Инструкция по охране труда при техническом обслуживании, ремонте и эксплуатации автомобильного транспорта

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда при техническом обслуживании, ремонте и эксплуатации автомобильного транспорта. Полный документ

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

makale yorumları

kaza önleme

1. İş güvenliği için genel şartlar

При эксплуатации автомобилей, тракторов водителей должны руководствоваться настоящей инструкцией, а также:

elektrikli hatlarda çalışan demiryolu çalışanları için güvenlik kuralları;
tüketicilerin elektrik tesisatlarının işletilmesine ilişkin teknik çalışma kuralları ve güvenlik kuralları;
yük kaldırma vinçlerinin tasarımı ve çalışma güvenliğine ilişkin kurallar;
правилами по охране труда на автомобильном транспорте;
правилами дорожного движения;
demiryolu ulaşım tesislerinde yangın güvenliği kuralları.

К самостоятельному управлению автомобилями, автокранами, тракторами допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, имеющие удостоверения на право управления соответствующей категории, квалификационную группу по электробезопасности не ниже III, прошедшие инструктажи, в последующем периодически проверяемые в знании:

правил и инструкций по охране труда;
положение о дисциплине работников ж.д. транспорта;
правил технической эксплуатации железных дорог; инструкции по сигнализации, инструкции по движению и маневровой работе.

Водитель отвечает за соблюдение им настоящей и других инструкций, не выполнение требований рассматривается как нарушение производственной дисциплины. Лица, нарушившие инструкции несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Водителю, трактористу необходимо соблюдать правила внутреннего распорядка предприятия, запрещается распитие спиртных напитков, применение наркотических веществ, курение в гаражах, стоянках, боксах, складах и помещениях ГСМ.

Yangın güvenliği ve patlama güvenliğini sağlamak için gereklilikler.

В местах постоянной стоянки, пунктах дислокации и ремонта автотранспорта должны быть установлены ящики с песком емкостью 0,5 м3, пожарный пост.

Помещение для технического обслуживания и ремонта автомобилей должны быть отделены от помещений для хранения автомобилей, тракторов несгораемыми стенками (перегородками) и перекрытиями.

Первичные средства пожаротушения и пожарный инвентарь должны содержаться в исправном, состоянии и находиться на видных местах. К ним должен быть обеспечен свободный доступ. Огнетушители, ящики с песком, бочки для воды, ведра, ручки для лопат и др. оборудование, в отличие от хозяйственного инвентаря, должны быть окрашены в красный цвет.

Пожарные краны во всех помещениях оборудуются рукавами и стволами, заключенными в шкафчики, которые должны легко открываться, но быть опломбированы. Огнетушители подвешиваются или устанавливаются на видном месте так, чтобы мог свободно, легко и быстро их снять. При каждом ящике с песком должны находиться две металлические лопаты. Ящики должны закрываться крышками.

Запрещается в местах стоянки автомобильного транспорта, тракторов:

пользоваться открытым огнем, курить и производить работы паяльной лампой и сварочным трансформатором;
pilleri şarj edin;
при осмотре, заправке, читке топливных баков пользоваться открытым огнем, а также курить;
мыть бензином, керосином кузова, детали или агрегаты, а также руки и одежду;
yakıt sisteminde bir sızıntı varsa yakıt ikmali yapın ve aracı park edin;
допускать накопление ветоши или грязи пропитанных горючими веществами;
разводить костры на предприятии, пользоваться открытым огнем для разогрева двигателя.

Не допускается на машинах, тракторах защита электрической цепи нетиповыми предохранителями.

Все защитные устройства электрического оборудования должны находиться в полной исправности. Места электрических соединений должны иметь надежный контакт, а отсоединенные провода должны иметь надежный контакт, а отсоединенные провода должны быть надежно изолированы и закреплены.

Водитель, тракторист обязан знать и выполнять правила безопасности при нахождении на железнодорожных путях:

проходите вдоль путей по обочине или по середине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям локомотивы и вагоны;
переходите пути под прямым углом, перешагивая через рельс, убедившись, что нет в этом месте движущихся на опасном расстоянии локомотива или вагона;
при сходе с переходной площадки держитесь за поручни и располагайтесь лицом к вагону, убедившись в отсутствии препятствии сходу;
проходите между расцепленными вагонами, локомотивами, если расстояние между автосцепками не менее 10 м;
обходите группы вагонов или локомотивы, стоящие на путях на расстоянии не менее 5 м от автосцепки.

Yasaktır:

становиться или садиться на рельсы становиться между остряком или рамным рельсом или в желоба с крестовинами подвижных сердечников стрелочных переводов;
находится на подножках лестницах и других наружных частях локомотивов, вагонов при их движении;
водитель, тракторист должен знать правила оказания первой помощи и уметь практически оказать первую помощь пострадавшему.

На роботу являйтесь хорошо отдохнувшими. При себе иметь удостоверение о проверке знаний с присвоением группы по элетробезопасности, права на управление автомобилем, трактористом.

Содержите в исправном состоянии инструмент, сигнальные принадлежности, пожарный инвентарь, средства индивидуальной защиты.

На территории предприятия, в гараже:

не находитесь под поднятым грузом;
переходите смотровые канавы по переходным мостикам;
ekipmanın güvenlik korumalarının ötesine geçmeyin;
не касайтесь электроприборов и их зажимов арматуры общего освещения и опор контактной сети. При обнаружении оборванного контактного провода примите меры к ограждению места обрыва контактного провода и сообщите о случившемся энергодиспетчеру. Если вы оказались на расстояние менее 8м от лежащего на земле оборванного провода, отходите от него небольшими (не более 0,1 м) шагами;
gerilim altındaki elektrik dolaplarının kapılarını açmayın;
yalnızca servis yollarında yürüyün;
будьте внимательны и следите за движением локомотивов, вагонов, автомобилей и другого транспорта.

Автомобили, тракторы направляемые на посты технического обслуживания или ремонта, должны быть вымыты очищены от грязи и снега.

При постановке автомобиля, трактора на пост ТО или ремонта необходимо вывешивать на рулевое колесо табличку с надписью "Двигатель не пускать - работают люди".

При обслуживании автомобиля, трактора на подъемнике, механизме или пульте управления подъемников должна быть вывешена табличка с надписью "Не трогать под автомобилем работаю люди".

После остановки автомобиля, трактора на пост ТО или ремонта автомобиль, трактор следует затормозить ручным тормозом, включить низшую передачу, выключить зажигание, вод колеса подложить упоры не менее 2-х.

При работах связанных с опробованием коленчатого и карданного валов необходимо дополнительно проверить выключение зажигания подачу топлива, поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение, освободить рычаг ручного тормоза. После выполнения необходимых работ следует затянуть ручной тормоз и вновь включить низшую передачу.

Работники, производящие обслуживание и ремонт автомобилей, тракторов вне смотровой канавы, эстакады или подъемника, должны обеспечиваться лежаками. Работать без лежаков на полу запрещается.

Yasaktır:

выполнять какие либо работы на автомобиле, тракторе, вывешенном только на одних подъемных механизмов (домкрат и т.д.);
при выполнении работ связанных со снятием колес, требуется поставить вывешенный автомобиль, трактор, прицеп на козелки, под снятые колеса, упоры;
подкладывать под вывешенный автомобиль, трактор вместо козелков диски колес, кирпиче и прочие случайные предметы;
снимать и ставить рессоры на автомобили, тракторы всех конструкций и типов без предварительной их разгрузки от массы кузова путем вывешивания кузова с установкой козелков под него или раму автомобиля, трактора;
проводить тех. Обслуживание и ремонт автомобиля, трактора при работающем двигателе, за исключением отдельных видов регулировачных и испытательных работ;
поднимать (вывешивать) автомобиль, трактор за буксирные крюки;
поднимать (даже кратковременно) грузы весом больше, чем это указанно на табличке данного подъемного механизма;
снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их тросов и канатами без специальных захватов.

Перед обслуживанием и ремонтом днища кузова автомобиля необходимо укрепить автомобиль, слить топливо из топливных баков и жидкость из системы охлаждения, плотно закрыть маслосливную горловину двигателя и снять аккумуляторную батарею.

Ремонтировать заправочные колонки, резервуары, насосы, коммуникации и тару из-под этилированного бензина можно только после полного удаления остатков бензина и обезвреживания с соблюдения мер личной безопасности, предосторожности исключающей возможность взрыва.

Если снятие агрегатов и деталей связано с большим физическим напряжением, а также создает неудобства в работе (тормозные и клапанные пружины, барабаны и т.д.) следует применять соответствующие приспособления обеспечивающие безопасность при выполнении этой работы.

Снятие, транспортировку и установку двигателя, коробки передач, заднего моста, переднего моста, кузова, рамы и других агрегатов автомобиля, трактора массы более 20 кг следует производить при помощи подъемно-транспортных механизмов, механизмов, приспособлениями (захватами), гарантирующую полную безопасность работ.

Тележки для транспортировки должны иметь стойки и упоры, предохраняющие агрегаты от падения и самопроизвольного перемещения по платформе.

Перед снятием двигателя, коробки передач, заднего моста, радиатора и др. деталей или агрегатов, связанных с системами охлаждения и смазки автомобиля, трактора необходимо предварительно слить масло и охлаждающую жидкость в специальные резервуары не допуская проливания.

При проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей, тракторов вне предприятия следует соблюдать те же правила техники безопасности.

Для предупреждения заболевания кожи рук при соприкосновении с бензином, дизельным топливом и смазочными материалами - пользуйтесь защитными мазями (биологическими перчатками). По окончанию работ, связанных с применением защитных паст, руки мойте водой с мылом. После мытья рук рекомендуется смазывать их борным вазелином или ланолиновым кремом, слегка втирая в кожу.

В случаях травмирования и обнаружения неисправностей на автомобилях, тракторах, инструменте водитель должен сообщить начальнику цеха.

2. Çalışmaya başlamadan önce iş güvenliği gereklilikleri

Перед выездом на линию ответственный за выпуск автомобиля, трактора начальник цеха совместно с водителем обязан проверить техническую исправность транспортного средства и сделать отметку в путевом листе.

Начальник цеха (лицо, ответственное за эксплуатацию автомобиля, трактора) обязан перед выездом инструктировать водителя об условиях работы на линии и особенностях перевозимого груза, выдать водителю путевой лист/, а при направлении водителя в рейс продолжительностью более 1 суток проверить укомплектованность автомобиля, трактора необходимыми приспособлениями, оборудованием, инвентарем, металлическими козелками, лопатой, буксирными приспособлениями, предохранительной вилкой для замочного кольца, а в зимнее время - цепями противоскольжения.

Направляя водителя, тракториста в рейс продолжительностью более 1 суток руководство цеха обязано записать в путевой лист пункты и места отдыха водителя, тракториста и лиц, сопровождающих автомобиль и сообщить водителю, трактористу режим работы и отдыха.

Запрещается во время стоянки водителям, трактористам, грузчикам и другим лицам отдыхать или спать в кабине, салоне или закрытом кузове при работающем двигателе.

Перед перевозкой пассажиров на грузовом автомобиле водитель обязан проинструктировать пассажиров о порядке посадки и высадке, предупредить их о том, что стоять в кузове движущегося автомобиля запрещается. Перевозка детей на грузовых автомобилях запрещается.

Yasaktır:

перевозки людей на без бортовых платформах, на грузе, размещенном на уровне или выше бортов кузова, и длинномерном грузе и рядом с ним, на цистернах, прицепах и полуприцепах всех типов, кузовах автомобилей - самосвалов;
перевозить в кабине, кузове, салоне большее количество людей, чем указано в паспорте завода-изготовителя;
движение автомобиля при нахождении людей на подножках, крыльях, бамперах, а также на бортах.

Выходя из кабины автомобиля, трактора на проезжую часть дороги водитель должен предварительно убедиться в отсутствии движения как в попутном, так во встречном направлениях.

Перед выездом на линию водитель обязан:

взять необходимый инвентарь и инструменты в зависимости от предстоящей работы;
полный комплект исправного водительского инструмента;
проверить уровень топлива в баке, масла в картере двигателя и охлаждающей жидкости в радиаторе;
проверить исправность приборов освещения, фар, подфарников, заднего фонаря, стоп сигнала, звукового сигнала, указателей поворотов, стеклоочистителей, зеркал обратного вида;
проверить люфт рулевого колеса и действия рулевого механизма и привода;
состояния тормозов, амортизаторов, шин;
крепления аккумуляторной батареи, внешний вид автомобиля, трактора;
прослушать работу двигателя на всех режимах.

При работе в горных условиях водитель, тракторист должен быть ознакомлен с особенностями маршрута (покрытие дорог, опасные спуски и подъемы, повороты и т.п.) и характером перевозимых грузов.

Водители, трактористы не имеющие необходимого опыта и стажа работы могут направляться в рейс. На горной дороге после прохождения инструктажа только в составе групп,(колонн), автомобилей, тракторов.

Техническое состояние оборудования автомобиля, трактора должно обеспечивать пуск автомобиля при помощи стартера, безаварийная и своевременное зажигание смеси в цилиндрах двигателя, безотказной работы приборов освещения, сигнализации и электрических контрольных приборов, а также исключать возможность использования в проводах и зажимах. Все провода электрооборудования должны иметь надежную, неповрежденную изоляцию. Аккумуляторная батарея должна быть надежно укреплена. Не допускается течь электролита из аккумуляторной батареи.

Каждый автомобиль, трактор должен быть обеспечен упорами для подкладывания под колеса, медицинской аптечкой, знаком аварийной остановки, огнетушителем.

Перед пуском двигателя автомобиля необходимо затормозить, а рычаг переключения передач поставить в нейтральное положение.

Пуск двигателя автомобиля, трактора производить при помощи стартера.

Использовать пусковую рукоятку разрешается только в исключительных случаях.

Движение на территории и в производственных помещениях предприятия регулируется правилами дорожного движения, установленными дорожными знаками.

Скорость движения транспортных средств на территории предприятия не должна превышать 10 км/час, а в производственных помещениях - 5 км/час

Для перевозки пассажиров кузов грузового бортового автомобиля должен быть оборудован лестницей или скобами для посадки и высадки, сидениями на удобной высоте от пола, но не меньше 15 см. от верхнего края бортов. Задние и продольно расположенные у боковых бортов сидения должны иметь прочные спинки, число перевозимых людей не должно превышать количество оборудованных мест, вне кабины должен устанавливаться съемный огнетушитель вместимостью не менее 2 л

Выпускная труба глушителя грузового автомобиля, предназначенного для перевозки людей должна быть выведена за габариты кузова автомобиля на 30-50 см.

3. Çalışma sırasında iş güvenliği gereklilikleri

Во время движения автомобиля, трактора водитель, тракторист должен руководствоваться требованиями: Правил дорожного движения, дорожных знаков, разметки, дорожного оборудования, а также регулировщиков.

Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель, тракторист обязан:

перед выездом проверить и обеспечить технически исправное состояние и комплектность транспортного средства, правильность расположения и крепления груза;
следить за техническим состоянием транспортного средства в пути;
на автомобилях, оборудованных средствами пассивной безопасности, пользоваться ими и не перевозить пассажиров не пристегнутыми ремнями безопасности.

Yasaktır:

управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения либо под воздействием наркотических и токсических веществ
управлять транспортным средством в болезненном состоянии, состоянии утомления, а также находясь под воздействием лекарственных препаратов, снижающих быстроту реакции и внимание
управлять транспортным средством, не зарегистрированным в госавтоинспекции, без транспортного знака или талона о прохождении государственного технического осмотра;
передавать управление транспортным средством другим лицам.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей необходимо выполнять в соответствии с правилами и нормами по охране труда при выполнении отдельных видов ремонтов.

Проверка технического состояния автомобилей, тракторов и их агрегатов.

Проверять техническое состояние автомобиля, трактора и его агрегатов при выпуске на линию и возвращения с линии следует при неработающем двигателе и заторможеных колесах, исключение из этого составляют случаи опробовании тормозов, проверка работы системы питания и зажигания.

При испытании и опробовании тормозов на ходу обязательно соблюдать следующие требования:

поверхность площадки должна иметь твердое, сухое, ровное покрытие и обеспечивать хорошее сцепление колес с покрытием;
размеры площадки должны исключать возможность наезда автомобиля, трактора на людей, строение и т.д.
для регулировки тормозов после проверки нужно полностью остановить и выключить двигатель. Пускать двигатель и трогать автомобиль, трактор с места следует только после того, как водитель, тракторист убедиться, что лица, производящие регулировку, находятся в безопасной зоне.

Мойка автомобилей, тракторов, агрегатов и деталей обязательно соблюдение следующих требований:

мойка должна производиться на специально отведенных местах;
пост открытой шланговой (ручной) мойки располагаться в зоне, изолированной от открытых токоведущих проводников и оборудования, находящегося под напряжением.

При мойке автоагрегатов и деталей требуется соблюдение следующих условий:

детали двигателей, работающих на этилированном бензине, разрешается мыть только после нейтрализации отложений;
концентрация щелочных растворов должна быть не более 2-5%;
после мойки щелочными растворами обязательна промывка горячей водой.

Запрещается применять для мойки деталей бензин и другие легковоспламеняющиеся вещества.

Работы с применением закрытого огня в зоне постов мойки запрещены.

Трапы, дорожки по которой применяется мойщик при ручной мойке, должны иметь шероховатую поверхность.

Аккумуляторные работы:

Аккумуляторные батарей (АБ) массой более 20 кг следует перевозить на территории предприятия на специальных тележках, платформы которых исключают возможность падения батарей.

При переноске вручную малогабаритных АБ необходимо использовать приспособления (захваты, носилки) и соблюдать меры предосторожности во избежание обливания электролитом.

Приготовлять кислотный электролит нужно в специальных сосудах (керамических, пластмассовых и т.п.), при этом необходимо сначала налить дистиллированную воду, а затем в нее влить кислоту. Переливать кислоту из бутылей следует с помощью приспособлений (качалок, сифонов и др.).

Перемещать кислоту вручную, а также вливать воду в кислоту запрещено.

Бутыли с кислотой или электролитом разрешается переносить вдвоем на специальных носилках, исключающих падение бетелей, или перевозить, прочно закрепив их на тележках и плотно закрыв пробки на бутылях.

При приготовлении щелочного электролита сосуда тряпкой, смоченной в горячей воде.

Большие куски едкого калия необходимо раздробить, прикрывая их чистой тканью для предупреждения разлета мелких частиц. Налив в чистый стальной, фарфоровый или пластмассовый сосуд дистиллированную воду, нужно при помощи стальных щипов или металлической ложки положить куски раздробленного едкого калия и перемешать до его полного растворения стеклянной или эбонитовой палочкой.

АБ, устанавливаемые для зарядки, соединяют между собой плотно прилегающим (пружинными) зажимами (для кислотных АБ) или плоскими наконечниками (для специальных АБ), имеющими надежный электрический контакт, исключающий возможность искрения. Соединять зажимы АБ проволокой закруткой запрещается.

Контроль за ходом заряда должен осуществляться при помощи специальных приборов (термопары, нагрузочной вилки, ареометра и т.д.). проверять АБ коротким замыканием запрещается.

Yasaktır:

akü odasına açık alevle (yanan kibrit, sigara vb.) girin;
elektrikli ısıtma cihazları kullanın;
хранить в аккумуляторном помещении бутыли с серной кислотой и сосуды со щелочью свыше суточной потребности, а также порожние бутыли и сосуды;
пребывание людей в помещениях для зарядки АБ, кроме обслуживающего персонала.

В аккумуляторном отделении должны находиться умывальник, мыло, вата в упаковке, полотенце и закрытые сосуды с 5 и 10% нейтрализующим раствором питьевой соды (для газа). При эксплуатации щелочных аккумуляторов в качестве нейтрализующего раствора применяется 5-10% раствор борной кислоты.

При попадании кислоты, щелочи или электролита на открытые части тела необходимо немедленно промыть этот участок тела сначала нейтрализующим раствором, а затем водой с мылом.

Медницко-жестяницкие и кузовные работы.

При выполнении медницко-жестяницких и кузовных работ необходимо применять средства индивидуальной защиты.

Ремонтируемые кабины и кузова должны устанавливаться и надежно закрепляться на специальных подставках. Запрещается править детали находящиеся на весу.

Перед правкой крыльев и других деталей из листовой стали необходимо очистить от ржавчины металлической щеткой.

При изготовлении деталей и заплат из листовой стали, а также при вырезке поврежденных острые углы, края и заусенице должны зачищаться.

Yasaktır:

при вырезке газовой сваркой поврежденных мест придерживать вырезаемые части руками;
работать без защитного кожуха во время выравнивания швов наждачным камнем, насажденным на конец гибкого вала;
при вырезке листового металла на механических ножницах подавать металл держа руки против режущих валиков.

Переносить, править и резать детали из листового металла разрешается только в рукавицах.

При обслуживании и ремонте кузовов, кабин необходимо применять подмости и ли переносные лестницы стремянки. Работать на случайных подставках запрещается.

Перед ремонтом и пайкой тары из-под горючих жидкостей необходимо предварительно промыть горячей водой, пропарить и еще промыть каустической содой и просушить горячим воздухом до полного удаления следов легковоспламеняющихся жидкостей.

Пайку следует производить при открытых пробках. Разрешается выполнять пайку предварительно заполнив тару горячей водой.

Травление кислотой должно производиться в небьющейся кислотоупорной емкости и только в вытяжном шкафу. Запрещается при травлении опускать в кислоту сразу большое количество цинка.

Паяльные лампы перед началом работы и периодически должны подвергаться осмотру и проверке.

При работе с паяльной лампой необходимо соблюдать правила:

перед разжиганием проверять его исправность;
резервуар лампы не должен иметь трещин и запаек легкоплавким припоем;
пробка сливного отверстия должна быть завернута до отказа;
разжигать паяльную лампу можно лишь после стравливания сжатого воздуха;
гасить пламя паяльной лампы следует только запорным вентилем.

Yasaktır:

разжигать неисправную паяльную лампу;
заливать лампу бензином более чем на ¾ емкости ее резервуара;
использовать для заправки этилированный бензин;
наливать или выливать горючее и разбирать паяльную лампу вблизи открытого огня;
разжигать паяльную лампу, наливая горючее через ниппель горелки;
наливать горючее в неостывшие лампы;
спускать сжатый воздух через наливное отверстие горящей лампы.

Сварочные работы.

Лица, занятые на выполнение работ, должны применять средства индивидуальной защиты.

При проведении сварочных работ над топливным баком или в непосредственной близости от него бак необходимо снять.

Для проведения сварочных работ в местах, недоступных непосредственно с земли, разрешается работать с лестницы-стремянки.

При газовой сварке под автомобилем на допускается попадание масла на шланги и горелку.

Yasaktır:

подсобным рабочим при электросварке работать без защитных очков;
после окончания работы или при временной отлучке электросварщика с рабочего места оставлять включенной электросварочную установку;
хранить легковоспламеняющиеся и горючие материалы в помещениях сварочных цехов;
использовать в качестве обратного провода трубы, рельсы и другие случайные металлические предметы;
передвигать электросварочную установку без отсоединения ее от электросети.

При проведении электросварочных работ заземлять раму автомобиля, трактора и кузов. Топливный бак закрыть листом железа или асбеста от попадания на него искр.

Вулканизационные работы.

Помещения для производства вулканизационных работ должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией.

Вулканизационные аппараты должны быть испытаны и проверены.

При ремонте покрышек лезвие ножа передвигать от себя (от руки, в которой зажат материал), а не на себя. Работать можно только с ножом, имеющим исправную рукоятку и остро заточенное лезвие.

После очистки поврежденного места заплату прижимают к ремонтируемой камере винтом струбцины и производят вулканизацию.

boyama işleri

При окраске пульверизатором в начале работы следует предварительно проверить исправность шлангов, краскораспылителя, манометра и предохранительного клапана, средств индивидуальной защиты и общей вентиляции. При работе с пульверизатором воздушные шланги в местах соединения должны быть прочно закреплены во избежание их срыва давлением сжатого воздуха.

Разъединять шланги пневматических окрасочных аппаратов разрешается только после прекращения подачи воздуха.

Во избежание излишнего протекообразования и в целях уменьшения загрязнения рабочей зоны аэрозолей парами красок и лаков при окраске пульверизатором краскораспылитель следует держать перпендикулярно к окрашиваемой поверхности на расстоянии не более 350 мм от нее.

Запрещается применение для пульверизаторной окраски эмалей, красок, грунтовок содержащих свинцовые соединения.

Лакокрасочные материалы в состав которых входит дихлорэтан, метанол разрешается применять только при окраске кистью.

Yasaktır:

на окрашиваемых участках и в местах хранения красок и растворителей курить, разводить огонь, пользоваться переносными ручными лампами, паяльными лампами и нагретыми паяльниками.
во избежание взрыва освещать изнутри спичками или другими источниками огня бочки, бидоны, банки в которых находятся (или находились) лакокрасочные материалы
содержать легковоспламеняющиеся жидкости в открытой таре, хранить пустую тару из-под красок и растворителей в рабочих помещениях
оставлять грязный обтирочный материал на ночь.

По окончании окрасочных работ и перед приемом пищи необходимо тщательно мыть руки с мылом и теплой водой. После работы с красками, содержащими свинцовые соединения, необходимо предварительно отмыть руки 1% раствором кальцинированной соды, затем вымыть лицо, руки теплой водой с мылом, прополоснуть рот и почистить зубы.

Техника безопасности при применении этилированного бензина.

Этилированный бензин предназначен только в качестве топлива для двигателей. Запрещается применять его для других целей (освещение, в смеси с керосином, работы в паяльных лампах, чистка одежды и т.д.).

Перевозить и хранить этилированный бензин можно только в исправных резервуарах, металлических бочках с плотно закрывающимися крышками, пробками на бензостойких прокладках. При этом на таре должна быть несмываемая надпись крупным шрифтом "Этилированный бензин".

При разливе этилированного бензина и попадании его на автомобили, оборудование, площадки, все залитые места надо немедленно очищать и обезвреживать (засыпать песком, опилками, а затем дегазировать дихлорэтаном или хлорной известью).

Заправку автомобилей этилированным бензином разрешается производить из бензоколоники со шлангами, снабженными роздаточными пистолетами. Запрещается заправлять автомобили этилированным бензином при помощи ведер, леек и т.д.

Запрещается при продувке системы питания или переливания этилированного бензина засасывать бензин ртом.

Техника безопасности при использовании антифриза.

Антифриз следует перевозить и хранить в исправных металлических бидонах с герметичными крышками. Антифриз не должен перевозиться вместе с людьми, животными, пищевыми продуктами.

Yasaktır:

переливать антифриз через шланг путем засасывания ртом;
применять тару из-под антифриза для перевозки и хранения пищевых продуктов.

Перед заправкой системы охлаждения двигателей антифризом необходимо:

проверить нет ли в системе охлаждения течи, если есть течь, надо устранить ее.
промыть систему охлаждения чистой горячей водой.

После каждой операции с антифризом нужно тщательно мыть руки водой с мылом. При случайном заглатывании антифриза пострадавший должен быть немедленно отправлен в лечебное учреждение.

Запрещается допускать к работе с использованием водителей (трактористов) и других лиц, не ознакомленных с правилами его применения.

4. İşin sonunda işgücü koruma gereklilikleri

При возвращении автомобиля трактора с линии они должны быть поставлены на отведенное место хранения.

При установке автомобиля (трактора) в помещении для стоянки двигатель должен быть выключен. Пуск двигателя для любых целей, кроме выезда автомобиля (трактора) из помещения запрещается.

На автомобиле (тракторе) в месте стоянки (хранения) должен быть отключен выключатель "массы" или отсоединена аккумуляторная батарея от электропроводки автомобиля (трактора).

Автомобиль (трактор) на место стоянки необходимо устанавливать в чистом виде.

В помещения предназначенных для места стоянки а также на стоянках под навесом или платформах запрещается:

пользоваться открытым огнем и работать с применением переносных кузнечных горнов, паяльных ламп и переносных сварочных аппаратов;
оставлять открытыми отверстия горловины топливных баков автомобилей (тракторов);
подзаряжать аккумуляторные батареи в помещении;
хранить какие либо материалы и предметы;
мыть или протирать бензином автомобильные кузова, детали или агрегаты, а также руки и одежду;
хранить топливо (бензин, дизельное топливо), за исключением топливо баков в автотракторной технике;
производить какой либо ремонт подвижного состава.

5. Acil durumlarda işgücü koruma gereklilikleri

В случае остановки автомобиля (трактора) выходя из кабины на проезжую часть дороги, водитель (тракторист) должен предварительно убедиться в отсутствии движения как в попутном так и во встречном направлении.

При вынужденной остановки автомобиля (трактора) на обочине или у края проезжей части дороги для проведения ремонта водитель (тракторист) обязан выставить на расстоянии 24-30м позади автомобиля (трактора) знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.

Перед подъемом части автомобиля (трактора) домкрата необходимо затормозить автомобиль (трактор) ручным тормозом и установить под не поднимаемые колеса опоры (башмаки).

При вывешивании автомобиля (трактора) на грунтовой поверхности необходимо выравнять место установки домкрата, уложить под джомкрат широкую подкладку, на которую установить домкрат. Поднятый домкратом автомобиль не должен иметь наклон.

Перед подачей автомобиля (трактора) назад водитель должен убедиться, что его никто не объезжает и что по близости нет людей или каких либо препятствий. В условиях плохой видимости сзади (из-за грузов в кузове, при выезде задних ходом из ворот и т.д.) необходимо требовать выделение человека на организации движения автомобиля.

Буксировка неисправных автомобилей (тракторов) должна осуществляться автомобилями технической помощи, оборудованными прицепными приспособлениями. При буксировки автомобилей (тракторов) обязательно соблюдение следующих требований:

буксируемый автомобиль должен иметь исправные тормоза, при неисправности их буксировку производят на жесткой сцепке;
длина жесткой сцепки для буксировки должна быть не более 4м;
звенья такой сцепки обозначается через каждый метр сигнальными щитками или флажками;
при буксируемом автомобиле (тракторе) может находиться только водитель;
буксирующий автомобиль должен быть обозначен звуковым сигналом;
на опорных дорогах запрещается буксировка при гололеде и на гибкой сцепке.

Пуск двигателя автомобиля (трактора) производить при помощи стартера. Использовать пусковую рукоятку разрешается только в исключительных случаях.

Для запуска двигателя пусковой рукояткой необходимо соблюдать следующие правила:

затормозить ручным тормозом, установить рычаг переключения передач в нейтральное положения, затем включить положение;
пусковую рукоятку поворачивать снизу вверх;
не брать рукоятку в обхват;
при ручной регулировке опережения зажигания устанавливать позднее зажигание;
не применять никаких рычагов и усилителей, действующие на пусковую рукоятку или храповик коленчатого вала.

Осуществлять пуск двигателя путем буксировки автомобиля запрещается.

Diğer makalelere bakın bölüm emek koruma

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ Taş ustası. Standart işgücü koruma talimatları

▪ Sondaj ve vinç operatörü. Standart işgücü koruma talimatları

▪ KRAZE tipi, vb. köşeleri kesmek için yarı otomatik bir makine üzerinde çalışın. İş güvenliği için tipik talimatlar

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Atos QLM Kuantum Bilgisayar Emülatörü 08.07.2018

Atos, Atos Quantum Learning Machine'in (Atos QLM) yeni bir sürümünün piyasaya sürüldüğünü duyurdu. Yenilik, artan hız ve ölçeklenebilirlik, gücün iki katı ve ayrıca fiziksel kübitleri simüle etme yeteneği ile karakterize edilir. Atos Quantum Learning Machine, 41 kuantum biti (kübit) simüle edebilen ilk seri üretilen kuantum sistemidir.

Bir yıl önce piyasaya sunulan Atos Quantum Learning Machine'in ilk versiyonu, üniversiteler, araştırma laboratuvarları ve ticari şirketler arasında şimdiden popüler hale geldi. Fransa'da (CEA ve Reims Üniversitesi'nde), Hollanda'da ve Almanya'da ABD Enerji Bakanlığı'nın Oak Ridge Ulusal Laboratuvarında kuruludur. Sistem yakın zamanda Upper Australia University of Applied Sciences tarafından satın alındı.

Atos Teknoloji Günleri'nde, Atos Şirketler Grubu CEO'su ve Yönetim Kurulu Başkanı Thierry Breton, Atos Ar-Ge Laboratuvarı'ndan bilim adamları tarafından geliştirilen yeni işlevleri uygulayan Atos QLM'nin yeni bir versiyonunu sundu.

Atos QLM'nin yeni sürümünün faydaları. 41 kübite kadar simülasyon yeteneği ile gücü ikiye katlayın. QLM'nin bu sürümü, önceki sürümden daha hızlı performans sağlayan yeni bir bilgisayar platformu üzerine kurulmuştur. Platform daha fazla belleği destekler ve sistem gücünü artıran hızlandırıcılar içerir.

"Kuantum gürültüsü" entegrasyonu. Yeni sürüm, "kuantum gürültüsünün" sanal simülasyonuna izin veren gelişmiş donanım özelliklerine sahiptir. Böylece araştırmacılar, kübitlerin simülasyonunu mümkün olduğunca gerçeğe yakın hale getirme fırsatına sahip oluyorlar. Atos Quantum Bilimsel Konseyi'ne göre, öykünücünün yeni sürümünün bu özelliği, kuantum hesaplama alanında büyük bir atılımdır.

Atos Kuantum Öğrenme Makinesi, ilk büyük Avrupa kuantum programının bir parçası olarak oluşturulan, Atos laboratuvarı tarafından geliştirilen, kendi kendine öğrenen bir kuantum bilgisayardır. Gelişiyle birlikte, dünyanın dört bir yanındaki bilim adamları, gelecekteki kuantum hızlandırıcıları ve gerçek kuantum işlemci modülleri QPU (Kuantum İşlemci Birimi) için kendi algoritmalarını geliştirme ve test etme fırsatına sahip olacaklar.

Diğer ilginç haberler:

▪ Köpekbalıkları insanlara diş büyütmeyi öğretecek

▪ Karmaşık yatakların yaşını belirlemek için yeni bir yöntem

▪ Oda sıcaklığında çalışan kararlı kübit

▪ Cep telefonları kısa vadede sağlık riski oluşturmuyor

▪ deniz kestanesi korosu

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ web sitesi bölümü LED'leri. Makale seçimi

▪ makale Klyuchevsky Vasily Osipovich. Ünlü aforizmalar

▪ makale Rusya İmparatorluğu'ndaki nüfus sayımlarına neden denetim adı verildi? ayrıntılı cevap

▪ makale Ether veren operatör. İş tanımı

▪ Araç ses sistemi için ekolayzır makalesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Akım dengelemeli şarj cihazı. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri