Инструкция по охране труда для машиниста трелевочно-транспортной машины

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

Инструкция по охране труда для машиниста трелевочно-транспортной машины

emek koruma

emek koruma / İş güvenliği için standart talimatlar

kaza önleme

1. İş güvenliği için genel şartlar

Genel işgücü koruma gereklilikleri talimatlarda belirtilmiştir "Ağaç kesme ve silvikültür işleriyle uğraşan işçiler için genel iş güvenliği gereklilikleri".

2. Çalışmaya başlamadan önce iş güvenliği gereklilikleri

2.1. Получить от мастера или другого руководителя задание, на каком участке выполнять работу. Самовольный переезд на другие участки не разрешается.

2.2. Убедиться в исправности узлов машин и технологического оборудования. Проверке подлежат: крепление технологического оборудования, ограждение кабины, звуковой сигнал, приборы освещения, остекление, защитные устройства.

2.3. Все операции по регулированию технологического оборудования, техническому обслуживанию и ремонту выполнять при остановленном двигателе.

2.4. При заправке машин топливом и маслом необходимо пользоваться специальными приспособлениями, исключающими проливание ГСМ.

2.5. Перед запуском двигателя следует убедиться, что рукоятки управления машиной и навесным технологическим оборудованием находятся в нейтральном положении, гидросистема отключена, на вращающихся деталях двигателя и трансмиссии нет посторонних предметов.

2.6. При осмотре и ремонте стрелы манипулятора, цилиндров, рукавов гидросистемы, а также других узлов и деталей, находящихся на высоте более 1,5 м, следует пользоваться инвентарной лестницей или специальной эстакадой с прочным настилом.

2.7. После запуска двигателя машинист должен проверить все механизмы машины и технологического оборудования на холостом ходу. Об обнаруженных неисправностях при невозможности их устранения своими силами следует доложить мастеру. Работать на неисправной или не прошедшей своевременного технического обслуживания машине не разрешается.

2.8. Перед началом движения машинист должен убедиться в отсутствии людей около машины и на пути ее движения и подать сигнал.

2.9. При перемещении машины на расстояние более 50 м технологическое оборудование должно быть приведено в транспортное положение.

3. Çalışma sırasında iş güvenliği gereklilikleri

3.1. На машине при ее работе должен находиться один машинист. Присутствие посторонних лиц в кабине или других местах машины запрещается.

3.2. Проезд машин под воздушными линиями электропередачи или связи, а также под подвесными канатными системами должен осуществляться с учетом габаритов по высоте.

3.3. Машинистам запрещается:

оставлять машину без наблюдения при работающем двигателе;
садиться и выходить из кабины на ходу или во время работы технологического оборудования;
стоять под поднятым технологическим оборудованием;
заезжать на уклоны, превышающие значения, указанные в технологической документации по эксплуатации конкретного типа машины;
залезать под машину для осмотра и ремонта, выполнять смазку и регулировку технологического оборудования при работающем двигателе;
курить в кабине при заправке машины и гидросистемы;
работать в промасленной и пропитанной горючими веществами одежде;
управлять гидрораспределителями не из кабины;
оставлять рабочий орган (стрелу, толкатель и др.) в неопущенном положении.

3.4. Въезд (вход) в опасную зону валки независимо от технологии и организации работ может разрешить только вальщик. Для этого с границы опасной зоны необходимо и дать сигнал вальщику и въезжать или входить в нее только тогда, когда будет получен ответный разрешающий сигнал.

3.5. Машинист должен осуществлять движение машины на лесосеке по подготовленному волоку. Ширина волока между деревьями породы сосна при несплошных рубках должна составлять 4 м. В сосново-осино-березовых насаждениях и между отдельно стоящими деревьями этих пород ширина волока должна быть 4,5 м. При сплошных рубках ширина волока должна быть не менее 5 м. На косогорах ширина волока увеличивается на 2 м. Радиус поворота магистрального волока должен быть не менее 30 м, лесосечного -не менее 10 м.

3.6. При работе машинист должен выполнять следующие требования безопасности:

развороты машин осуществлять в местах, где нет препятствий (валуны убраны, пни имеют высоту, соответствующую техническим возможностям машины);
движение вниз по склону и преодоление препятствий выполнять на первой передаче;
переезжать через поваленные деревья или их части под прямым углом к ним, а через канавы и рвы - под углом 15 - 20°;
не оставлять машину на склоне; в случаи вынужденной остановки затормозить, подложить под колеса упоры, технологическое оборудование опустить.

3.7. Машинисту не разрешается:

резко тормозить и поворачивать машину и технологическое оборудование;
работать в машине с открытой дверью и выбитыми стеклами.

3.8. Крутые спуски и подъемы необходимо преодолевать только на передачах рабочего диапазона. При этом нельзя глушить двигатель, выключать муфту сцепления, выполнять резкое торможение и повороты. При движении машины с грузом на спусках переключение передач запрещено.

3.9. При транспортировке сортиментов машинист должен следить за тем, чтобы никто не находился в опасной зоне вокруг формируемой пачки и в опасной 10-метровой зоне вокруг движущейся машины.

3.10. В местах укладки сортиментов в штабеля должны быть установлены знаки безопасности и предупреждающие надписи. Для каждого штабеля должно быть оборудовано подштабельное основание из бревен-подкладок.

3.11. Высота штабеля круглых лесоматериалов должна быть не более полуторной длины сортиментов. Отдельные бревна не должны выступать за его пределы более чем на 0,5 м. В конце плотных штабелей должны быть предусмотрены устройства, исключающие произвольное раскатывание бревен. При отсутствии таких устройств концы штабелей должны иметь угол, равный углу естественного раскатывания бревен (не более 15°).

4. Acil durumlarda işgücü koruma gereklilikleri

4.1. Cihaz okumaları motorda yetersiz yağ basıncı veya yüksek soğutma suyu sıcaklığı gösteriyorsa, traktörü derhal durdurmalı ve motoru kapatmalısınız. Daha sonra arızayı tanımlamanız ve ortadan kaldırmak için önlemler almanız gerekir.

Soğutma sıvısı seviyesini kontrol etmek amacıyla radyatör kapağının açılması, yanmaları önlemek için son derece dikkatli yapılmalıdır. Önce buharı serbest bırakarak gevşetmeli, ardından kapağı boyundan çıkarmalısınız. Sadece eldivenlerle çalışmanız gerekiyor.

4.2. При заклинивании дверцы кабины необходимо воспользоваться выходом через открывающиеся окна; при невозможности воспользоваться ими - разбить стекло и покинуть кабину.

4.3. При необходимости устранения возникшей неисправности в процессе работы и проведения технического обслуживания необходимо выключить двигатель машины.

4.4. При возникновении пожара для тушения пламени необходимо использовать огнетушитель, находящийся в кабине.

4.5. Отсоединение гидрорукавов высокого давления от цилиндра рабочих органов необходимо осуществлять после их раскрытия или опускания.

4.6. Работа трелевочных машин должна быть прекращена во время ливневого дождя, при грозе, сильном снегопаде, густом тумане, в темное время суток, если освещенность рабочих зон менее установленной нормами искусственного освещения, и при скорости ветра более 11 м/с.

4.7. Mağdur veya görgü tanığı, her kazayı ustabaşı veya uygun iş yöneticisine bildirmelidir.

4.8. Her çalışan ilk yardım sağlayabilmelidir. Olay yerinde derhal yardım sağlanmalıdır. İlk adım, yaralanmanın kaynağını ortadan kaldırmaktır (motoru kapatın, mekanizmayı durdurun, mağduru kırbaç altından çıkarın vb.). Yardım sağlamak, kişinin sağlığını veya yaşamını tehdit eden en önemli şeyle başlamalıdır: şiddetli kanama durumunda turnike uygulayın ve ardından yarayı sarın; kapalı bir kırıktan şüpheleniliyorsa atel uygulayın; açık kırıklarda önce yarayı bandajlamalı, ardından splint uygulamalısınız; Yanıklar için kuru bir bandaj uygulayın; Donma durumunda, etkilenen bölgeyi yumuşak veya yumuşak dokularla hafifçe ovalayın.

Omurilik yaralanmalarından şüpheleniliyorsa, kazazede yalnızca sert bir zemin üzerinde sırtüstü pozisyonda taşınabilir.

İlk yardım sağlandıktan sonra, mağdur en yakın tıbbi tesise gönderilmelidir.

5. İşin sonunda işgücü koruma gereklilikleri

5.1. İşin tamamlanmasının ardından şunları yapmalısınız:

поставить машину на стоянку;
привести технологическое оборудование в транспортное положение;
рукоятки управления трактором и технологическим оборудованием привести в нейтральное положение;
выключить гидронасосы, остановить двигатель, отключить аккумулятор, закрыть дверь кабины на замок;
отчистить машину от грязи и сучьев;
при стоянке в холодное время слить воду из радиатора и системы охлаждения двигателя.

5.2. İş güvenliği alanındaki eksiklikler, ustabaşına veya ilgili iş yöneticisine bildirilmelidir.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm İş güvenliği için standart talimatlar:

▪ şekerci. İş güvenliğine ilişkin standart talimat

▪ Otomatik bir kereste konveyörü kullanarak yuvarlak kerestelerin sınıflandırılması. Standart işgücü koruma talimatları

▪ Sıcak iş. Standart işgücü koruma talimatları

Diğer makalelere bakın bölüm İş güvenliği için standart talimatlar.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

USB4 spesifikasyonu geliştirildi 03.09.2019

USB veri aktarım arabirimini geliştiren, kar amacı gütmeyen bir Amerikan kuruluşu olan USB Implementers Forum, USB4 adlı yeni bir varyant için veri sayfaları yayınladı.

USB arabiriminin ilk versiyonu 1990'ların ortalarında Intel, Microsoft, Philips ve US Robotics'i içeren bir grup şirket tarafından geliştirildi. O sırada var olan birkaç cihaz yerine cihazları bir bilgisayara bağlamanın evrensel bir yolu olarak tasarlandı. USB'nin, bunlara cep telefonları eklemek de dahil olmak üzere, bağlantı için mevcut cihazların listesini genişletmesi, çalışırken takmayı sağlaması ve kullanım kolaylığı sağlaması gerekiyordu.

Bugün USB, çevre birimlerini bağlamak için en popüler ve aslında ana arayüzdür. O zamandan beri standart birkaç güncellemeden geçti: 2.0, 3.0 ve 3.2. Maksimum veri aktarım hızı, sürüm 1,5 için saniyede 1.0 megabitten, sürüm 20 için 3.2 gigabit'e yükseltildi. USB4 adı verilen yeni standart, saniyede 40 gigabit maksimum hız ile iki kat daha hızlı olacak.

Dengeli bir USB C tipi bağlantı noktası kullanacak ve USB 3.2, USB 2.0 ve Thunderbolt 3 ile uyumlu kalacaktır. En son sürümler gibi, USB4 de video ve veri aktarımını destekleyerek ekranları bağlamayı mümkün kılacaktır. Yayınlanan spesifikasyon, yeni USB4 arayüzüne sahip ilk cihazların 2020 gibi erken bir tarihte piyasaya çıkabileceğini vaat ediyor.

Diğer ilginç haberler:

▪ Elektromanyetik röle FUJITSU BİLEŞENLERİ FTP-K3

▪ güneşli kaldırım

▪ Ülkede iki katlı garaj

▪ Büyüyen İnsan Böbrekleri

▪ Infineon MIPAQ Pro Akıllı Güç Yapıları

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ site bölümü Muhteşem hileler ve ipuçları. Makale seçimi

▪ makale İnsan faktörü. Popüler ifade

▪ makale Oksijen vücudumuza nasıl girer? ayrıntılı cevap

▪ makale Devrelerdeki radyo bileşenlerini değiştirmenin özellikleri. dizin

▪ makale USB hub'ının iyileştirilmesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Tek kutuplu voltajın çift kutupluya dönüştürücü, 30 volt 1 amper. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri