|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Инструкция по охране труда при очистке стрелочных переводов от снега. Полный документ
emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar kaza önleme 1. İş güvenliği için genel şartlar Стрелочные переводы оборудованы электрической централизацией. Почти все пути станций электрифицированы и напряжение в контактной сети составляет 3300 В. На станции осуществляется непрерывно интенсивное движение поездов, маневровых составов, локомотивов, отдельных вагонов. Все это требует повышенной бдительности людей, работающих на станциях, постоянного внимания и строгого соблюдения правил техники безопасности. Во время метели и снегопадов очистка стрелочных переводов от снега осуществляется устройствами автоматической пневмообдувке, шланговой обдувкой, а также вручную. Уборка снега со станционных путей стрелочных горловин осуществляется при помощи снегоуборочных машин или вручную со складированием снега на широком междупутье и за пределами станционных путей. Для обдувки стрелок применяется шланговая пневмообдувка. Руководители бригад и сигналисты при производстве чистке стрелок горловин от снега обучаются и сдают экзамены в дистанциях пути по безопасным методам производства работ и ограждениях работающих. 2. Çalışmaya başlamadan önce iş güvenliği gereklilikleri Ответственность за выполнения правил техники личной безопасности работниками дистанции возложено на работников, которые назначены дистанцией руководителями групп по снегоборьбе. Работники бригад по снегоборьбе исполняют работы по погрузке и разгрузке снегоуборочных поездов, а также выносят снег со стрелочных переводов носилками или корзинами. Старший группы обязан до начала работы по очистке путей, стрелок сообщить дежурному по станции свою фамилию, имя, отчество и количество людей, работающих в группе. Инструктаж по безопасному производству работ по очистке и уборке снега и ограждения места работ обеспечивает путевой мастер или другой ответственный работник дистанции пути. Для очистки стрелок от снега за руководителями бригады закрепляется не больше 6 работников. Руководители работ обязаны до выхода на место работы:
3. Çalışma sırasında iş güvenliği gereklilikleri Проход от места сбора на работу и с работы разрешается только по обочине земляного полотна или в стороне от путей. При групповом проходе по обочине земляного полотна необходимо соблюдать меры предосторожности: не идти беспорядочной толпой, не находиться ближе 2 м от крайнего рельса. При проходе вдоль путей на станциях необходимо идти по широкому междупутью или обочине земляного полотна, следить за всеми передвижениями подвижного состава на смежных путях. В темное время (ночью, туман, метель) необходимо быть особо бдительными. При групповых проходах выставлять сигналистов, следующих сзади и впереди группы на безопасном расстоянии, для своевременного оповещения о приближении поезда. Сигналисты должны идти с развернутыми красными флагами, ночью и днем при плохой видимости с фонарями красного света. На станциях разрешается переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава. При переходе через пути запрещается наступать на рельсы, становиться между рамными рельсами и остряками на стрелочных переводах. Перед расстановкой людей непосредственно на участке снегоборьбы руководитель группы обязан перед началом работы проинструктировать всех работников по правилам техники безопасности с записью в журнале регистрации инструктажа по охране труда. При приближении поезда необходимо сходить с пути на ближайшую обочину земляного полотна или на широкое междупутье заблаговременно, когда поезд находится на расстоянии не менее 400 м и отходить не менее чем на 3 м от крайнего рельса. В стесненных условиях сходить с пути необходимо в заранее установленное место, указанное руководителем. Запрещается переходить пути перед приближающимся - подвижным составом, пролезать под вагонами. Запрещается приближение людей к находящимся под напряжением и не огражденным проводам или частям контактной сети ближе 8 м. При выполнении работ по очистке стрелочных переводов от снега, группа должна быть не более 6 и не менее 2 человек, в каждой группе должен быть назначен старший группы. При очистке стрелок должны соблюдаться следующие меры безопасности:
При очистке путей от снежных заносов, для размещения рабочих при пропуске поездов необходимо устраивать ниши на расстоянии 20-25м, одна от другой с расположением их в шахматном порядке для возможности размещения в них рабочих при пропуске поездов. Для очистки снега с путей необходимо располагаться так, чтобы снег отбрасывался по ветру и не относился в лицо рядом работающих людей. При работе группой, состоящей из 10 рабочих и более, а также в условиях плохой видимости, руководитель группы обязан выставлять сигналистов для оповещения работающих о приближении поездов, Работы при шланговой обдувке стрелок сжатым воздухом выполняют обязательно два человека, один продувает стрелочные переводы, второй является старшим и следит за движением поездов и маневровых составов. Закрывает и открывает разобщительный кран воздухоразборной колонки. Открывает кран только тогда, когда шланг полностью расправлен и первый работник держит наконечник в руках. Концевые головки шланга и воздухозборная колонка должны быть плотно соединены. Работникам, проводящим обдувку стрелок сжатым воздухом, должны быть выданы защитные очки и рукавицы. Шланги должны быть длиной не более 20 м. Не разрешается пересекать шлангом более одного пути. В случае производственной необходимости при пересечении нескольких путей шланг прокладывать под рельсом в шпальном ящике, очищенном заблаговременно от снега и баласта. Шланги к воздухоразборным колонкам и месту их хранения переносят собранными в кольцо. Проход работников от одной стрелки к другой с подключенным к воздушной магистрали шлангом разрешается только при закрытом кране и отсутствии воздуха в шланге. 3апрещается протягивать шланг между рельсами внутри колеи. Шланг от места подключения до места работы должен располагаться в междупутье. При отключении и подключении шлангов от воздушной магистрали, работники должны проявлять особую бдительность, осторожность чтобы не быть травмированными ударом шланга. Работники, занятые на очистке от снега путей должны иметь одежду, не стесняющую движения. 4. İşin sonunda işgücü koruma gereklilikleri В сильные морозы работники, занятые на очистке от снега путей и стрелок, должны наблюдать друг за другом. В случае обнаружения признаков обморожения, немедленно обращаться к медработникам за оказанием медицинской помощи. Запрещается прикасаться руками и металлическими предметами к деталям (рельсам, инструменту). Проход бригад с места работы осуществляется небольшими группами под руководствам руководителя группы. Руководитель группы обязан идти сзади группы и ограждать группу развернутым красным сигнальным флажком, а ночью фонарем с красным светом. Впереди бригады идет обученный и сдавший экзамены сигналист. Проход бригад с места работ осуществляется по широкому междупутью или с боку пути не ближе 2 м от крайнего рельса, путь необходимо переходить под прямым углом. При больших сугробах, когда нет возможности провести работников по междупутью или с боку путей, проход к месту работы разрешается по пути с обеспечением средств безопасности: руководители групп обязан предупредить рабочих по личной осторожности и следить чтобы шли один за другим или по двое в ряду, не допуская отставания. 5. Оказание доврачебной помощи пострадавшему при отморожениях Оказывающий помощь должен знать основные признаки нарушения жизненно важных функций организма человека‚ а также уметь освободить пострадавшего от действия опасных и вредных факторов, оценить состояние пострадавшего, определить последовательность применяемых приемов первой помощи, при необходимости использовать подручные средства при оказании помощи и транспортировке пострадавшего. Действия работников при оказании первой помощи пострадавшему при отморожениях. При оказании помощи главное - не допустить быстрого согревания переохлажденных участков тела, так как на них губительно действуют теплый воздух, теплая вода, прикосновение теплых предметов и даже рук. До входа пострадавшего в отапливаемое помещение переохлажденные участки его тела (чаще руки или ноги) нужно защитить от воздействия тепла, наложив на них теплоизолирующие повязки (ватно-марлевые, шерстяные и др.) Повязка должна закрывать только область с выраженным побледнением кожи, не захватывая неизменившиеся кожные покровы. В противном случае тепло от участков тела с ненарушенным кровообращением будет распространяться под повязкой на переохлажденные участки и вызывать их согревание с поверхности, что приведет к гибели поверхности тканей. После наложения теплоизолирующей повязки необходимо обеспечить неподвижность переохлажденных пальцев рук и ног, так как их сосуды очень хрупки и потому возможны кровоизлияния после восстановления кровотока. Vücudun aşırı soğutulmuş bölgelerinde, bir sıcaklık hissi görünene ve hassasiyetleri geri gelene kadar bandaj bırakılmalıdır. При общем переохлаждении с потерей сознания основным правилом оказания доврачебной помощи остается наложение теплоизолирующих повязок на руки и ноги пострадавшего до внесения его в теплое помещение. Пострадавшего следует срочно доставить в ближайшее лечебное учреждение, не снимая теплоизолирующих повязок. Более подвержены отморожению пальцы, кисти, стопы, уши, нос.
▪ Güç kaynağı elektrikçisi. İş güvenliği ile ilgili standart talimat ▪ Trafo merkezi elektrikçisi. İş güvenliğine ilişkin standart talimat ▪ Oksijen istasyonu ekipman tamir tamircisi. Standart işgücü koruma talimatları
Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu
05.05.2024 Primium Seneca klavye
05.05.2024 Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı
04.05.2024
▪ Şeker kamışı hasadı için Volvo sürücüsüz kamyonlar ▪ Akıllı telefon ekranında 5G anteni ▪ Fazla kilolu olmanın temel nedeni ▪ Okyanuslar gezegenimizi kurtarıyor
▪ Sitenin Referans materyalleri bölümü. Makale seçimi ▪ makale Bir adım ileri, iki adım geri. Popüler ifade ▪ makale Petrol nasıl oluştu? ayrıntılı cevap ▪ makale Sim-Reader v.3. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri