Kaldırma makinelerinin çalıştırılması için güvenlik gereksinimleri. İş Güvenliği ve Sağlığı

İŞ GÜVENLİĞİ VE SAĞLIĞI
Ücretsiz kütüphane / emek koruma

Kaldırma makinelerinin çalıştırılması için güvenlik gereksinimleri. İş Güvenliği ve Sağlığı

emek koruma

emek koruma / İşgücü koruması için yasal temel

К kaldırma makineleri ve mekanizmaları her türdeki vinçleri, vinçleri, asansörleri, kuleleri, asansörleri, krikoları ve ayrıca çıkarılabilir kaldırma cihazlarını içerir: kancalar, halat ve zincir sapanlar, traversler, kaldırma elektromıknatısları ve vakumlu tutucular.

21 Temmuz 1997 tarihli ve 116-FZ sayılı “Tehlikeli Üretim Tesislerinin Endüstriyel Güvenliği Hakkında” Federal Kanuna göre, kalıcı olarak kurulmuş kaldırma mekanizmaları, tehlikeli üretim tesisleri kategorisine aittir ve “Gereksinimler” uyarınca devlet tesciline tabidir. nesnelerin tehlikeli üretim tesislerinin devlet siciline kaydedilmesi ve bu kaydın tutulması için", Rostechnadzor'un 13 Temmuz 2006 tarih ve 682 sayılı emriyle onaylandı.

Kaldırma makineleri karşılamalıdır:

1. Yük kaldırma vinçlerinin tasarımı ve güvenli çalışması için kurallar (PB 10-611-03);

2. Boru döşeme vinçlerinin (PB 10-157-97) tadil edilmiş şekliyle tasarımı ve güvenli çalıştırılmasına ilişkin kurallar. 1 PB 10-371(157)-00;

3. Asansör kulelerinin tasarımı ve güvenli işletimi için kurallar (PB 10-256-98);

4. (PB 10-558-03) vb.'den asansörlerin tasarımı ve güvenli çalıştırılmasına ilişkin kurallar.

Yükleri kaldırırken ve taşırken iş güvenliği büyük ölçüde kaldırma ve taşıma makinelerinin tasarım özelliklerine ve bunların Rostechnadzor kural ve düzenlemelerine uygunluğuna bağlıdır. Kaldırma mekanizmalarının tüm parça, parça ve aksesuarları imalat, malzeme, kaynak kalitesi, mukavemet, yapı, montaj, çalışma açısından ilgili spesifikasyon, standart, norm ve yönetmeliklere uygun olmalıdır. Kaldırma ve taşıma makineleri çalıştırılırken mekanizmaların erişilebilir tüm hareketli veya dönen parçaları korunmalıdır. İşçilerin, hareketleri sırasında taşınan yüklerle ve mekanizmaların kendisiyle istenmeyen temasını ortadan kaldırmak ve ayrıca mekanizmaların, yardımcı, yük taşıma ve askı cihazlarının güvenilir bir şekilde sağlamlığını sağlamak gerekir.

Güvenli çalışmayı sağlamak için kaldırma ve taşıma makineleri aşağıdakilerle donatılmıştır: koruma araçlarıuzaktan kumanda sistemleri dahil. Kaldırma ve taşıma makinelerinin uzaktan kontrolü için elektrikli takip sistemleri (sabit kontrol panelli) ve radyo kontrolü (farklı yerlerden kontrol edildiğinde) kullanılmaktadır. Rostekhnadzor denetimi ve işletme yönetimi, kaldırma cihazlarının, halatların, zincirlerin, değiştirilebilir yük taşıma cihazlarının (kancalar, kaldırma elektromıknatısları vb.), çıkarılabilir yük taşıma cihazlarının (askılar, maşalar, traversler vb.) durumunun sürekli izlenmesini sağlar. ) ve konteynerler (konteynerler, kovalar vb.), bunların bakımı ve çalışma güvenliği.

Yeni kurulan kaldırma makineleri, işletmeye alınmadan önce tam bir teknik muayeneye tabi tutulmalıdır. Çalışmakta olan kaldırma makineleri periyodik teknik muayeneden geçmelidir:

kısmi - yılda en az bir kez;
dolu - nadiren kullanılanlar hariç, en az üç yılda bir.

Belki olağanüstü tam teknik inceleme kaldırma makinesi (yeni bir yere kurulumdan sonra, yeniden yapılanma, kanca değişimi, kaldırma makinesinin metal yapılarının tasarım elemanlarının değiştirilmesiyle onarılması vb.). Tam bir teknik muayene sırasında kaldırma makinesinin muayeneye, statik ve dinamik testlere tabi tutulması gerekir. Kısmi teknik inceleme sırasında statik ve dinamik testler yapılmaz.

Denetime, mekanizmaların ve elektrikli ekipmanların, frenlerin ve kontrol ekipmanlarının, aydınlatma ve alarmların, güvenlik cihazlarının ve düzenlenmiş boyutların çalışmasının kontrol edilmesi eşlik eder.

Gol statik testler - Kaldırma makinelerinin metal yapılarının sağlamlığının ve devrilmeye karşı stabilitenin kontrol edilmesi (pergel vinçler için). Vinçlerin statik testleri, kaldırma kapasitesinin %25'i kadar yük ile yapılmaktadır. Vinç, vinç raylarının desteklerinin üzerine monte edilir ve arabası (arabaları) en büyük sapmaya karşılık gelen bir konuma monte edilir. Pergel vinçte bom, çalışma platformuna göre vincin en az stabilitesine karşılık gelen bir konuma monte edilir. Bir kanca veya onun yerine geçen bir cihaz, yükü yakalar ve 200-300 mm yüksekliğe (pergel vinçle - 100-200 mm) kaldırır ve ardından 10 dakika bu pozisyonda tutar. 10 dakika sonra yük indirilir ve vinç köprüsünde artık deformasyon olup olmadığı kontrol edilir (pergel vinçlerde yük yere düşmemeli, çatlaklar, deformasyonlar vb. görünmemelidir).

Dinamik test Kaldırma makinelerinin testleri, makinenin kaldırma kapasitesinden %10 daha fazla bir yükle gerçekleştirilir ve kaldırma makinesinin mekanizmalarının ve frenlerinin çalışmasının kontrol edilmesi amaçlanır. Çalışma yüküyle dinamik test yapılmasına izin verilir. Dinamik test sırasında yük tekrar tekrar yükseltilir ve indirilir.

at teknik inceleme çelik halatlar (kablolar), tasarımları, aşınma veya korozyon derecesi, amacı ve halatın büküldüğü bloğun çapının oranı dikkate alınarak, bir halat döşeme adımının uzunluğu boyunca tel kopmalarının sayısına göre reddedilir ikincisinin çapına. İpin koptuğu tespit edilirse ipin kullanılmasına izin verilmez.

Kaldırma cihazları ve konteynerler işletmeye alınmadan önce muayene edilir ve ayrıca, kaldırma cihazları ve konteynerler nominal yük kapasitelerini %25 aşan bir yükle test edilir. Test edilmiş yardımcı yük taşıma cihazları, kullanılmalarına izin verilmeyen etiketler ve damgalarla donatılmıştır.

Kaldırma ve taşıma makinelerinin çalışma güvenliği açısından büyük önem taşıyan uygulama Arma işi yaparken temel gereksinimler:

bir yükü halatlarken özel cihazların kullanılması gerekir - delikli cıvatalar, gözler;
kaldırılan yükün ağırlık merkezi askı kulpları arasında ortada olmalıdır;
askı halatları, düğüm veya bükülme olmadan, kaldırılan yükün üzerine eşit şekilde yerleştirilmelidir;
askı kablosu, yükün keskin kenarlarından ve kenarlarından ara parçalarla (tahtalar, kauçuk vb.) ayrılmalıdır;
kargo halatlarının iç içe geçmesine izin verilmez;
Donanım işini gerçekleştirirken bir çalışma alarmı kullanılmalıdır.

Sağlamak için kaldırma ve taşıma makinelerinin çalışma güvenliği uygula:

aşırı konumlara yaklaşıldığında kanca kaldırma mekanizmalarını veya vinç hareket mekanizmalarını otomatik olarak kapatan limit anahtarları;
hareketli kaldırma mekanizmalarının ray raylarının üzerinden geçmesini önlemek için uç durdurucular;
kaldırma mekanizmasını kapatarak vinci aşırı yükten koruyan yük sınırlayıcılar;
halatların kancadan kaymasını önleyen cihazlar;
bitişik vinçler ve diğer nesnelerle çarpışmalardan kaynaklanan şokları emen tampon cihazları;
vincin çalışması sırasında tehlikeli bir anın başlangıcına ilişkin sesli ve ışıklı alarmlar;
bir kişi tramvay telleriyle kazara temasın mümkün olduğu platformdan, merdivenlerden, galeriden ayrıldığında çitsiz tramvay kablolarının bağlantısını otomatik olarak kesmek için engelleme cihazları;
frenleme ve tutma cihazları (yakalayıcılar).

Yazarlar: Fainburg G.Z., Ovsyankin A.D., Potemkin V.I.

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm emek koruma:

▪ İş disiplini ve bunu sağlama yöntemleri

▪ İşyerinin organizasyonu için gereklilikler

▪ Sivil havacılık çalışanlarının işgücü koruması

Diğer makalelere bakın bölüm emek koruma.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Optik Sinyalleri Kontrol Etmenin ve Yönetmenin Yeni Bir Yolu 05.05.2024

Modern bilim ve teknoloji dünyası hızla gelişiyor ve her gün bize çeşitli alanlarda yeni ufuklar açan yeni yöntem ve teknolojiler ortaya çıkıyor. Bu tür yeniliklerden biri, Alman bilim adamlarının, fotonik alanında önemli ilerlemelere yol açabilecek optik sinyalleri kontrol etmenin yeni bir yolunu geliştirmesidir. Son araştırmalar, Alman bilim adamlarının erimiş silika dalga kılavuzunun içinde ayarlanabilir bir dalga plakası oluşturmasına olanak sağladı. Sıvı kristal katmanın kullanımına dayanan bu yöntem, bir dalga kılavuzundan geçen ışığın polarizasyonunu etkili bir şekilde değiştirmeye olanak tanır. Bu teknolojik atılım, büyük hacimli verileri işleyebilen kompakt ve verimli fotonik cihazların geliştirilmesi için yeni umutlar açıyor. Yeni yöntemle sağlanan elektro-optik polarizasyon kontrolü, yeni bir entegre fotonik cihaz sınıfının temelini oluşturabilir. Bu, büyük fırsatların önünü açıyor ... >>

Primium Seneca klavye 05.05.2024

Klavyeler günlük bilgisayar işlerimizin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak kullanıcıların karşılaştığı temel sorunlardan biri, özellikle premium modellerde gürültüdür. Ancak Norbauer & Co'nun yeni Seneca klavyesiyle bu durum değişebilir. Seneca sadece bir klavye değil, ideal cihazı yaratmak için beş yıllık geliştirme çalışmasının sonucudur. Bu klavyenin akustik özelliklerinden mekanik özelliklerine kadar her yönü dikkatle düşünülmüş ve dengelenmiştir. Seneca'nın en önemli özelliklerinden biri, birçok klavyede yaygın olan gürültü sorununu çözen sessiz dengeleyicileridir. Ayrıca klavye çeşitli tuş genişliklerini destekleyerek her kullanıcı için kolaylık sağlar. Seneca henüz satışa sunulmasa da yaz sonunda piyasaya sürülmesi planlanıyor. Norbauer & Co'nun Seneca'sı klavye tasarımında yeni standartları temsil ediyor. O ... >>

Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi açıldı 04.05.2024

Uzayı ve onun gizemlerini keşfetmek, dünyanın her yerindeki gökbilimcilerin dikkatini çeken bir görevdir. Şehrin ışık kirliliğinden uzak, yüksek dağların temiz havasında yıldızlar ve gezegenler sırlarını daha net bir şekilde açığa çıkarıyor. Dünyanın en yüksek astronomi gözlemevi olan Tokyo Üniversitesi Atacama Gözlemevi'nin açılışıyla astronomi tarihinde yeni bir sayfa açılıyor. Deniz seviyesinden 5640 metre yükseklikte bulunan Atacama Gözlemevi, uzay araştırmalarında gökbilimcilere yeni fırsatlar sunuyor. Bu site, yer tabanlı bir teleskop için en yüksek konum haline geldi ve araştırmacılara Evrendeki kızılötesi dalgaları incelemek için benzersiz bir araç sağladı. Yüksek rakımlı konum daha açık gökyüzü ve atmosferden daha az müdahale sağlasa da, yüksek bir dağa gözlemevi inşa etmek çok büyük zorluklar ve zorluklar doğurur. Ancak zorluklara rağmen yeni gözlemevi gökbilimcilere geniş araştırma olanakları sunuyor. ... >>

Arşivden rastgele haberler

Sualtı yaşamı için dünya rekoru seti 22.05.2023

Neptune 100 araştırma projesinin bir üyesi olan Güney Florida Üniversitesi profesörü Joseph Dituri, su altında en uzun süre kalma konusunda yeni bir dünya rekoru kırdı. Kaşif, 1 Mart'tan beri Florida açıklarında bir sualtı otelinde yaşıyor. Bir önceki rekor 2014 yılında aynı yerde 73 gün 2 saat 34 dakika olarak kırılmıştı.

Dünya rekoru kırılmış olsa da kaşifin durmaya niyeti yoktur: Amacı bir su altı otelinde 100 gün geçirmektir. Her şey plana göre giderse, su altı görevi 9 Haziran'da sona erecek.

"Neptün 100", insan vücudunun uzun süre aşırı basınca maruz kaldığında yaşadığı fizyolojik ve psikolojik etkileri incelemeyi amaçlayan bir araştırma projesidir. Ayrıca projenin ikinci amacı, devam eden deniz araştırmalarına ve okyanus kaynaklarının korunmasının önemine dikkat çekmektir.

Dituri günlük deneyler yapıyor ve analiz için tıbbi veriler topluyor. Ağırlık, kas bileşimi, kan basıncı, görme ve işitme sistemlerindeki değişiklikleri inceler ve uyku ve stres günlüklerini tutar. Araştırma çalışmasına ek olarak, doğrudan su altı "odasından" profesör hem Güney Florida Üniversitesi'nde kendi kursunu yürütür hem de çeşitli öğrenci grupları için proje hakkında açık dersler verir.

Diğer ilginç haberler:

▪ güneş pili eksitonları

▪ uyku saati

▪ Akıllı Havalı Koltuklar

▪ 2,5" SSD'nin ötesine geçin570

▪ Sıçanlar tüberkülozu tespit ediyor

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ Web sitesinin radyo bölümü. Makale seçimi

▪ makale Mutluluk nedir - herkes bunu kendi yöntemiyle anladı. Popüler ifade

▪ makale Neden bir iskelete ihtiyacımız var? ayrıntılı cevap

▪ makale Elektrik akımının insan vücudu üzerindeki zararlı etkisi

▪ makale İki renkli bir ışık yayan diyotta dahil edilmenin ağ göstergesi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Bir kadın masanın üzerinde yüzüyor. Odak Sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Makaleyle ilgili yorumlar:

Tülegen
Otomobillerde (elektrikli araçlar) çalışırken sağlık ve güvenlik gereklilikleri hakkında yazmanızı istiyorum. Ve soru şu: Kamyonlar tehlikeli üretim tesislerine mi ait?

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri