|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Motorlu demiryolu taşımacılığının bakımı, onarımı ve işletimi sırasında işgücünün korunmasına ilişkin talimatlar. Tam belge
emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar kaza önleme 1. İş güvenliği için genel şartlar El arabalarını, vagonları ve motorlu lokomotifleri çalıştırırken, el arabalarının sürücüsü ve sürücüleri aşağıdaki talimatların yanı sıra bu talimatlara da uymalıdır:
En az 18 yaşında, tıbbi muayeneyi geçmiş, ilgili motorlu demiryolu taşımacılığı birimini kullanma hakkı sertifikasına sahip, elektrik güvenliği için en az III yeterlilik grubuna sahip, talimatlara tabi tutulmuş, testleri geçmiş ve Daha sonra bilgileri periyodik olarak test edilerek motorlu vagonları, vagonları ve motorlu lokomotifleri çalıştırmalarına izin verilir:
Bir el arabasının veya vagonun sürücüsü (sürücüsü) bu ve diğer talimatlara uyulmasından sorumludur; bu gerekliliklere uyulmaması, üretim disiplininin ihlali olarak kabul edilir. Talimatlara uymayan kişiler yürürlükteki mevzuata göre sorumludur. Sürücü (sürücü) işletmenin iç düzenlemelerine uymalıdır; vagonlarda, vagonlarda, motorlu taşıtlarda, garajlarda, görev istasyonlarında, depolarda ve yakıt ve yağlayıcı tesislerinde alkollü içecek içmek, uyuşturucu kullanmak ve sigara içmek yasaktır. Resmi görevleri yerine getirirken sürücü (sürücü), ücretsiz olarak sağlanan özel kıyafet ve kişisel koruyucu ekipmanı kullanmakla yükümlüdür. Yangın güvenliği ve patlama güvenliğini sağlamak için gereklilikler. Kalıcı park yerlerinde, motorlu raylı araçların (MTR) dağıtım ve onarım noktalarına, 0,5 m kapasiteli kumlu kutular kurulmalıdır.İtfaiye istasyonu. MR'da belirlenen yerlere OU-5 tipi iki adet şarjlı yangın söndürücü yerleştirilmelidir. MRT park alanlarında aşağıdakiler yasaktır:
Vagonlar ve vagonlar üzerinde serbest asılı geçici tellerin bırakılması yasaktır. Standart dışı sigortalara sahip makinelerde elektrik devrelerinin korunmasına izin verilmez. Yakıt besleme deposunda drenaj boruları olmayan ve ayrıca susturucu drenaj boruları karbon oluşumu ile tıkanarak yanmamış yakıt ve yağın drenajını engelleyen dizel motorlu vagonların ve vagonların çalıştırılması yasaktır. Elektrikli ekipmanlara yönelik tüm koruyucu ekipmanlar tam çalışır durumda olmalıdır. Elektrik bağlantılarının güvenilir teması olmalı ve bağlantısı kesilmiş kablolar güvenilir bir şekilde topraklanmalıdır. Güç kabloları, aydınlatma kabloları ve kontrol devreleri uygun şekilde yalıtılmalı ve test edilmelidir. Yangını söndürmenin temel yöntemleri. Bir el arabasında, motorlu lokomotifte veya motorlu taşıtta yangın söndürmeyi organize etmekten sorumlu kişi, yangın tehlikesi olan alanları, yangın söndürme ekipmanının yerini bilmesi ve bunları kullanabilmesi gereken sürücüdür (sürücü). Yol boyunca ilerlerken tespit edilirse derhal durmalı ve yangını karbondioksitli yangın söndürücülerle söndürmek için önlem almalısınız. Durdurma sırasında, trenin durmaya zorlanması durumunda teknik çalışma kurallarında öngörüldüğü şekilde önlemler alınmalıdır. Yangın söndürücüden gelen gaz akışı görünür yangına doğru yönlendirilmelidir; akış yukarıdan aşağıya doğru dikey yüzeylere yönlendirilmelidir, böylece aşağı doğru akarken yangını da söndürür. Kontak ağından 7 m'den daha uzak bir mesafede bulunan demiryolu taşıtlarındaki yangınların söndürülmesine, gerilim kesilmeden izin verilebilir. Bu durumda gaz akışının kontak ağına ve diğer canlı parçalara temas etmemesini sağlamak gerekir. Sıcak teller, elektrikli ekipmanlar ve elektrikli makineler karbondioksit ve kuru kumla söndürülmelidir. Yangın kendi başına söndürülemiyorsa, sürücü (sürücü) öngörülen şekilde bir itfaiye treni talep etmek, sıcak arabayı demiryolu taşıtlarından, ahşap binalardan ve diğer yapılardan izole etmek ve yangın alarmını çalmak zorundadır. Yanıcı ve yağlayıcı maddelerin MR'a taşınması yasaktır. Makinist (sürücü) demiryolu raylarındayken güvenlik kurallarını bilmek ve bunlara uymakla yükümlüdür. Sürücü (sürücü) ilk yardım kurallarını bilmeli ve mağdura pratik olarak ilk yardım sağlayabilmelidir. Resmi görevlerinizi yerine getirirken dikkatli olun ve yabancı konularla dikkatinizi dağıtmayın. İyice dinlenmiş olarak işe gelin. Yanınızda bir elektrik güvenlik grubunun görevlendirildiği bir bilgi testi sertifikası, bir MRI çalıştırma hakkı sertifikası, talimatlara ilişkin test bilgisi sertifikası, vinç kurulumlarını çalıştırma hakkı sertifikası var. Aletleri, sinyal aksesuarlarını, yangın ekipmanlarını ve kişisel koruyucu ekipmanı iyi durumda tutun. İşletmenin topraklarında, garajda şubeler:
Yasaktır:
Gece mekandan çıktıktan sonra gözlerinizin karanlığa alışması için bir süre bekleyin. Rayın görünürlüğünü engelleyen kapalı alanlardan veya binaların arkasından pistten ayrılırken, öncelikle ray boyunca hareket eden herhangi bir demiryolu taşıtının olmadığından emin olun. Arabayı (arabayı) temiz tutun ve yabancı cisimlerle dolu olmasına izin vermeyin. Fren balatalarını ve kollu fren sisteminin diğer parçalarını değiştirmeden önce, fren silindirlerini hava dağıtıcısından ayıran ayırma valflerini kapatın, hava dağıtıcısını kapatın ve depolardaki havayı boşaltın. Mürettebat kısmının mekanik ekipmanını incelerken frenleri test etmek ve MRI ünitesini harekete geçirmek yasaktır. Arabadaki (taşıma) kişilerin güvenlik gerekliliklerine uygunluğun kontrolü ve sorumluluğu sürücüye (sürücüye) aittir. Troleybüs (araba) hareket halindeyken işçilerin troleybüs (araba) platformunda bulunması yasaktır. Operatör (sürücü), yaralanma durumlarını ve MRI, cihazlar, aletler ve koruyucu ekipmanlardaki arızaların tespitini atölye başkanı olan enerji sevk memuruna bildirmelidir. Vagonlarda (trenlerde) ilk yardım çantaları bulunmalıdır. Dizel yakıt ve yağlayıcılarla temas halinde ellerde cilt hastalıklarını önlemek için koruyucu merhemler, macunlar ve "biyolojik" eldivenler kullanın. Koruyucu macunların kullanımını içeren işi bitirdikten sonra ellerinizi sabun ve suyla yıkayın. Ellerinizi yıkadıktan sonra borik vazelin veya lanolin kremiyle yağlayıp cilde hafifçe sürmeniz önerilir. Jeneratörler ve elektrik motorlarıyla donatılmış bir el arabası, motorlu lokomotif veya vagon koruyucu ekipmanla donatılmalıdır:
Operatörlerin (sürücülerin) yanı sıra uzaktaki mühendislik ve teknik çalışanların da bu yerel talimatları bilmesi ve bunlara uyması gerekmektedir. 2. Çalışmaya başlamadan önce iş güvenliği gereklilikleri Bir vardiyayı kabul ederken, garajdan ayrılmadan önce, sürücü (sürücü) makinenin servis edilebilirliğine bakmak ve kontrol etmek zorundadır - motorun durumu, şasi, yaylı süspansiyon, fren ekipmanı, vinç kurulumu; gerekirse römorkla doğru bağlantının olduğundan, römorkla doğru bağlantının olduğundan, yükün doğru yüklendiğinden ve sabitlendiğinden, vinç kurulumunun ve döner izolasyonlu platformun sabitleme güvenilirliğinden emin olun, sinyalizasyon aksesuarlarının, yedek parçaların mevcudiyetini kontrol edin envantere göre aletler ve aletler, izole edilmiş platformun izolatörlerinin bütünlüğü ve temizliği, elektrik hatları ve mekanik testler. Yakıt depolarının, benzin ünitelerinin, yağlayıcıların depolanmasının durumunu kontrol edin. Dökülen yakıt veya yağlayıcılar temizlenir. Test sonuçları makinenin teknik durum günlüğüne kaydedilir. Garajdan ayrılmadan veya garaja girmeden önce sürücü (sürücü) kapının açık ve emniyetli olduğundan, ray ile kapı arasında kimsenin olmadığından emin olmalı, vagon (tramvay) bileşenlerinin ve yükün dışarı çıkıp çıkmadığını kontrol etmelidir, Demiryolu araçlarının boyutları, yükün sabitlenip sabitlenmediği, yolun açık olduğundan ve işçilerin yoldan en az 2 m uzaklaştığından emin olun. Bundan sonra bir ses sinyali verir ve arabayı harekete geçirir. Araçların (su) çekilmesi sırasında hareket hızı 3 km/saati geçmemelidir. Ortaya çıkan arızaları ortadan kaldırmak, incelemek, ayarlamak ve yağlamak için yapılan tüm işlemler yalnızca elektrik şebekesinin enerjisi kesildiğinde ve mekanizmalar ve düzenekler durdurulduğunda gerçekleştirilmelidir. Makinelerin çerçevesi altında çalışmaya yalnızca araba, motor taşıyıcısı ve motorlu lokomotif frenlendiğinde ve her iki tekerlek çiftinin tekerleklerinin altına fren pabuçları takıldığında izin verilir. Makineyi teslim alırken koruyucu ekipmanların varlığını ve muayenesini kontrol edin. Son kullanma tarihi geçmiş koruyucu ekipmanların kullanılması yasaktır. Cihazlardaki arızaları ve bağlantılardaki, basınç altındaki cihaz ve kaplardaki hava kaçaklarını onarmadan önce öncelikle bunları kapatıp basınçlı havayı boşaltınız. Vana ve muslukların çekiç veya başka cisimlerle vurularak açılıp kapatılması yasaktır. Frenleri test etmeden önce sürücü (sürücü) mevcut kişileri bu konuda uyarmalı, arabanın veya arabanın altında kimsenin olmadığından emin olmalı, arabayı ve kol transmisyonunu incelemek ve onarmak için herhangi bir çalışma yapılıp yapılmadığını kontrol etmeli, ardından fren cihazlarının etkinleştirilmesini kontrol edin. Pilleri incelemeden önce bağlantılarını kesin ve sigortaları çıkarın. Muayene sırasında taşınabilir bir ışık kullanın. Denetim sırasında, bir el arabası veya vagon sürücüsünün (sürücüsünün) iletişim ağı cihazlarına veya elektrik hatlarına 2 metreden daha yakın yaklaşması yasaktır. Şönt cihazlarıyla donatılmış vagonlarda ve motorlu araçlarda aşağıdaki arızalara izin verilmez:
İnsanları vagonlarda veya vagonlarda taşırken, her durumda onların güvenliğini sağlamak için sorumlu bir çalışan atanır. Yetkisiz kişilerin MR'a getirilmesi yasaktır. 3. Çalışma sırasında iş güvenliği gereklilikleri Mekandan talepte bulunmadan önce öncelikle ekibinizin üyelerinin ofiste olduğundan emin olun. Hareket etmeden önce kabin kapılarını kapatın. Araba sürerken yasaktır:
Vagonlardan, vagonlardan veya motorlu taşıtlardan ancak tamamen durduktan sonra inin, önce durma yerini dikkatlice kontrol edin ve çıkışın güvenli olduğundan emin olun. Karanlıkta çıkış alanını aydınlatın. Demiryolu araçları bitişik raylara yaklaşıyor veya hareket ediyorsa aracınızdan inmeyin. CDM'yi incelemeye ve MRI ekipmanının onarımına ancak durduktan sonra devam edin. Bitişik raydan tren geçerken MRI ünitesini incelemek ve onarmak yasaktır. MR'ı iniş veya çıkış sırasında durdurduğunuzda, yavaşlamak için önlemler alın ve ancak bundan sonra inceleme veya onarıma devam edin. MRI onarımlarını incelerken ve onarırken, dışarıdayken portatif ışıklar veya pille çalışan bir el feneri kullanın. Bir tren bitişik bir hat boyunca ters yönde hareket ettiğinde mürettebat üyeleri, makinist (sürücü) çalışma koltuğunun yan tarafına geçmeli ve yaklaşan trenin durumunu, iletişim ağı yapısını ve güç kaynağını izlemelidir. Yaklaşan trenler karanlıkta bir alan veya istasyondaki bitişik raylar boyunca hareket ettiğinde, yaklaşan trenin durumunu, iletişim ağının yapısını ve güç kaynağını incelemek için spot ışığını "Parlak ışık" konumuna getirin. Pnömatik eldivenlerin takılması ve çıkarılması ve otomatik kuplörlerin kavramasının kontrol edilmesi ile ilgili tüm çalışmaları yalnızca MRI frenliyken gerçekleştirin. Fren hattının bağlantı hortumlarını ayırmadan önce uç valfleri değiştirin. Fren hattını üflemeden önce bağlantı hortumunu başlığa yakın bir yerden alıp musluğu açın. Bir el arabası, motorlu taşıt veya motorlu araç üzerinde tek kişiyle çalışırken güvenlik gereksinimleri. Bileşenlerini incelemek için MRI kabininden ayrılırken yardımcı freni uygulayın, fren silindirinde basınç olup olmadığını kontrol edin, el frenini çekin ve ön kapı ve pencereleri kilitleyin. Fren pabuçlarını tekerlek takımının altına karşı taraflara yerleştirin. Güzergah boyunca sağlık durumunun ani bir şekilde bozulması ve trafik güvenliğini ve demiryolunda çalışanların emniyetini tehdit eden acil durumların ortaya çıkması durumunda. Demiryolu taşıtındaki rayları takip edin, MRI'yi acilen durdurmak için önlemler alın, olayı telsiz aracılığıyla istasyon görevlisine bildirin ve sonraki eylemlerin sırasını bildirin. MRI ünitesi engellenmişse aşağıdaki işlemleri gerçekleştirebilirsiniz:
Bu işlemleri acele etmeden, dikkatli ve güvenli iş uygulamalarına uygun olarak gerçekleştirin. Motoru, aksesuarları ve elektrikli ekipmanı incelerken tüm elektrik devrelerinin enerjisini kesin. Elektrikli alanlarda kabinin çatısına, izole edilmiş platformlara veya diğer ekipmanlara çıkmak yasaktır. Makine çalışırken, dönen ve gerilim taşıyan parçalara erişimi engelleyen tüm koruyucu kapaklar ve muhafazalar kapalı olmalıdır. Makinenin çalışma esnasında bırakılmasına veya kontrolün bu hakka sahip olmayan başka bir kişiye devredilmesine izin verilmez. Makinist (sürücü), izole edilmiş sahanın ve vinç kurulumunun mekanik ve elektriksel testlerini takip etmekle yükümlüdür. Vagon ve vagonların izole alanlarının mekanik testleri her 1 ayda bir yapılmaktadır. Test sırasında vagon (tramvay) yavaşlatılmalı ve muhafaza altına alınmalıdır. Üzerinde durmak veya dokunmak yasaktır. Koruyucu ekipman test edilmeli ve özel olarak belirlenmiş alanlara yerleştirilmelidir. Fren pabuçları siyaha boyanmalı ve kızağın üst yatay yüzeyinde bir işaret bulunmalıdır; kızağın her iki yanında dikey şeritler beyaz boya ile boyanmalıdır. Elektrikli alanlarda AGV ve ADM vagonları ile iletişim ağı üzerinde çalışma yaparken, çalışma ve nötr platformların gerilim altında olduğunu ve sürücülerin bunlara tırmanmasının veya bunlara yaklaşmasının yasak olduğunu unutmayın. AGM ve ADM vagonlarının çalışma sahasına girişi kapatılmalıdır. Organizasyonel ve teknik önlemlerin alınmasından sonra iş yöneticisi tarafından açılabilir. Yükleme ve boşaltma işlemlerinin organizasyonu ve icrası, demiryollarında yükleme ve boşaltma işlemlerine ilişkin güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak gerçekleştirilir. Ulaşım. Burada:
4. Acil durumlarda işgücü koruma gereklilikleri acil bir durumda tramvay veya vagon durdurulmalı ve frenlenmeli ve istasyon görevlisine telsiz yoluyla bilgi verilmelidir. Bir yolda zorunlu durma ve el arabasının, motorlu lokomotifin veya vagonun daha fazla hareket etmesinin imkansız olması durumunda, sürücü (sürücü) şunları yapmakla yükümlüdür:
Yardımcı lokomotifin gönderilmesi üzerine, sürücü (sürücü), tren sevk görevlisinden veya istasyon görevlisinden aldığı talimatlara uygun olarak, ayakta duran tramvayın, motorlu taşıtın veya vagonun beklenen yardımın yanından çitlenmesi için belirlenmiş prosedürü yerine getirir. . Yardımcı lokomotif, arabayı (arabayı), lokomotif kafada hareket ederken arabanın pasaportunda belirlenen hızı aşmayacak bir hızda hareket ettirmelidir. Ek olarak, otomatik kilitleme ile donatılmış bir alanda dururken, araba, hareket talimatlarında belirtilen şekilde lokomotifi trenden değerlendirmeden arkasındaki tren tarafından daha bağımsız hareket ettiğinde çıkarılamaz tiptedir ve manevra işi. Makine çalışmayı bıraktığında, sürücü (sürücü), istasyon görevli personeli tarafından belirtilen MRT parkının sabit raylarda güvenliğini sağlamakla yükümlüdür. Acil bir durumda ve işçilerin yaralanması (zehirlenme, ani hastalık) durumunda, yaralı makinist (sürücü) ilk yardım sağlamalı ve onların en yakın tıbbi tesise ulaştırılmasını sağlamalıdır. 5. İşin sonunda işgücü koruma gereklilikleri Bir vagonun, motorlu taşıtın veya vagonun işletmesinin (atölye) topraklarına girmeden önce, sürücü (sürücü) aşağıdakilerden emin olmalıdır:
Bir el arabasının, motorlu taşıtın veya vagonun garaja girişi iş yöneticisinin (üretici) gözetiminde gerçekleştirilir. Arabayı park yerine getirdikten sonra el frenini çekin veya karşı taraftaki dış tekerlek çiftinin altına fren pabuçları yerleştirip motoru kapatın. İş vardiyasının sonunda (vardiya görevi durumunda), vagonu geri getirin. Bu durumda, aracı teslim eden kişi ile aracı kabul eden kişi müştereken:
Diğer makalelere bakın bölüm emek koruma
▪ Kurşun lehim ile lehimleme işi. Standart işgücü koruma talimatları
Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu
05.05.2024 Primium Seneca klavye
05.05.2024 Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı
04.05.2024
▪ Gezegenden yansıyan ışık onun yaşanabilirliğini gösterecek ▪ General Motors'ta Google Glass
▪ Sitenin yetişkinler ve çocuklar için bilmeceler bölümü. Makale seçimi ▪ makale Ne denizde ne de karada hiçbir engelimiz yok. Popüler ifade ▪ makale Diogenes ne ödül istedi? ayrıntılı cevap ▪ makale Üst katmanın bulutları. Seyahat ipuçları ▪ makale Planlı kaldırma. Odak sırrı
Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri
www.diagram.com.ua |
İlginç makaleler öneriyoruz bölüm 
Diğer makalelere bakın bölüm 
En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:
Bu sayfanın tüm dilleri