevk görevlisine veya sorumlu kişiye teslim edin.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Teraryumda hayvan bakıcısı. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ telgrafçı. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ Lor dağıtıcısı üzerinde çalışın. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Fırtına bulutunun içindeki yıldırımın keşfi 30.08.2023

Fırtına içi süreçlerin incelenmesi, gama ışını patlamalarını kaydetmek için bir bilim uçağını şimşek fırtınasının kalbine uçuran NASA pilotlarının cesur bir göreviyle mümkün oldu.

Gök gürültülü fırtınalar, yoğun dikey hava ve su akışları oluşturan ve bunları önemli hızlara çıkaran güçlü atmosferik olaylardır. Buz kristalleri bu dönen akımlarda çarpıştıklarında elektronlarını bağışlayarak yıldırım oluşturan elektrik alanları yaratırlar. Belirli koşullar altında bu elektronlar, elektromanyetik spektrumdaki en kısa ve en enerjik emisyonlar olan kısa gama ışınları patlamaları üretebilir. Bu tür fırtınalar iki farklı türde gama ışını üretebilir: kısa gama ışını patlamaları ve birkaç dakikadan birkaç saate kadar süren uzun gama ışını patlamaları.

Uluslararası bir bilim insanı ekibi, fırtına bulutlarına olabildiğince yaklaşmak için NASA ER-2 (Earth Resources 2) bilim uçağıyla 18 kilometreye kadar tırmandı. Bu, ekibin, kendi önemi olan hava sahasındaki gama radyasyonu ve fırtına bulutlarının ayrıntılı bir analizini yapmasına olanak sağladı.

Bu program çerçevesinde elde edilen veriler, yıldırım fırtınalarındaki süreçlerin ve gama radyasyonunun oluşumunun daha derinlemesine anlaşılmasına katkıda bulunuyor. Böyle bir analiz, bilim adamlarının fırtınaların yoğunlaşmasını öngörmesine yardımcı olabilir ve halkı olası yıldırımlara karşı uyarmak için daha fazla zaman sağlayabilir.

Bu çalışmada kullanılan NASA ER-2 bilim uçağı, ajansın cephaneliğindeki iki uçaktan biridir. ER-2, Dünya atmosferinin %99'unu aşan yüksek irtifalarda çalışabilme kapasitesine sahiptir. Lockheed U-2 keşif uçağını temel alıyordu ve sırasıyla 1981 ve 1989'da NASA tarafından satın alındı.

Diğer ilginç haberler:

▪ Enerji tasarrufu sağlayan güneş enerjisiyle çalışan giysiler

▪ D-Link DCS-8200LH HD Ev Gözetleme Kamerası

▪ AOC Q2781PQ Çerçevesiz Monitör

▪ Damar hastalığı olan yaşlı insanlar için bitter çikolatanın değeri

▪ Mikroçipler için grafen

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Amatör Radyo Teknolojileri sitesinin bölümü. Makale seçimi

▪ Makale Doğum Hakkı. Popüler ifade

▪ makale Çocuksuzluk vergisi neredeydi? ayrıntılı cevap

▪ makale bakan kiremit. İş tanımı

▪ makale Ve yine elektrot tutucu hakkında. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Bir iğne ile iplik. Odak Sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri