Minyatür Devriye. Çizim, açıklama

MODELLEME
Ücretsiz kütüphane / Rehber / Modelleme

Minyatür Devriye. Bir model için ipuçları

Modelleme

Model gemiler inşa eden birçok kişinin hayali, sevdikleri gerçek prototipe çok benzeyen bir mini gemi yaratmaktır. Aynı zamanda onunla yarışmalara katılmak güzel olurdu. İyi bir seçenek sunuyoruz - popüler EX sınıfının gereksinimlerine göre 340:1 ölçeğinde yapılmış bir İngiliz arama ve devriye botu RAF 42,7 modeli. İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma küçük bir ikiz şaftlı gemi, denizde düşen veya düşen pilotların aranmasına ve kurtarılmasına katılarak, İngiliz topraklarına yapılan Alman hava saldırılarını püskürttü. Gemi, 45 deniz miline kadar bir hız geliştirdi.

Motor ünitesi olarak Leningrad fabrikası tarafından üretilen ortak bir "tekne motoru" kullanılarak basitleştirilmiş bir model oluşturulmuştur. Bir güç kaynağı olarak, 1,2 Ah kapasiteli ve 7,2V ila 9V voltajlı bir nikel-kadmiyum pil bloğu kullanmak daha iyidir. Bunun yokluğunda, bir çift "kare" 4,5V pil her zaman yardımcı olacaktır. Motor-akü devresindeki anahtarı unutmayınız.

Tekne modelinin gövdesi üzerindeki çalışma, ince plastik levha veya elektrikli kartondan karşı şablonların üretilmesiyle başlar. Onlara göre, PS-4-40 tipi polistirenden veya ambalajdan kesilmiş ana modelin konturları ayarlanır. Boş boşluk, aralarına bir gövde yan çıkıntı şablonunun yapıştırıldığı (elektrikli kartondan veya milimetre kontrplaktan kesilmiş) iki köpük parçasından güverte seviyesinin üzerinde bir yükseklik marjı ile birleştirilir. Bitmiş ana model, sıvı PVA tipi yapıştırıcı üzerine normal yazı veya gazete kağıdı ile yapıştırılır. Kağıt 30-40 dakika önceden ıslatılır. Yapıştırma, tabanı ve yanları oluşturan şeritler halinde gerçekleştirilir (kat kat kurutma ile 2 kat). Tamamen kuruduktan sonra, üzerine kağıtla aynı sırayla 0,1-0,15 mm kalınlığında epoksi reçine emdirilmiş cam elyafından "şeritler" uygulanır. Güç kılıfı iki veya üç kat halinde yerleştirilir. ED-20 reçinesi kullanılıyorsa iki tane yeterlidir. Kıç aynalığında cam elyafı gerekli değildir. Reçine sertleştikten sonra yüzey zımparalanır, macunlanır, tekrar zımparalanarak temizlenir ve sıvı nitro vernik ile astarlanır. Daha sonra köpük blok, elde edilen vykpeyka'dan çıkarılır.

Pirinç. 1. İngiliz çift vidalı devriye ve kurtarma botu RAF 340 (büyütmek için tıklayın). Gemi uzunluğu 21,33 m, genişlik 6,09 m, 45 deniz miline kadar hız

Pirinç. 2. Devriye ve kurtarma botunun model kopyası (büyütmek için tıklayın): 1 - gövdeyi yapıştırma, 2 - ön çerçeve, 3, 4, 6, 7 - ara çerçeveler, 5 - seri üretim motor ünitesi, 8 - duvar , 9 - stringer- ray, 10 - perde, 11 kapak, 12 ... 16 - üst yapı perdeleri, 17 - ön duvar, 18 - travers. Tek vidalı motor ünitesine sahip modelin basitleştirilmiş bir versiyonu gösterilmektedir. İstenirse, prototipe göre, otomobil yağ keçelerinden ince bir yaydan yapılmış esnek bir şaftla senkronize edilmiş, ölü ağaçlı bir çift benzer motor seti monte edilir.

Pirinç. 3. Tekne model detaylarının kalıpları (büyütmek için tıklayın)

Konum numaraları şekil 2'ye karşılık gelir.

İlk bakışta garip görünse de, kağıt ıslatıldıktan ve kendisine seyreltilmiş sınırlı miktarda PVA tutkalı uygulandıktan sonra, belirli düğümlerde, özellikle ölü odun çıkışında kaynatılır. Hazırlanan yerlere bir motor ünitesi ve bir güç kaynağı monte edilir. Bu bağlantı genellikle titreşim nedeniyle su sızdırmaya başladığından, Deadwood'un Moment veya Phoenix su geçirmez yapıştırıcı ile yapıştırılması önerilir. Bu yapıştırıcılar elastiktir ve bu sorunu ortadan kaldırır. Bu derzlerin üzerine epoksi üzerine fiberglas bir şerit ile kasanın içinden yapıştırmak çok faydalıdır.

Şimdi güverteyi en iyi nasıl yapacağınıza karar verme zamanı - tek parça veya yapıştırılmış, ancak dahili ekipmana erişim için kesikler ile. Bu durumda, güverte 1,2 mm kalınlığında kontrplaktan, cam elyafından veya polistirenden yapılabilir.

Direksiyon simidi kalaydan yapılmıştır. Eksen pirinç tel veya borudan yapılmıştır. Dümen tüyü ona lehimlenir, ardından gresle yağlanan aks, gövdeye yapıştırılmış bir yatak borusuna yerleştirilir.

Gövde yapıştırmasının iç kısmında, güverte hattının konumu işaretlenmiştir. 3x3 mm'lik raflar, kenarları boyunca onunla aynı hizada yapıştırılmıştır. Vücut boyunca iyi kavis yapmaları için sıcak suda önceden buğulanırlar. Mandallar, yapıştırma süresi boyunca raylara bastırmak için kullanılır. Dikişler tamamen kuruduktan sonra vücudun üst fazla "kabuğu" kesilir. Tekne modelinin içi üç ila beş kez nitro cila ile astarlanmıştır. Rayların üzerine bir güverte monte edilir veya yapıştırılır. Deck ve yanların birleşim yeri tamamen zımparalanmış ve verniklenmiştir. Kapaklar için oyuklara sahip bir güverte seçeneği uygulanırsa, açıklıkların 3x5 mm çıtalarla çerçevelenmesi önerilir.

Eklentilere geçmeden önce, prototipi ne kadar kopyalama ile yeniden üreteceğinizi kendiniz belirleyin. Bazı küçük detayların bu model ölçeğinde simüle edilmesi zordur ve bu nedenle öncelikle neyin kopyalanıp neyin kopyalanmayacağının bir listesini yapmanızı öneririz. Bu, modelin tasarımı üzerindeki çalışmaları büyük ölçüde kolaylaştıracaktır. Bazı parçaların farklı renklere sahip olduğunu ve bunları üretimden hemen sonra güverteye yapıştırmak için acele etmemelisiniz.

Büyük bileşenler - bir tekerlek yuvası, havalandırma bacaları, borular, şövale makineli tüfek için bir platform - 1,2 mm kontrplaktan veya 0,8 mm kalınlığında elektrikli kartondan (pres levha) yapılabilir. Kalan çok daha küçük parçalar, diğer uygun malzemelerden de yapılabilir - polistiren, polistiren, ahşap ve kalay parçaları. Antenler ve direkler bükülmüş ve telden, flamalardan - iplikten veya misinadan lehimlenmiştir. Kontrplak, karton ve ahşap parçalar, prototipin renklerine göre üç ila beş kez nitro vernik ile astarlanmalı ve su geçirmez emaye ile boyanmalıdır. Plastik ve metalden yapılmış mızrak elemanları astarsız olarak boyanır. Üst yapıların bitmiş parçaları güverteye monte edilir ve daha sonra üzerlerine küçük detaylar monte edilir.

Prototip teknenin yandan görünümü, gövde renklerinin ayrılmasına karşılık gelen su hattını göstermektedir. Su hattının altında renk siyahtır. Gövdenin ve kabinin yüzey kısmı mavi bir tonla gridir. Can simidi ve şişme sallar turuncu renktedir. Havalandırma bacaları, borular, ışıldak ve direk girişleri koyu gridir. Bir makineli tüfek ve bir teknenin altında yuvarlak bir platform - beyaz. Yuvarlak platformun tabanı kahverengidir.

Yazar: V.Artamov

İlginç makaleler öneriyoruz bölüm Modelleme:

▪ lastik motorlu helikopter

▪ kağıt uçak modelleri

▪ roket 07

Diğer makalelere bakın bölüm Modelleme.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Böcekler için hava tuzağı 01.05.2024

Tarım ekonominin kilit sektörlerinden biridir ve haşere kontrolü bu sürecin ayrılmaz bir parçasıdır. Hindistan Tarımsal Araştırma Konseyi-Merkezi Patates Araştırma Enstitüsü'nden (ICAR-CPRI) Shimla'dan bir bilim insanı ekibi, bu soruna yenilikçi bir çözüm buldu: rüzgarla çalışan bir böcek hava tuzağı. Bu cihaz, gerçek zamanlı böcek popülasyonu verileri sağlayarak geleneksel haşere kontrol yöntemlerinin eksikliklerini giderir. Tuzak tamamen rüzgar enerjisiyle çalışıyor, bu da onu güç gerektirmeyen çevre dostu bir çözüm haline getiriyor. Eşsiz tasarımı, hem zararlı hem de faydalı böceklerin izlenmesine olanak tanıyarak herhangi bir tarım alanındaki popülasyona ilişkin eksiksiz bir genel bakış sağlar. Kapil, "Hedef zararlıları doğru zamanda değerlendirerek hem zararlıları hem de hastalıkları kontrol altına almak için gerekli önlemleri alabiliyoruz" diyor ... >>

Uzay enkazının Dünya'nın manyetik alanına yönelik tehdidi 01.05.2024

Gezegenimizi çevreleyen uzay enkazı miktarının arttığını giderek daha sık duyuyoruz. Ancak bu soruna katkıda bulunanlar yalnızca aktif uydular ve uzay araçları değil, aynı zamanda eski misyonlardan kalan kalıntılar da. SpaceX gibi şirketlerin fırlattığı uyduların sayısının artması, yalnızca internetin gelişmesi için fırsatlar yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda uzay güvenliğine yönelik ciddi tehditler de yaratıyor. Uzmanlar artık dikkatlerini Dünya'nın manyetik alanı üzerindeki potansiyel çıkarımlara çeviriyor. Harvard-Smithsonian Astrofizik Merkezi'nden Dr. Jonathan McDowell, şirketlerin uydu takımyıldızlarını hızla konuşlandırdığını ve önümüzdeki on yıl içinde uydu sayısının 100'e çıkabileceğini vurguluyor. Bu kozmik uydu armadalarının hızlı gelişimi, Dünya'nın plazma ortamının tehlikeli kalıntılarla kirlenmesine ve manyetosferin istikrarına yönelik bir tehdit oluşmasına yol açabilir. Kullanılmış roketlerden çıkan metal döküntüleri iyonosferi ve manyetosferi bozabilir. Bu sistemlerin her ikisi de atmosferin korunmasında ve sürdürülmesinde önemli bir rol oynamaktadır. ... >>

Dökme maddelerin katılaşması 30.04.2024

Bilim dünyasında pek çok gizem var ve bunlardan biri de dökme malzemelerin tuhaf davranışlarıdır. Katı gibi davranabilirler ama aniden akıcı bir sıvıya dönüşebilirler. Bu olgu birçok araştırmacının dikkatini çekti ve belki de sonunda bu gizemi çözmeye yaklaşıyoruz. Kum saatindeki kumu hayal edin. Genellikle serbestçe akar, ancak bazı durumlarda parçacıkları sıvıdan katıya dönüşerek sıkışıp kalmaya başlar. Bu geçişin ilaç üretiminden inşaata kadar birçok alan için önemli sonuçları var. ABD'li araştırmacılar bu olguyu tanımlamaya ve onu anlamaya daha da yaklaşmaya çalıştılar. Araştırmada bilim insanları, polistiren boncuk torbalarından elde edilen verileri kullanarak laboratuvarda simülasyonlar gerçekleştirdi. Bu kümelerdeki titreşimlerin belirli frekanslara sahip olduğunu buldular; bu da yalnızca belirli türdeki titreşimlerin malzeme içerisinde ilerleyebileceği anlamına geliyor. Kabul edilmiş ... >>

Arşivden rastgele haberler

Güneş kasırgaları yeşil enerjiye yardımcı olacak 12.07.2012

Uluslararası bir bilim adamları ekibi, Güneş üzerindeki dev dönen manyetik yapıların, yıldızın yüzeyi ile çekirdeği arasındaki sıcaklık farkından sorumlu olabileceğine inanıyor. Bu tür yapılar Dünya'da da kullanılabilir - termonükleer reaktörlerde (tokamaklar).

Güneş kasırgaları, Dünya'daki benzerlerinden binlerce kat daha büyük ve daha güçlüdür ve 1600 km genişliğe ulaşır. Güneş kasırgaları, milyonlarca santigrat derece sıcaklıkta 9600 km/s'nin üzerinde dönen manyetik bir "iskelete" sahiptir. Bu tür yaklaşık 11 bin girdabın genellikle Güneş'in yüzeyinin üzerinde aynı anda bulunduğuna inanılmaktadır.

Sheffield Üniversitesi, Oslo Üniversitesi, Freiburg Güneş Fiziği Enstitüsü ve Uppsala Üniversitesi'nden bilim adamları, elektromanyetik dalgalar kullanarak Güneş'in yüzeyinin altından atmosferine enerji taşıyan güneş kasırgaları olduğuna inanıyorlar. Profesör Robertus Erdeli, “Doğanın manyetize plazmayı nasıl ısıttığını ve plazma girdapları oluşturduğunu anlarsak, bir gün bu süreci yeni çevre dostu enerji kaynakları oluşturmak için kullanabileceğiz” diyor.

Bilim adamının bahsettiği sorun, Güneş'in atmosferinin yüzeyinden önemli ölçüde daha sıcak olmasıdır. Enerjinin aşağıdan yukarıya, yıldızın yüzeyine gittiği açıktır, ancak bu enerjinin aktarılma şekli bir sır olarak kalmaktadır.

Bilim adamları, uzay ve yer tabanlı teleskopları kullanarak Güneş'in dış atmosferindeki kasırgaları incelediler. Daha sonra bugüne kadarki en ayrıntılı XNUMXD kasırga modelini yarattılar. Bilim adamları, büyük miktarda enerjinin transferi için olası bir mekanizma keşfettiler. Büyük olasılıkla, dönen manyetik yapılar, enerjinin elektromanyetik dalgalar şeklinde taşınmasına izin veren bir tür kanal oluşturur. Güneş plazmasını ısıtan bu enerjidir. Bu süreç Dünya'da yeniden üretilebilirse, günümüzde zor bir iş olan bir tokamak içindeki plazmayı aktive etmek ve stabilize etmek için kullanılabilir.

Diğer ilginç haberler:

▪ Profesyoneller için video kamera

▪ Optik lenssiz ultra ince kamera

▪ Et yiyen bakterilerle savaşmanın bir yolunu buldu

▪ Savaşçılar için mancınık-raylı tüfek

▪ tıbbi nano jel

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ site bölümü Ön yükselticiler. Makale seçimi

▪ Mağdurun VL desteğinden iniş makalesi. İş Güvenliği ve Sağlığı

▪ makale Hangi heykeltıraşı yaptığı heykel yüzünden öldürmüştür? ayrıntılı cevap

▪ goji makalesi. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri

▪ Bir bilgisayar ile makale PIC-denetleyici arabirimi. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Gerilim dönüştürücü 12/220 V - 50 Hz. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri