Инструкция по охране труда для машиниста раскряжевочно-штабелевочного агрегата ДО-36 на обрезке вершин хлыстов на автопоезде

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда для машиниста раскряжевочно-штабелевочного агрегата ДО-36 на обрезке вершин хлыстов на автопоезде. Полный документ

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

makale yorumları

kaza önleme

1. İş güvenliği için genel şartlar

1.1. Genel güvenlik gereklilikleri talimatlarda belirtilmiştir "Ağaç kesme işlemleriyle uğraşan işçiler için işgücünün korunmasına yönelik genel güvenlik gereksinimleri".

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri

2.1. Машинист обязан тщательно проверить состояние крепежных деталей, соединений труб, шлангов, распределительных коробок навесного оборудования агрегата и самого трактора, а также действие звукового сигнала. Ослабевшие гайки и болты застопорить. Работать на неисправном агрегате ДО-36 и без сигнала запрещается.

2.2. В кабине агрегата ДО-36 должен быть установлен огнетушитель. Машинист должен убедиться в его наличии.

2.3. Все вращающиеся и движущиеся части агрегата, которые могут служить причиной травматизма, должны быть ограждены. На лобовых стеклах агрегата должны быть установлены защитные металлические решетки.

2.4. Машинист обязан очистить производственную площадку, на которой производится обрезка вершин хлыстов, и подъездные пути от обломков.

2.5. После заправки агрегата горючим и рабочей жидкостью необходимо вытереть случайно разлившуюся жидкость. Нельзя допускать подтекания горючей жидкости в местах соединения труб и шлангов.

2.6. Перед запуском двигателя необходимо предварительно проверить нейтральное положение рычагов управления.

2.7. После запуска двигателя машинист должен проверить работу всех механизмов агрегата и технологического оборудования на холостом ходу и убедиться в их исправности.

2.8. При обнаружении неисправностей и невозможности устранения их своими силами, машинист должен сообщить об этом мастеру или бригадиру.

3. Çalışma sırasında güvenlik gereksinimleri

3.1. Машинист агрегата должен убедиться в полной остановке лесовозного транспорта и по получении разрешающего сигнала от водителя приступить к обрезке вершин.

3.2. Перед началом движения машинист должен убедиться в отсутствии людей около агрегата и на пути его движения.

3.3. Дверь кабины агрегата во время работы должна быть закрыта.

3.4. При эксплуатации раскряжевочно-штабелевочного агрегата ДО-36 необходимо строго соблюдать следующие условия:

при перемещении агрегата своим ходом стрела должна подниматься на уровень, при котором обеспечивается достаточно хорошая видимость;
вести агрегат по плохой дороге или по пересеченной местности необходимо только на первой и второй передачах;
при выполнении операции обрезки вершин надвигание агрегата на автопоезд должно выполняться только на первой передаче;
hidrolik sistemdeki çalışma basıncı pasaportta belirtilen basıncı aşmamalıdır;
перемещаемый груз не должен превышать установленной техническим паспортом грузоподъемности агрегата.

3.5. В процессе обрезки вершин хлыстов на лесовозе, а также последующей укладки вершинной части хлыстов в штабель машинисту агрегата ДО-36 запрещается:

устранять неисправности и производить ремонт и регулировку отдельных узлов на ходу (для устранения неисправностей необходимо остановить машину и опустить захват на землю);
производить замену пильной цепи и ее регулировку при работающем двигателе агрегата;
вести раскряжевку лесоматериалов, неплотно зажатых в захвате; стоять под рабочими органами агрегата ДО-36, смазывать их или производить другие работы без установки подставок;
стоять под грузом или около него, когда он поднят;
оставлять агрегат без наблюдения при работающем двигателе трактора;
при перерывах в работе и по окончании ее оставлять стрелу с грузом и без него в поднятом положении;
подлезать под агрегат во время работы двигателя;
курить при заправке агрегата горючим и гидросистемы маслом, пользоваться открытым огнем для подогрева двигателя в холодное время года;
сходить с агрегата и садиться на него на ходу;
проезжать под высоковольтными проводами электролиний при расстоянии между проводами и верхней частью машины менее 2 м;
ремонтировать способом сварки трубопроводы, гидробаки и топливные баки без предварительной их очистки и промывки.

3.6. В период обрезки вершин водитель автопоезда должен находиться в кабине. Движение автопоезда с обрезанными вершинами может быть осуществлено по получении разрешающего сигнала машиниста агрегата ДО-36.

4. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

4.1. При обрыве цепи пильного механизма или разрыве шлангов гидросистемы машинист должен экстренно отключить привод раздаточного механизма, вращающего гидронасосы агрегата, или вообще заглушить двигатель.

4.2. В случае воспламенения агрегата для тушения пламени необходимо использовать огнетушитель, находящийся в кабине.

4.3. При показаниях приборов, оповещающих о недостаточном давлении масла в двигателе или повышенной температуре охлаждающей жидкости, необходимо немедленно остановить агрегат и выключить двигатель. Далее принять меры к устранению выявленных неисправностей;

motoru soğuttuktan sonra yağ seviyesini ölçün, petrol boru hattı sistemini inceleyin ve tespit edilen kusurları giderin;
Radyatör kapağını sert bir şekilde gevşetmeden açın, sıcak buharların güçlü bir şekilde salınmasına dikkat edin (eller eldivenlerle korunmalıdır) ve soğutma sıvısını doldurun.

4.4. При необходимости устранения возникшей неисправности во время работы и проведения технического обслуживания машинист обязан выключить двигатель машины.

4.5. При заклинивании дверцы кабины необходимо воспользоваться выходом через открывшиеся окна, при невозможности воспользоваться выдавить или разбить стекло и покинуть кабину.

4.6. Работа агрегата должна быть прекращена во время ливневого дождя, при грозе, сильном снегопаде, густом тумане (видимость менее 50 м), в темное время суток, если освещенность рабочих зон менее установленной нормами искусственного освещения (менее 10 лк).

4.7. Mağdur veya görgü tanığı, her kazayı ustabaşı veya uygun iş yöneticisine bildirmelidir.

4.8. Машинист должен уметь оказывать доврачебную помощь. Такая помощь оказывается немедленно, непосредственно на месте происшествия и в следующей последовательности; сначала нужно устранить энергоисточник травмирования (выключить двигатель, остановить пильный механизм, извлечь пострадавшего из-под хлыста, трактора и др.). Оказание помощи надо начинать с самого существенного, что угрожает здоровью или жизни человека (при сильном кровотечении наложить жгут, а затем перевязать рану, при подозрении закрытого перелома наложить шину; при открытых переломах сначала следует перевязать рану, а затем наложить шину; при ожогах наложить сухую повязку; при обморожении пораженный участок осторожно растереть, используя мягкие или пушистые ткани).

Omurilik yaralanmasından şüpheleniliyorsa, kazazedeyi yalnızca sert bir zemin üzerinde yatar pozisyonda taşıyın.

4.9. İlk yardım sağlandıktan sonra, mağdur en yakın tıbbi tesise gönderilmelidir.

5. İşin sonunda güvenlik gereksinimleri

5.1. Sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

поставить агрегат ДО-36 в отведенное для стоянки место и опустить челюсти на землю;
проверить нейтральное положение рукояток управления погрузчиком и технологическим оборудованием;
hidrolik pompaları kapatın, motoru durdurun, akü bağlantısını kesin, kabin kapısını kapatın;
arabayı kir ve dallardan temizleyin;
при стоянке в холодное время необходимо слить воду из радиатора и системы охлаждения двигателя, снять аккумулятор;
произвести внешний осмотр агрегата и его навесного оборудования;
при обнаружении неисправностей и невозможности устранения их своими силами доложить механику или мастеру.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Sıkıcı makine operatörü. Standart işgücü koruma talimatları

▪ Traktörlerle ahşabın boğulması ve savrulması. Standart işgücü koruma talimatları

▪ Sıvılaştırılmış gaz grup silindir tesisatlarının işletilmesi. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Sirkteki nanoteknoloji 25.11.2008

Karbon nanotüpler çok incedir, ancak oldukça dayanıklıdırlar, aynı kalınlıktaki bir çelik telden çok daha güçlüdürler.

Bir nanotüpün kalınlığı ışığın dalga boyundan daha azdır, bu nedenle sadece elektron mikroskobu ile görülebilir. Ve "telleri" arasındaki boşluklar birden fazla ışık dalga boyundaysa, bir nanotüp ipi bile görülemez. Işık sadece ipin telleri arasından geçecektir.

Torino Politeknik Enstitüsü'nden (İtalya) Nicola Pugno, havada bir kişiyi destekleyebilecek bir karbon ipin bir santimetre kalınlığında olması gerektiğini hesapladı. Ayrıca, hesaplamalar, nanotüplerin sentezi sırasında kaçınılmaz olarak ortaya çıkan ve güçlerini azaltan kusurları da hesaba katar.

Halatın gerçekten görünmez olması için içindeki nanotüpler arasındaki mesafe 5 mikrometre olmalıdır. Böyle bir ipin on metresi bir miligramın yalnızca onda biri ağırlığındadır. Bu tür "ipler" sirkte ve filmlerde özel efektler yaratmak için kullanılabilir.

Diğer ilginç haberler:

▪ Elmas manyetik alan sensörü

▪ Preamplifikatör Densen B-250CAST

▪ Güneş enerjisi üreten cam

▪ Bonfile yetiştirilen et biftek

▪ Havadan yakıt

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ sitenin bölümü Akım, voltaj, güç regülatörleri. Makale seçimi

▪ Charles Baudelaire'in makalesi. Ünlü aforizmalar

▪ makale Köle karıncalar var mı? ayrıntılı cevap

▪ makale Oslinnik. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri

▪ makale Ev yapımı rüzgar santrali. Giriiş. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale İtaatkar top. fiziksel deney

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri