|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Taşıma ve hasat makinesi sürücüsü için iş güvenliği talimatları. Tam belge
emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar 1. Genel güvenlik gereksinimleri 1.1. Bir taşıma ve temizleme makinesinin sürücüsüne yönelik bu iş güvenliği talimatı (bundan sonra Talimatlar olarak anılacaktır), taşıma ve temizleme makinelerini (üniversal süpürücüler, kar yükleyicileri, otomatik ve elektrikli forkliftler, elektrikli arabalar, elektrikli traktörler) kullanan sürücüler için temel güvenlik gereksinimlerini belirler. ) tren istasyonlarının, istasyonların ve durma noktalarının temizliği için. 1.2. İşe girişte ön tıbbi muayene, işyerinde giriş ve başlangıç eğitimi, eğitim, staj ve bilgi testinden geçmiş en az 18 yaşında kişilerin, taşıma ve hasat makinelerinin bakımında çalışmasına izin verilir. Taşıma ve hasat araçlarının sürücüleri (bundan sonra sürücü olarak anılacaktır) çalışmaları sırasında en az üç ayda bir tekrarlanan, planlanmamış brifinglere ve periyodik tıbbi muayenelere tabi tutulmalıdır. Sürücünün sağlık durumunu ve alkol ve diğer uyuşturucuların bulunmadığını belirlemek için sürücülerin günlük (vardiya başlamadan önce) tıbbi muayenelerden geçmesi gerekir. 1.3. Taşıma ve hasat makinelerine bakım yapan sürücülerin, bunları sürmek için lisansa sahip olmaları, Yol Kurallarını, Ukrayna Demiryolları Sinyalizasyon Talimatlarının ana bölümlerini, Demiryollarının Teknik İşleyiş Kurallarının ilgili bölümlerini bilmeleri gerekmektedir. Ukrayna'nın. Ayrıca plakalı araçlara bakım yapan sürücülerin Ukrayna İçişleri Bakanlığı Devlet Otomobil Müfettişliği tarafından verilen sürücü belgesine sahip olmaları gerekmektedir. 1.4. Her taşıma ve hasat aracı belirli bir sürücüye atanmalıdır. Bu makineyi kullanma hakkına sahip bir başka çalışanın, ancak atölye müdürü veya başmakinistin izniyle bu makinede çalışmasına izin verilebilir. 1.5. Bu makinelerin teknik talimatlarını ve pasaportlarını incelemek de dahil olmak üzere, bunları çalıştırma hakkı için yeterlilik testlerini geçen çalışanların, atölye müdürü veya baş tamircinin izniyle yeni alınan taşıma ve hasat makinelerinde çalışmasına izin verilir. 1.6. Sürücü şunları bilmelidir:
1.7. Sürücü şunları yapmalıdır:
1.8. Sürücünün:
1.9. Taşıma ve hasat makinesinin teknik servis edilebilirliği, çalışmaya başlamadan önce, iyi durumundan sorumlu görevli tamirci tarafından kontrol edilmeli ve sorumlu kişinin işareti ve sürücünün iş emrindeki (irsaliye) imzası ile onaylanmalıdır. 1.10. Sürücü, bir taşıma ve hasat makinesini sürerken aşağıdaki ana tehlikeli ve zararlı üretim faktörlerine maruz kalabilir:
1.11. Sürücüye aşağıdaki KKD sağlanmalıdır:
1.12. Sürücü aşağıdaki yangın güvenliği gerekliliklerine uymalıdır:
1.13. Kişisel kıyafetler ve iş kıyafetleri soyunma odasındaki dolaplarda ayrı ayrı saklanmalıdır. Koruyucu kıyafetlerin işletme dışına çıkarılması yasaktır. 1.14. Sürücü, iş kıyafetinin servis verilebilirliğini izlemek, yıkama ve onarım için derhal teslim etmek ve ayrıca dolapları temiz ve düzenli tutmakla yükümlüdür. 1.15. Yiyecekleri yalnızca kantinlerde, büfelerde veya özel olarak belirlenmiş, uygun donanıma sahip odalarda yemelisiniz. Yemekten önce ellerinizi ılık su ve sabunla iyice yıkamalısınız. 1.16. Demiryolu raylarındayken sürücünün aşağıdaki gereksinimlere uyması gerekir:
1.17. Sürücünün:
1.18. Rayın görünürlüğünü bozan bir odadan veya binadan yola girerken, öncelikle ray boyunca hareket eden herhangi bir demiryolu taşıtının olmadığından emin olmalısınız. 1.19. Yaralanma veya hastalık durumunda sürücü çalışmayı bırakmalı, iş yöneticisine haber vermeli ve ilk yardım istasyonundan veya en yakın sağlık kuruluşundan yardım almalıdır. Diğer çalışanların yaralanması durumunda ilk yardımın sağlanması, derhal idareye bilgi verilmesi ve gerekiyorsa mağdurun tıbbi bir tesise nakledilmesi gerekmektedir. 1.20. Bu Talimatların ihlallerinin yanı sıra makine, ekipman, aletler, koruyucu cihazlar, kişisel koruyucu ekipman ve yangın söndürme ekipmanında arızalar tespit edilirse, sürücü bunu derhal garaj tamircisine ve onun yokluğunda yetkili servise bildirmekle yükümlüdür. üstün bir yönetici. 1.21. Sürücünün bu Talimatların gerekliliklerini bilmesi ve bunlara uyması resmi bir görevdir ve bunların ihlali, Ukrayna mevzuatına uygun olarak sonuçlarına bağlı olarak disiplin veya diğer sorumlulukları gerektiren iş disiplininin ihlalidir. 2. ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE GÜVENLİK GEREKSİNİMLERİ 2.1. İş emrini (irsaliye) aldıktan sonra, sürücünün çalışma koşulları ve kaldırılan veya taşınan kargo türü hakkında bilgi sahibi olması gerekir. 2.2. İşe gitmeden önce sürücünün şunları kontrol etmesi gerekir: araç kullanma lisansının mevcudiyeti; iş emrini (irsaliye) doğru bir şekilde doldurun ve imzalayın; güvenli çalışmayı garanti eden makinenin teknik servis kolaylığı; frenlerin, debriyajın, kavramaların, vites kutusunun servis kolaylığı; direksiyon kollarının ve çubuklarının sabitlenmesinin yanı sıra direksiyon boşluğunun güvenilirliği; lastik durumu ve basıncı; aydınlatma cihazlarının, fren lambalarının, sinyal lambalarının, ses (uyarı) sinyalinin servis kolaylığı; yakıt, yağ, su, antifriz sızıntısı yok; platform üzerinde çalışırken taşıma ve hasat makinesine takılı aletlerin, aksesuarların ve taşınabilir acil durdurma işaretlerinin yanı sıra uyarı işaretlerinin (turuncu veya sarı yanıp sönen ışık, kırmızı bayrak veya kalkan) varlığı; araca yakıt, yağ, su, antifriz ve fren hidroliği ile yakıt ikmali yapmak; pillerdeki elektrolit seviyesi; kilitleme ve diğer cihazların varlığı ve servis kolaylığı. 2.3. Üniversal bir hasat makinesinin sürücüsü, çekilen ve monte edilen ünitelerin, mekanizmaların ve cihazların sabitleme ve bağlantısının güvenilirliğini kontrol etmelidir. 2.4. Otomatik ve elektrikli forkliftin sürücüsü, kaldırma mekanizmalarının ve özel tahriklerin rölantide çalışmasını kontrol etmelidir. 2.5. Elektrikli bir otomobilin sürücüsü, sürüş sırasında frenlerin servis edilebilirliğini ve elektrikli kilidin çalışmasını kontrol etmelidir. 2.6. Aracın çalışmasının Karayolları Trafik Mevzuatına göre yasaklandığı bir arıza tespit edilmesi veya aşağıdaki kusurlardan en az birinin meydana gelmesi durumunda sürücü işe başlamamalıdır: frenler ayarlanmamış veya arızalı; fren sinyali arızalı; motorun aşırı ısınması veya elektrik motorunun kıvılcım çıkarması; düşük lastik basıncı, delikler, kordon hasarı; elektrik kablolarında hasar; petrol hatları, benzin hatları, akü bağlantılarında sızıntılar; hatalı aydınlatma ve makinenin kullanım talimatlarında belirtilen diğer arızalar. 2.7. Otomatik ve elektrikli forkliftin sürücüsü, şasi, forklift taşıyıcısı ve yük taşıma cihazlarındaki kaynaklarda çatlak tespit edilirse veya yük zincirlerinin veya hidrolik silindir pimlerinin bağlantıları gevşemişse çalışmaya başlamamalıdır. 2.8. Çalışmaya başlamadan önce sürücünün uygun iş kıyafetini ve güvenlik ayakkabılarını giymesi ve bunları düzenlemesi gerekir. Sürücü tüm çalışma süresi boyunca tulumunu ve güvenlik ayakkabılarını çıkarmamalıdır. 2.9. Aracın muayenesi ve testleri sırasında kendi kendine giderilemeyecek arızalar tespit edilirse, sürücü, görevli tamirciye veya araçların teknik durumu ve güvenli kullanımından sorumlu kişiye haber vermeli ve bunlar düzeltilinceye kadar çalışmaya başlamamalıdır. ortadan kaldırılır. 3. Çalışma sırasında güvenlik gereksinimleri 3.1. Her türlü taşıma ve hasat makinesinde çalışırken güvenlik gereklilikleri 3.1.1. Çalışma sırasında sürücünün trafik kurallarına, yükleme ve boşaltma kurallarına uyması ve makinenin onarımı ve bakımı sırasında güvenli çalışma uygulamalarına uyması gerekir. 3.1.2. Araba sürerken sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:
3.1.3. Taşıma ve hasat makineleri yalnızca kaliteli, sert ve pürüzsüz yüzeylere sahip alanlarda çalışmalıdır: asfalt, beton, kaldırım taşları. 3.1.4. Tren istasyonlarının temizlenen alanı ve geçiş yolları iyi aydınlatılmalı ve yabancı maddelerden arındırılmış olmalıdır. 3.1.5. Demiryolu raylarını geçerken sürücü, yaklaşan bir demiryolu taşıtının olmadığından emin olmalıdır. Demiryolu taşıtları hareket ediyorsa, arabayı durdurmalı ve rayın temizlenmesini beklemelisiniz. 3.1.6. Sürücü, vites değiştirmeden demiryolu raylarını düşük hızda geçmelidir. 3.1.7. Sürücü, öndeki araç aniden durduğunda çarpışmayı veya çarpışmayı önleyecek kadar öndeki araçla arasında mesafeyi korumalıdır. 3.1.8. Sürücü aşağıdaki hızı korumalıdır:
3.1.9. İnsanlarla beklenmedik bir şekilde karşılaşma tehlikesinin olduğu tüm durumlarda, sürücünün kornaya 5 metreden fazla yaklaşmaması gerekmektedir. 3.1.10. Temizlik amacıyla istasyon alanı ve peronlardan geçerken, üzerlerinde yolcu varken sürücü, aracın yaklaştığı konusunda onları bir sinyalle uyarmak ve sürüş sırasında özel dikkat göstermekle yükümlüdür. Taşıma ve hasat makinesinin tüm çalışma süresi boyunca yanıp sönen ışığın kapatılmasına izin verilmez. Sürücü ayrıca aracı çalıştırırken ve hareket yönünü değiştirirken bir uyarı sinyali vermelidir. 3.1.11. Platformlardaki araçların hareketi platformun kenarından 1 m'den daha yakın olmamalıdır. Platformlardan kar kaldırılırken makinenin platform kenarına 0,5 m'den fazla yaklaştırılmasına izin verilmez. 3.1.12. Sürücünün:
3.1.13. Motor soğutma sistemini antifriz ile doldurmadan önce sızıntı olup olmadığını kontrol etmek ve varsa onarmak gerekir. Motor soğutma sisteminin antifriz ile doldurulması, bu amaç için özel olarak tasarlanmış kaplar kullanılarak yapılmalıdır. Antifrizi hortum kullanarak ağzınıza çekerek dökmek yasaktır. Antifriz radyatör boynuna kadar dökülmemeli, motor çalışırken (ısıtma sırasında) soğutma sisteminin aşırı doldurulması nedeniyle antifriz dışarı sızmayacak şekilde dökülmelidir. Antifrizi petrol ürünlerinin içine girmesine karşı koruyun, çünkü motor çalışırken antifrizin köpürmesine neden olurlar. Antifrizle yapılan her işlemden sonra (alma, yeniden doldurma), ellerinizi sabunla iyice yıkamalısınız. 3.2. Üniversal bir temizleme makinesinde çalışırken güvenlik gereksinimleri 3.2.1. Yolcu platformları yalnızca tren hareketleri arasındaki molalarda temizlenmelidir. Demiryolu hattında pantografı yükseltilmiş elektrikli trenler varsa platformu sulayamazsınız. 3.2.2. Makine hareket halindeyken taşların, tümseklerin, çukurların ve diğer engellerin etrafından dolaşılmalı, ataşmanlar, mekanizmalar ve cihazlar kaldırılmalı ve üst motor emniyet kapağı sıkıca kapatılmalıdır. 3.2.3. Bir tren istasyonunun veya tren istasyonunun yakınındaki alanda ve yolcu platformlarında çalışırken sürücü, arabayı keskin veya keskin bir şekilde döndürmemelidir. 3.2.4. Makinenin kaymasını ve yana doğru kayma tehlikesini önlemek için, taranan kar şaftının yüksekliği 0,5 m'yi geçmemelidir. 3.2.5. Makine çalışırken sürücü, sulama, yıkama veya kar temizleme sırasında çalışma alanında yetkisiz kişilerin bulunmadığından emin olmalıdır. 3.2.6. Çalışan parçaların konumunu döndürürken veya değiştirirken sürücü, bu işlemlerin yolcular için tamamen güvenli olduğundan emin olmalıdır. Buz, sis veya görüşün zayıf olduğu koşullarda çalışırken özellikle dikkatli olunmalıdır. 3.2.7. Römorku park ederken sürücünün tekerleklerin altına takozlar koyması gerekir. 3.2.8. Sürücü, insanların çekilen ve monte edilen üniteler, mekanizmalar ve cihazlar üzerinde seyahat etmesine izin vermemelidir. 3.2.9. Motor çalışırken sürücünün aracın römorklarının ve ataşmanlarının altından herhangi bir nesne çıkarması yasaktır. 3.2.10. Bir araba motorunun çalıştırılması genellikle bir marş motoruyla yapılır. Motoru çalıştırırken, baş parmağınızla kolu sıkmadan, krank kolunu tüm parmaklarınızla bir taraftan tutmalısınız. Kolu aşağıdan yukarıya doğru hareket ettirin. Motorun çekilerek çalıştırılmasına izin verilmez. 3.3. Kar yükleyiciyi çalıştırırken güvenlik gereksinimleri. 3.3.1. Bir tren istasyonunun sınırları içerisinde hareket ederken, sürücünün kar yükleyici üzerindeki bomu ve küreği taşıma konumuna getirmesi gerekir. Kar yükleyicinin devrilmesini önlemek için, yolu 15°'den fazla enine eğime sahip olmamalıdır; keskin dönüşlerde sürüş sırasında hız 5 km/saat'e düşürülmelidir. 3.3.2. Uzaklaşırken veya çalışmaya başlarken sesli bir sinyal vermelisiniz. 3.3.3. Çalışma sahasına varıldığında sürücünün kepçeyi yükleme ufkuna indirmesi ve konveyör bomunu gerekli yüksekliğe kaldırması gerekir. 3.3.4. Kar yüklemeden önce sürücü, yapılacak işin yapıldığı alanda ve kar yükleyici ile kar yüklenen araç arasında kimsenin bulunmadığından emin olmalıdır. 3.3.5. Kar yüklerken sürücünün şunları yapması gerekir:
3.3.6. Bir kar yükleyici çalışırken, kar temizlemede görev alan işçilerin konveyör üzerinde veya pençelerinden 5 m'den daha az bir mesafede bulunmasına izin verilmez. 3.3.7. Sürücü, kar besleme hızını ancak kar yükleyicinin kar yığınını kolayca aşması durumunda artırabilir. 3.3.8. Kar yükleyicinin küreği ve taşıma bandındaki karı temizlemeden önce, kar yükleyiciyi bir süre rölantide bırakın. 3.3.9. Küreklerin ve kar yükleyici konveyörünün donmuş kardan temizlenmesi ancak kürek, kazıyıcı ve diğer el aletleri kullanılarak mekanizma tamamen durdurulduktan sonra yapılmalıdır. 3.4. Otomatik ve elektrikli forkliftlerle çalışırken güvenlik gereksinimleri 3.4.1. Sürücü, yükün kaldırılması, indirilmesi ve taşınması sırasında sapanın talimatlarına uymalıdır. "Dur" sinyaline, kim verirse versin, her durumda uyulmalıdır. 3.4.2. Otomatik ve elektrikli forklift, düşük motor hızlarında, durma halinden sorunsuz bir şekilde hareket ettirilmelidir. Hareket sırasında yük veya kavrama cihazı, forklift çerçevesi geriye doğru eğilmiş haldeyken zeminden veya zemin yüzeyinden 300 - 400 mm uzaklıkta olmalıdır. 3.4.3. Sürüş sırasında ani fren yapmayın. Otomatik ve elektrikli forkliftin yükle birlikte hareket ettirilmesine 7°'yi aşmayan bir eğimle izin verilir. Yükü yokuş aşağı taşırken, geriye doğru, yokuşta ileri doğru hareket edin. Hareket ederken yükleri kaldırmayın veya indirmeyin. 3.4.4. Çatal dişleri, forklift taşıyıcısının merkezinden aynı mesafeye takılmalıdır. Yükün ağırlık merkezi, çatalların ön duvarlarına ve forklift taşıyıcısının ortasına mümkün olduğunca yakın yerleştirilmelidir. 3.4.5. Küçük parça kargo ancak düşmeye karşı özel bir konteynere konulduğu takdirde kaldırılabilir. 3.4.6. Forkliftin çalışma tertibatı üzerine alınan yükün altında kişilerin bulunmasına izin vermeyin. 3.4.7. Yükü kaldırıp indirmeden önce forklifti el frenine, elektrikli forkliftte ise fren pedalını mandalın üzerine çekin. 3.4.8. Forklift çerçevesi öne eğik durumdayken bir arabayı veya elektrikli forklifti hareket ettirmeyin. 3.4.9. Kargo taşırken sürücünün aşağıdaki gereksinimleri karşılaması gerekir:
3.4.10. Bir forklifti veya elektrikli forklifti taşırken her zaman üstteki engellere (teller, kemerler ve diğer engeller) dikkat edin. 3.4.11. Altında çatalların yerleştirilmesi için boşluk yoksa, donmuş veya sıkışmış bir yükün koparılması veya yükün tutulması yasaktır. 3.4.12. Taşıma sonrasında yük, kavrama çatalının yükün altından serbestçe çıkmasını sağlayacak pedler üzerine yerleştirilmelidir. 3.4.13. Çatal üzerindeki yük, ortaya çıkan devrilme momenti minimum olacak şekilde yerleştirilmelidir. Bu durumda yükün çatalın dikey kısmına bastırılması gerekir. 3.4.14. Bir yükü kaldırmadan önce sürücünün aşağıdaki gereklilikleri yerine getirmesi gerekir:
3.4.15. Herhangi bir nedenle kaldırma mekanizması taşıyıcısı kılavuzlar boyunca hareket etmeyi durdurursa ve çatal yükselip alçalmazsa, sürücü çalışmayı durdurmalı ve bu durumu iş yöneticisine bildirmelidir. 3.4.16. Bir forklift veya elektrikli forklift üzerinde çalışırken aşağıdakiler yasaktır:
3.4.17. Elektrikli forklift sürücüsünün, kontrol paneli kontrol panelinden çıkarılmış ve aküsü açıkken elektrikli forklifti kullanması yasaktır. 3.4.18. Forklift veya elektrikli forkliftten ayrılırken sürücü, anahtarı elektrik kontrol devresi anahtarından çıkarmalı ve park frenine çekmelidir. 3.4.19. Uzun yükler yalnızca açık alanlarda, düşme ihtimalini önleyecek şekilde önceden bağlanmış olarak taşınabilir. 3.4.20. Olumsuz hava koşullarında (buzlu, ıslak veya kaygan yollar) otomatik ve elektrikli forkliftin devrilmesini önlemek için ani fren yapılmasına izin verilmez. Otomatik veya elektrikli forkliftin sabit konumunu kaybetmesi durumunda (arka tekerlekler destek yüzeyinden çıktığında), yükün derhal indirilmesi gerekir. 3.5. Elektrikli otomobil ve elektrikli traktör üzerinde çalışırken güvenlik gereklilikleri 3.5.1. Elektrikli arabalar ve elektrikli traktörler, yolcu platformlarında ve tren istasyonunun arazisindeki eğimin 15°'yi aşmadığı diğer yerlerde çalıştırılabilir. Yokuşta dururken bu araçların el freni ile frenlenmesi gerekir. 8°'den fazla eğime park edilmesine izin verilmez. 3.5.2. Sürücü, kargonun taşıma sırasında stabilitesinin ve yolculuk sırasında güvenliğinin sağlanması için yükün doğru şekilde yüklendiğinden ve arabaya bağlandığından emin olmak zorundadır. 3.5.3. Elektrikli aracın platformunda keyfi olarak hareket edebilen kargoları taşırken, sürücünün güvenlik raflarının kurulumunu ve kargonun güvenilir bir şekilde sabitlenmesini talep etmesi gerekir. Bu gereklilikleri karşılamadan elektrikli araba kullanmak yasaktır. 3.5.4. Normal koşullar altında elektrikli frenlemenin kullanılmasına izin verilmez; yalnızca insanlara, diğer araçlara veya diğer engellere çarpma tehlikesinin olduğu aşırı durumlarda kullanılabilir. 3.5.5. Sürücünün bagaj veya konteynır arabası takmasına izin verilir, ancak ondan fazla olamaz. Çekilir arabanın yükle birlikte ağırlığı, elektrikli aracın veya elektrikli traktörün taşıma kapasitesini aşmamalıdır. 3.5.6. Elektrikli bir araç veya elektrikli traktör, kendiliğinden ayrılmayı önleyen kilitli, güvenilir bir çekme çubuğuyla donatılmalıdır. 3.5.7. Elektrikli bir araba veya elektrikli traktör üzerinde çalışırken, tanımlanamayan tipte arabaların çekilmesi, yüklerin ve ekipmanların çekilmesi ve ayrıca iki elektrikli araba veya elektrikli traktörle çekilmesi yasaktır. 3.5.8. Elektrikli aracın yükleme veya boşaltma için hareket ettirilmesinin gerekli olduğu 10 metreye kadar kısa mesafeli manevra durumları haricinde, elektrikli araç her durumda sürücünün üzerinde durduğu platformla ilerlemelidir. Platform ileri doğru olan depolar. 3.5.9. Elektrikli otomobilin geri vitese alınması gerekiyorsa, sürücünün otomobili durdurması, sonraki hareket yönüne dönmesi ve ardından geri gitmesi gerekiyor. 3.5.10. Açık tehlike durumları dışında, sürücünün sürüş sırasında elektrikli otomobili tamamen durana kadar geri vitese alması yasaktır. 3.5.11. Tüm dökme yükler yalnızca konteyner veya kutularda taşınmalıdır. Elektrikli araç platformundaki yükün yüksekliği kontrolörün sehpasını aşmamalı ve yük platformun dışına taşmamalıdır. 3.5.12. Elektrikli araçtan (elektrikli traktör) ayrılırken ve iş bitiminde mutlaka akü fişini prizden çıkarıp kilitlemelisiniz. 3.5.13. Yolcuların vagonlara binişi ve inişi sırasında elektrikli otomobillerin ve elektrikli traktörlerin platform üzerinde hareket etmesine izin verilmez. 3.6. Taşıma ve hasat makinelerinin bakımı için güvenlik gereklilikleri 3.6.1. Taşıma ve hasat makinelerinin bakım ve onarımı, çalıştırılma talimatlarının gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır. 3.6.2. Araç onarımı ve bakımı sırasında güvenliği sağlamak için sürücünün şunları yapması gerekir:
3.6.3. Duraklarda, otoparklarda ve yakıt ikmali sırasında aracınızı sadece motoru kapalı olarak bırakabilirsiniz. 3.6.4. Arızalanan bir aracın çekici ile çekilerek garaja teslim edilmesi gerekmektedir. Arabayı başka bir araçla itmek yasaktır. 3.6.5. Bir makineyi çekerken, test etiketine sahip özel bir çekme cihazının kullanılması gerekir. Esnek bir bağlantıyla çekerken, çeken ve çekilen araç arasındaki mesafenin 4 - 6 m arasında, sert bir bağlantıyla - 4 m'den fazla olmamasını sağlamak gerekir. 3.6.6. Makinenin bakım ve onarımı sırasında işyerinde yetkisiz kişilerin bulunması yasaktır. 3.6.7. Bakım ve onarımla ilgili tüm işlemler, makine tamamen durduktan, fren yapıldıktan, vites kolu boşa alındıktan, motor durdurulduktan ve çalışan parçalar yere indirildikten veya üzerine monte edildikten sonra gerçekleştirilmelidir. kelepçeler (özel standlar). Tekerleğin karşı taraflarındaki tekerleklerin altına en az iki durdurucu yerleştirilmelidir. Motor çalışırken yalnızca frenlerin ve motor sistemlerinin çalışmasını kontrol edin. 3.6.8. Muayene, ayarlama, ayarlama ve onarım işlemleri sırasında, sürücü kaldırılan ve kelepçelere (özel standlar) monte edilen çalışma gövdelerinin altında durmak zorunda kaldığında, diğer çalışanların ve yetkisiz kişilerin, çalışma gövdelerini kontrol etmek için kullanılan kol ve kulpların yakınında bulunması yasaktır. ve bu kollara ve tutamaklara dokunmak. 3.6.9. Bir makinenin bakımını ve onarımını yaparken, sürücünün yalnızca servis aletlerini ve voltajı 42 V'u aşmayan ve muayene hendeğinde 12 V'u aşmayan güvenlik ağına sahip taşınabilir bir lamba kullanması gerekir. 3.6.10. Çekiçler ve balyozlar sert ahşap saplara monte edilmeli ve metal takozlarla sıkıştırılmalıdır. Keski, uç ve karotların vurucu kısımları devrilmiş veya eğimli olmamalı, yan kenarlarında ve elle sıkıştırıldığı yerlerde çapak olmamalıdır. 3.6.11. Çalışırken anahtarların boyutu somun ve cıvataların boyutuna uygun olmalıdır. Uzun bir kola ihtiyacınız varsa uzatılmış saplı bir anahtar kullanmalısınız. Anahtarın başka bir anahtarla uzatılması yasaktır. 3.6.12. Eğeler ve tornavidalar metal halkalar kullanılarak saplara sıkıca sabitlenmelidir. Ahşap alet saplarının yüzeyi pürüzsüz, çapaksız veya çatlaksız olmalıdır. 3.6.13. Metal keserken keski veya diğer el aletleriyle çalışırken koruyucu gözlük takmalısınız. 3.6.14. Çalışırken takozlar veya keskiler en az 70 cm uzunluğunda saplı takoz tutucularla desteklenmelidir. 3.6.15. Onarım sırasında çalışan parçaları kaldırmak için bakımı yapılabilir kaldırma ekipmanlarının (vinçler, krikolar vb.) kullanılması gerekir. 3.6.16. Bileşenleri ve ataşmanları takmak ve sökmek için özel cihazların veya çektirmelerin kullanılması gerekir. Makinenin sökülmüş (takılmış) bileşenlerinin altında durmak yasaktır. 3.6.17. Ağırlığı 15 kg'ı aşan üniteler, bileşenler ve tekerlekler yalnızca kaldırma ve taşıma ekipmanları ve küçük ölçekli mekanizasyon yardımıyla taşınmalıdır. 3.6.18. Hidrolik sistemi ve yağlama sistemini sökmeden önce çalışma sıvısının ve yağın özel kaplara boşaltılması gerekir. 3.6.19. İşyeri gereksiz malzeme ve araçlarla dolu olmamalıdır. Silme malzemesi ve bezler metal bir kutuda saklanmalıdır. 3.6.20. Aküleri elle taşırken mutlaka sedye kullanılmalıdır. 3.6.21. Boru hatlarındaki bağlantıların ve kaplinlerin sıvı, yağ, yakıt veya hava basıncı altında sıkılması yasaktır. 3.6.22. Radyatör soğutma suyu doldurma tapasını sıcak bir motordan çıkarırken dikkatli olun; örneğin, kalın bir bez veya eldivenle örtün. Motor düşük hızda çalışırken veya durdurulmuş haldeyken radyatöre soğutma suyu eklenmelidir. Aşırı ısınmış bir motorun radyatörüne soğutma sıvısı eklemeyin veya doldurma deliğinin üzerine eğilmeyin. 3.6.23. Yakıt doldururken yakıtı pompalamak ve yakıt hatlarını boşaltmak için bir pompa kullanmalısınız. 3.6.24. Bakım ve onarımdan sonra motoru çalıştırmadan önce, hidrolik sistem kontrol tahrik mekanizmalarının tamamının boş (kapalı) konuma ayarlandığından emin olmalısınız. İçten yanmalı motorun kapalı alanlarda çalıştırılması ve çalıştırılması yasaktır. 3.6.25. Tamir edilen makinenin bileşenlerini incelemek için motor çalışırken altına girmek yasaktır. 3.6.26. Lastiklerin ve jantların sökülmesi ancak lastik odasındaki basınç tamamen boşaltıldıktan sonra yapılmalıdır. Lastiklerin yeniden takılmasıyla ilgili çalışmalar, güvenlik cihazlarının (pimler, braketler vb.) Bulunduğu ve kullanıldığı özel donanımlı bir yerde yapılmalıdır. 3.6.27. Yeniden monte ederken yalnızca bu tip jantlar için tasarlanmış özel aletleri kullanın. 3.6.28. Tekerleği sökerken tekerlek parçalarına, lastiklere zarar vermemek ve küçük metal parçaların ufalanmasını önlemek için bıçaklara alüminyum balyozla darbeler yapılmalıdır. 3.6.29. İç lastikleri, lastikleri ve tekerlekleri takarken, takılı tekerleğin içine kir veya başka nesnelerin girmesine izin vermeyin. İç lastik, lastik veya takılı tekerleğin diğer parçalarına su veya kir girerse, bunlar yıkanmalı ve silerek kurutulmalıdır. 3.6.30. Kullanımda olan her lastiği sökmeden önce iç ve dış yüzeylerinde yabancı cisim olup olmadığını kontrol etmek gerekir. İç yüzey özel bir kazıyıcı veya bir tutam uç ile silinmelidir. Korunmasız ellerle iç yüzeyin hissedilmesi yasaktır. Tespit edilen yabancı cisimlerin (çivi, cam, tel parçaları vb.) çıkarılması özel aletlerle yapılmalıdır. 3.6.31. Lastiğin içini incelerken, iç taraftaki damak ile jantın kenarı arasına ahşap veya özel ara parçalar yerleştirmek gerekir. 3.6.32. Takılı tekerlekler üzerindeki lastikler yalnızca özel bir güvenlik cihazındaki (kafes, örümcek vb.) valf aracılığıyla şişirilmelidir. Lastiği şişirdikten sonra, bir damlalık veya başka bir uygun cihazdan sabunlu bir solüsyon kullanarak makaradan hava sızıntısı olup olmadığını kontrol etmek gerekir. 3.6.33. Lastikleri şişirirken kilitleme halkasının doğru şekilde oturduğundan emin olmak ve onu yalnızca şişirmenin başlangıcında ayarlamak gerekir. 3.6.34. Lastikler, sabit bir kompresörün pnömatik ağından veya redüktörlü bir basınçlı hava silindirinden şişirilmelidir. 3.6.35. Her durumda lastikler, bu tip pnömatik lastikler için çalışma kurallarının belirlediği basınca ve araçta nereye takıldıklarına bağlı olarak şişirilmelidir. Lastiği şişirmeden önce hortumun hava haznesi valfına güvenli bir şekilde takıldığından emin olmalı ve şişirme sırasında hortum üzerine takılan manometreyi kullanarak tekerlekteki basıncı sürekli izlemelisiniz. 3.6.36. Pnömatik lastiği şişirirken üzerine vurmayın. Yalnızca hava beslemesi durduktan sonra dokunarak ayarlayın. 3.6.37. Bir lastiği, yalnızca içindeki hava basıncı normalin yüzde 40'ından fazla azalmamışsa veya basınçtaki azalmanın tekerlek parçalarının doğru kurulumunu etkilemediğinden eminseniz, yeniden takmadan şişirebilirsiniz. 3.6.38. Araca monte edilen tekerleğin lastiği yalnızca tekerlek yerden kaldırıldığında şişirilmelidir. Lastiği şişirdikten sonra valfin kapağını takın. 3.6.39. Tamir için teslim edilen ve tamirden sonra komple lastikler, jantın dışbükey tarafı sizden uzağa, duvara doğru bakacak şekilde özel olarak belirlenmiş bir alana dik konumda takılmalıdır. 3.6.40. Manşetleri boşta keserken, kendinizden uzakta bir bıçakla kesmeli ve bıçağı suyla ıslatmalısınız. 3.6.41. Hazne valfı, dişli kutusu, basınçlı hava silindiri valfi, aletler ve aksesuarlarda arızalar meydana gelirse çalışmayı bırakmalı ve bu durumu görevli garaj tamircisine bildirmelisiniz. 4. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri 4.1. İstenmeyen sonuçlara yol açabilecek durumlarda sürücü eylemleri 4.1.1. Bir taşıma ve hasat makinesi üzerinde çalışırken aşağıdaki ana acil durumlar ortaya çıkabilir:
4.1.2. Acil bir durumun ortaya çıkması durumunda sürücü, kazaları önlemek veya ortaya çıkan acil durumu ortadan kaldırmak için çalışmayı durdurmak, motoru kapatmak, tekerlekleri frenlemek, olayı derhal amirine bildirmek ve ardından onun talimatlarına uymakla yükümlüdür. 4.1.3. Yakında bulunan sürücülerin derhal kaza mahalline gelmeleri ve mağdura ilk yardım sağlama veya acil durumu ortadan kaldırma konusunda görev almaları gerekmektedir. 4.1.4. Yangın çıkması durumunda, derhal birincil yangın söndürme araçlarını kullanarak yangını söndürmeye başlamalı ve gerekiyorsa bizzat veya çevredeki kişiler aracılığıyla itfaiyeye haber vermelisiniz. 4.1.6. Bir taşıma/hasat aracı alev aldığında yalnızca karbondioksit, toz ve aerosol yangın söndürücüler kullanılmalıdır. Karbondioksitli yangın söndürücü kullanırken, memeye elinizle dokunmayın. 4.1.7. Yakıt (benzin) alev alırsa, yangını suyla söndürmeyin. Bu durumda köpüklü yangın söndürücü kullanmalı, yangını toprak, kumla örtmeli, üzerini branda veya keçe ile örtmelisiniz. Söndürürken keçe ile alevi kapatın ki altından çıkan ateş söndüren kişinin üzerine düşmesin. Yangını kumla söndürürken kepçe, kürek vb. kullanın. İçlerine kum girmesini önlemek için onları göz hizasına kaldırmayın. 4.1.8. Yangın söndürücüleri kullanırken köpük akışını (toz, karbondioksit, aerosol) insanlardan uzağa yönlendirin. Vücudun korunmasız bölgelerine köpük bulaşırsa, mendil veya başka bir malzemeyle silin ve sulu soda çözeltisiyle durulayın. 4.2. Sürücünün mağdurlara ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlama eylemleri 4.2.1. Elektrik yaralanmaları Elektrik çarpması durumunda öncelikle akımı durdurmak (voltajı kapatmak, kabloyu kesmek vb.), güvenlik önlemlerine uymak ve mağdurun etkisi altındayken çıplak elle dokunmamak gerekir. mevcut. Yüksek gerilim akımına veya yıldırım çarpması durumunda mağdur, yaşam belirtisi olmamasına rağmen hayata döndürülebilir. Eğer mağdur nefes almıyorsa derhal suni teneffüs ve kalp masajı uygulanmalıdır. Doğal solunum sağlanana veya doktor gelene kadar suni teneffüs ve kalp masajı yapılır. Mağdurun bilinci yerine geldikten sonra, elektrik yanığı bölgesine steril bir bandaj uygulamak ve düşmeden kaynaklanan olası mekanik hasarı (morluklar, kırıklar) ortadan kaldırmak için önlemler almak gerekir. Elektrik yaralanması mağduru, sağlık durumuna ve şikayetlerinin olmamasına bakılmaksızın tıbbi bir tesise gönderilmelidir. 4.2.2. Mekanik yaralanmalar Mekanik bir yaralanma alırsanız kanamayı durdurmanız, yarayı hidrojen peroksitle tedavi etmeniz ve bandaj uygulamanız gerekir. Turnike uygulanıyorsa uygulama zamanının kaydedilmesi gerekir. Turnike sıcak mevsimde iki saat, soğuk mevsimde ise bir saat yerinde bırakılabilir. Kırık olması durumunda vücudun hasarlı kısımlarının hareketsizliğini düzeltmek için atel uygulanması gerekir. Bunun için tahtaları ve bandajları kullanabilirsiniz. Açık kırıklarda splint uygulamadan önce yaranın bandajlanması gerekir. Bir bağın burkulması durumunda, burkulan bölgeye basınçlı bir bandaj ve soğuk kompres uygulayın. Çıkıklarda uzuv yaralanma sonrası aldığı pozisyonda hareketsiz hale getirilir ve eklem bölgesine soğuk kompres uygulanır. Her türlü mekanik yaralanmada mağdurun tıbbi bir tesise götürülmesi gerekir. 4.2.3. Termal yanıklar Birinci derece yanıklarda (deride sadece kızarıklık ve hafif şişlik görülür), yanık bölgesi güçlü bir potasyum permanganat çözeltisi ile nemlendirilmelidir. İkinci derece yanıklarda (sıvı formla dolu kabarcıklar) yanık bölgeye steril bir bandaj uygulayın. Yanmış bölgeyi yağ veya merhemle yağlamayın veya kabarcıkları açmayın veya delmeyin. Ciddi yanıklarda yanık bölgesine steril bir bandaj uygulayın ve mağduru derhal tıbbi bir tesise gönderin. Yanmış bölgeyi yağ veya merhemle yağlamayın veya cilde yanmış giysi parçalarını yırtmayın. Yanan kişiye bol miktarda sıcak çay verilmelidir. 4.2.4. Asit ve alkalilerden kaynaklanan yanıklar Asit yanıklarında vücudun yanmış bölgesi, alkaliler eklenmiş suyla yıkanmalıdır: soda, tebeşir, diş tozu, magnezyum. Alkalilerin yokluğunda yanmış vücudu temiz suyla cömertçe sulamanız gerekir. Kostik alkali yanıklarda, vücudun yanık bölgesini asetik veya sitrik asitle asitlendirilmiş suyla yıkamalı veya yanık üzerine bol su dökerek temiz su ile yıkamalısınız. 4.2.5. Zehirlenme Düşük kaliteli gıda ürünleriyle zehirlenme durumunda, mağdurda yapay kusturmak ve mideyi durulamak, ona potasyum permanganat ile renklendirilmiş büyük miktarda (6 - 10 bardağa kadar) ılık su içmesini sağlamak gerekir; veya zayıf bir kabartma tozu çözeltisi. Daha sonra süt içirin ve 1-2 tablet aktif karbon içirin. Asit zehirlenmesi durumunda mideyi suyla iyice durulamak ve mağdura bir zarflama maddesi vermek gerekir: süt, çiğ yumurta. Gaz zehirlenmesi durumunda mağdurun oda dışına çıkarılması veya temiz havaya çıkarılması veya pencere ve kapılar açılarak odada bir hava akımı oluşturulması gerekir. Solunum ve kalp aktivitesi durursa suni teneffüse ve kalp masajına başlayın. Her zehirlenme durumunda mağdurun tıbbi bir tesise gönderilmesi gerekir. Antifrizin yanlışlıkla yutulması durumunda mağdur derhal tıbbi bir tesise götürülmelidir. 4.2.6. Göz yaralanmaları Keskin veya delici cisimlerden kaynaklanan göz yaralanmalarının yanı sıra ciddi morluklar nedeniyle oluşan göz yaralanmalarında mağdurun acilen tıbbi bir tesise gönderilmesi gerekir. Göze daha fazla zarar vermemek için göze kaçan cisimler gözden çıkarılmamalıdır. Göze steril bir bandaj uygulayın. Toz veya toz halindeki madde gözlerinize kaçarsa, gözlerinizi akan su ile hafifçe yıkayın. Kimyasal yanıklarda göz kapaklarını açmak ve gözleri 10-15 dakika boyunca zayıf akan su ile cömertçe durulamak gerekir, ardından mağdur tıbbi bir tesise gönderilir. Sıcak su veya buharla göz yanıklarında gözün yıkanması önerilmez. Gözler steril bir bandajla kapatılır ve mağdur tıbbi bir tesise gönderilir. 5. İşin sonunda güvenlik gereksinimleri 5.1. İşin tamamlanmasının ardından sürücü şunları yapmalıdır:
5.2. Çalışma gününün sonunda cildi endüstriyel kirleticilerden temizlemek için koruyucu ve deterjan özelliklerini birleştiren koruyucu temizleme macunları ve merhemlerin kullanılması gerekir. İşten sonra cildi iyi durumda tutmak için çeşitli merhemler ve kremler (borik vazelin, lanolin kremi vb.) kullanmalısınız. Cildi ve kişisel koruyucu ekipmanı temizlemek için gazyağı veya diğer zehirli petrol ürünlerinin kullanılmasına izin verilmez. 5.3. Kışın soğutma sistemindeki suyun boşaltılması gerekir. Motor soğutma sistemi kapağını açarken sıcak su sızıntısına karşı önlem alın. Ellerinizin ve yüzünüzün yanmasını önlemek için mantarı eldiven kullanarak açın veya mantarın üzerine önceden kalın bir bez yerleştirin. 5.4. Bakım veya onarım tamamlandıktan sonra çalışma alanını toplayın, aletleri ve aksesuarları temizleyin ve kaldırın. 5.5. Anahtarları otoparktaki güvenlik görevlisine teslim edin. 5.6. Taşıma ve hasat makinesinin sürücünün ikamet ettiği yerde depolanması yasaktır. 5.7. Taşıma ve hasat makinesinin sürücüsü, teknolojik süreçteki tüm ihlalleri, çalışma sırasında fark edilen arızaları ve kusurları ve bunları ortadan kaldırmak için alınan önlemleri garaj tamircisine veya araçların teknik servisinden sorumlu kişiye bildirmelidir.
▪ Bitüm elektrikli ısıtıcı ile çalışma. İş güvenliğine ilişkin standart talimat ▪ İç sıhhi sistem ve ekipmanların montajcısı. Standart işgücü koruma talimatları
Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı
04.05.2024 Hava akımlarını kullanarak nesneleri kontrol etme
04.05.2024 Safkan köpekler safkan köpeklerden daha sık hastalanmaz
03.05.2024
▪ Stradivarius kemanlarının maliyeti ▪ World of Warcraft sunucularının satışından elde edilen karlar hayır kurumlarına gidecek ▪ Ekipmanın temassız kontrolü için holografik düğmeler
▪ Sitenin Kızılötesi teknolojisi bölümü. Makale seçimi ▪ makale Politika mümkün olanın sanatıdır. Popüler ifade ▪ makale baş muhasebeci. İş tanımı ▪ makale Beş bantlı dikey anten. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri