Инструкция по охране труда при работе на буровой машине

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда при работе на буровой машине. Полный документ

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

kaza önleme

1. Genel güvenlik gereksinimleri

Данная инструкция является обязательной при выполнении работ по механической разработке котлована буровой машиной БМ-700,установленной на базе четырехосной ж.д. платформы

Работа выполняется с занятием пути станции или перегона, в "окно" для движения поездов продолжительностью не менее 1 часа.

По наряду с уведомлением энергодиспетчера про время, место и характер работы по наряду и приказу энергодиспетчера со снятием напряжения и заземлением проводов, которые находятся в зоне работ.

При работе на станционных путях по разрешению дежурного по станции, на перегоне и главных путях станции- поездного диспетчера.

2. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri

Своевременно до начала работ:

согласовать с дистанцией пути график выполнения работ или дать не меньше, чем за сутки заявку на выделение своего представителя;
при наличии подземных на месте работ получить письменное разрешение на прозводство работ не менее, чем за трое суток уведомить про место и время работ с просьбой выделить своего представителя;
произвести разбивку мест разработки котлованов. При замене опор без переразбивки пролетов новые опоры устанавливают на расстоянии 1,5-3 метра от существующих с теми же габаритами;
вынести из зоны работ или демонтировать провода освещения, группового заземления, волновода и других устройств, которые мешают работе.

На кануне работ, с учетом применяемых механизмов, передать заявку энергодиспетчеру: на предоставление "окна" в движении поездов; на снятие напряжения и заземление проводов и оборудования, если во время работ детали механизма могут приблизится на расстояние меньше 2 метров.

Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица выдавшего наряд.

Подготовить инвентарные щиты для закрытия котлована (при установке опор в котлован на следующий день).

Уточнить по документации глубину разрабатываемого котлована.

Подобрать монтажные приспособления, защитные приспособления, сигнальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки испытания. Погрузить из на транспортное средство. Сформировать установочный поезд. Маневровые передвижения произвести на подъездных путях или путях станции с разрешения дежурного по станции.

Организовать переезд установочного поезда с бригадой на станцию, которая граничит с перегоном или на станцию, где в соответствии с нарядом будет производится работа. Отправление и движение производить с разрешения дежурного по станции (поездного диспетчера) порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

Получить от энергодиспетчера приказ с указанием времени начала и окончания работ, а при необходимости о снятии напряжения и наложении заземления проводов и оборудования, которые находятся в зоне работ.

При работе на станции согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в журнале "Осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ связи и контактной сети" формы ДУ-46.

После закрытия пути станции получить разрешение от дежурного по станции, а перегона (пути перегона) - разрешение поездного диспетчера на его закрытие.

Установочный поезд отправляется на перегон на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

После прибытия на место работ провести инструктаж всем членам бригады, с росписью каждого в наряде. Четко распределить обязанности между исполнителями.

Проверить присутствие представителей дистанции пути и организации-владельца подземных коммуникаций.

Подсоединить к тяговому рельсу заземляющие штанги и приготовить их к завешиванию на токоведущие части.

Установить заземляющие штанги на провода и оборудование в соответствии с нарядом. Осуществить допуск бригады к производству работ.

3. Требования безопасности во время выполнения работ

Bir çukurun gelişimi.

После остановки механизма возле места разработки котлована, затормозить его ручным тормозом. Закрепить за рельс захватами, которые мешают сходу с рельс. Развернуть рабочий орган перпендикулярно оси пути с необходимым вылетом и приступить к разработке котлована.

Разработку котлована вести так, чтобы можно было установить опору или анкер в проектное положение.

Грунт, извлеченный из котлована, располагать с соблюдением габарита приближения строений, не засыпая кювет.

Разработку котлована под консольные опоры и анкера без закрепления стенок допускается производить

при установке опор в котлован, непосредственно за механической из разработкой в одно и тоже "окно";
в выемках и нулевых местах со стойкими грунтами при расстоянии от оси пути до ближайшей грани опоры не меньше 4,9 м
при глубине промерзшего грунта - не менее 0,8 м;
в сухих вязких грунтах при габарите опор не меньше 3,1 м.

Разработки котлованов в особых геологических условиях производить по индивидуальному проекту, с разработкой технологии, по фактическим затратам труда. Работы выполнять под руководством начальника района контактной сети.

Не использованные на протяжении "окна" котлованы на станции и остановочных пунктах закрыть переносными щитами или установить ограждения с соблюдением габарита приближения строения.

Разрыв во времени между разработкой котлована и установкой в него опоры, как правило, не должен превышать одних суток.

Привести рабочий орган в транспортное положение и освободить рельсовые захваты.

4. Требования безопасности по окончанию работ

Снять заземляющие штанги, после чего отсоединить их от тягового рельса.

Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, средства защиты и загрузить их на транспортное средство.

Дать уведомление энергодиспетчеру про окончание работ. При работе на станции оформить запись в "Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети" формы ДУ-46.

Привести механизм в транспортное положение и возвратиться с перегона на станцию примыкания на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

Возвратиться на место базирования.

5. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

При неожиданном разрегулировании тормозов необходимо провести их регулировку. Если этого достаточно, то необходимо вручную сложить машину в транспортное положение.

При исчезновении электропитания машины, разрешается провести питание от автомотрисы или локомотива для того, чтоб вывести БМ-700 в транспортное положение.

В случае каких либо нарушений в работе дизель-генератора немедленно принять меры для его остановки.

Diğer makalelere bakın bölüm emek koruma

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Galvanik banyolarla çalışın. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

▪ Sera işçisi. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

▪ Sıvı nitrojen ve Dewar gemileri ile çalışın. İş güvenliği ile ilgili standart talimat

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

12,5Gbps Mindspeed Matrix Switcher'lar 25.03.2013

MWC 2013'te sektörün ilk mini LTE-A hücresini sergileyen Mindspeed Technologies, portföyünü yeni 160x160, 48x48, 36x36 ve 24x24 matris anahtarlayıcı yongaları ile genişletti. Bu arada, üreticiye göre, bu ürünlerin dünyadaki en geniş yelpazesini sunuyor.

Anahtarlar, sunucularda, veri depolarında ve ağ ekipmanlarında kullanıma odaklanmıştır. Temel avantajları, paralelden seriye ve seriden paralele dönüşümler gerçekleştirmeye gerek kalmadan bağlantı noktası geçişine izin veren düşük gecikme süresidir ve paketlerin geçici olarak depolanması için devreye bellek ekler. Bu, güç tüketimini ve ekipman maliyetini azaltmayı mümkün kılar.

Ayrıca, tescilli sinyal bütünlüğü teknolojisinin kullanılması, 12,5 Gb/sn'ye varan hızlar elde etmenizi sağlar. Daha doğrusu 21605x160 konfigürasyona sahip M160 modeli bu hızı desteklerken, sırasıyla 21024x21036, 21048x24 ve 24x36 konfigürasyona sahip M36, M48 ve M48 modelleri 11,8 Gb/sn'ye kadar hızları destekliyor. İletişim uygulamalarına odaklanma, 10 Gigabit Ethernet, OTU2, 8G ve 10G Fiber Kanal arabirimleri desteğinde görülebilir.

Anahtarların dış tasarımı için 21 x 21 mm (M21024), 23 x 23 mm (M21036), 27 x 27 mm (M21048) ve 45 x 45 mm (M21605) boyutlarında BGA tipi kasalar seçilir.

Diğer ilginç haberler:

▪ Zeytinden gelen enerji

▪ Panoramik video çekmek için Nokia video kamera

▪ Organik şarj edilebilir ev pilleri

▪ Dünyanın en büyük dalga santrali yapılacak

▪ Obezite Aşısı

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Web sitesinin iş tanımları bölümü. Makale seçimi

▪ makale İnsan sadece ekmekle yaşamaz. Popüler ifade

▪ makale Girdap nedir? ayrıntılı cevap

▪ makale Bitkisel düğüm. Seyahat ipuçları

▪ makale Akıllı Işık Anahtarı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Nepal atasözleri ve sözler. Geniş seçim

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri