Кто изобрел перо? Подробный ответ

Ücretsiz teknik kütüphane

ÇOCUKLAR VE YETİŞKİNLER İÇİN BÜYÜK ANSİKLOPEDİ
Ücretsiz kütüphane / Rehber / Çocuklar ve yetişkinler için büyük ansiklopedi

Кто изобрел перо? Подробный ответ

Çocuklar ve yetişkinler için büyük ansiklopedi

Rehber / Büyük ansiklopedi. Sınav ve kendi kendine eğitim için sorular

makale yorumları

Biliyor musun?

Kalemi kim icat etti?

Письменность явилась важным вкладом в развитие цивилизации. Она дает возможность человеку записывать свои мысли и дела. До появления пера человек пользовался различными приспособлениями для написания букв.

Например, в древности человек использовал остро заточенный камень, чтобы нацарапать изображение на стенах пещеры. Он обмакивал пальцы рук в сок растений и даже в кровь животных, чтобы изобразить что-либо на стене. Позднее он стал использовать мел или куски глины. В Китае для изображения иероглифов использовали тонкие кисти из шерсти верблюда.

Возможно, первые перья были изобретены в Египте. Египтяне присоединили к полому тростнику кусочек меди. Первое письмо было написано в Греции почти 4000 лет назад. В качестве пера использовали кусочки металла, слоновой кости, а писали на табличках, покрытых воском. Затем кончик пера из трубчатых растений стали разрезать. Его обмакивали в цветную жидкость, a буквы наносили на папирус.

С появлением в средние века бумаги человек в качестве пера стал использовать перья гусей, ворон, лебедей. Кончик пера заостряли и надрезали, и чернила стекали по перу вниз. Интересно, что английское слово "перо" произошло от латинского слова, обозначающего "перо птицы". Несмотря на то, что такие перья были недолговечными, ими пользовались в течение тысячи лет.

Стальные перья появились в Англии в 1780 году, но более 40 лет они не пользовались популярностью. Авторучка появилась в Америке примерно в 1880 году. Перо делали из золота, покрытого слоем сплава осмия-иридия или чистого иридия, чтобы перо не царапало. Внутри располагается капсула из пластмассы или резины, в которую набирают чернила.

Шариковая ручка - изобретение двадцатого века. Здесь пишущей поверхностью является хромированный шарик, диаметром около одного миллиметра. Расположенный в гнезде, он вращается при перемещении по бумаге. Паста поступает из внутреннего пенала.

Yazar: Likum A.

Büyük Ansiklopediden rastgele ilginç gerçek:

Bazı gezegenlerin etrafındaki halkalar nereden geldi?

Dış dev gezegenler - Satürn, Uranüs, Jüpiter ve muhtemelen Neptün, etraflarında dönen çok sayıda taş ve buz parçasından oluşan halkalarla çevrilidir. Halkanın şekli, boyutu ve gezegenden uzaklığı, gezegenin ve halkayı oluşturan parçacıkların karşılıklı çekim kuvveti tarafından belirlenir.

Bir dürbünle bile görülebilen Satürn'ün halkaları, gezegenin yörüngesinde aynı düzlemde dönen binlerce küçük uydudur.

Bilgini test et! Biliyor musun...

▪ Bir elmasın gücü nedir?

▪ Erkekler neden seslerini kaybeder?

▪ Hangi deniz bazı dillerde Doğu, diğerlerinde Batı olarak adlandırılır?

Diğer makalelere bakın bölüm Büyük ansiklopedi. Sınav ve kendi kendine eğitim için sorular.

Oku ve yaz yararlı bu makaleye yapılan yorumlar.

<< Geri

En son bilim ve teknoloji haberleri, yeni elektronikler:

Bahçelerdeki çiçekleri inceltmek için makine 02.05.2024

Modern tarımda, bitki bakım süreçlerinin verimliliğini artırmaya yönelik teknolojik ilerleme gelişmektedir. Hasat aşamasını optimize etmek için tasarlanan yenilikçi Florix çiçek seyreltme makinesi İtalya'da tanıtıldı. Bu alet, bahçenin ihtiyaçlarına göre kolayca uyarlanabilmesini sağlayan hareketli kollarla donatılmıştır. Operatör, ince tellerin hızını, traktör kabininden joystick yardımıyla kontrol ederek ayarlayabilmektedir. Bu yaklaşım, çiçek seyreltme işleminin verimliliğini önemli ölçüde artırarak, bahçenin özel koşullarına ve içinde yetişen meyvelerin çeşitliliğine ve türüne göre bireysel ayarlama olanağı sağlar. Florix makinesini çeşitli meyve türleri üzerinde iki yıl boyunca test ettikten sonra sonuçlar çok cesaret vericiydi. Birkaç yıldır Florix makinesini kullanan Filiberto Montanari gibi çiftçiler, çiçeklerin inceltilmesi için gereken zaman ve emekte önemli bir azalma olduğunu bildirdi. ... >>

Gelişmiş Kızılötesi Mikroskop 02.05.2024

Mikroskoplar bilimsel araştırmalarda önemli bir rol oynar ve bilim adamlarının gözle görülmeyen yapıları ve süreçleri derinlemesine incelemesine olanak tanır. Bununla birlikte, çeşitli mikroskopi yöntemlerinin kendi sınırlamaları vardır ve bunların arasında kızılötesi aralığı kullanırken çözünürlüğün sınırlandırılması da vardır. Ancak Tokyo Üniversitesi'ndeki Japon araştırmacıların son başarıları, mikro dünyayı incelemek için yeni ufuklar açıyor. Tokyo Üniversitesi'nden bilim adamları, kızılötesi mikroskopinin yeteneklerinde devrim yaratacak yeni bir mikroskobu tanıttı. Bu gelişmiş cihaz, canlı bakterilerin iç yapılarını nanometre ölçeğinde inanılmaz netlikte görmenizi sağlar. Tipik olarak orta kızılötesi mikroskoplar düşük çözünürlük nedeniyle sınırlıdır, ancak Japon araştırmacıların en son geliştirmeleri bu sınırlamaların üstesinden gelmektedir. Bilim insanlarına göre geliştirilen mikroskop, geleneksel mikroskopların çözünürlüğünden 120 kat daha yüksek olan 30 nanometreye kadar çözünürlükte görüntüler oluşturmaya olanak sağlıyor. ... >>

Böcekler için hava tuzağı 01.05.2024

Tarım ekonominin kilit sektörlerinden biridir ve haşere kontrolü bu sürecin ayrılmaz bir parçasıdır. Hindistan Tarımsal Araştırma Konseyi-Merkezi Patates Araştırma Enstitüsü'nden (ICAR-CPRI) Shimla'dan bir bilim insanı ekibi, bu soruna yenilikçi bir çözüm buldu: rüzgarla çalışan bir böcek hava tuzağı. Bu cihaz, gerçek zamanlı böcek popülasyonu verileri sağlayarak geleneksel haşere kontrol yöntemlerinin eksikliklerini giderir. Tuzak tamamen rüzgar enerjisiyle çalışıyor, bu da onu güç gerektirmeyen çevre dostu bir çözüm haline getiriyor. Eşsiz tasarımı, hem zararlı hem de faydalı böceklerin izlenmesine olanak tanıyarak herhangi bir tarım alanındaki popülasyona ilişkin eksiksiz bir genel bakış sağlar. Kapil, "Hedef zararlıları doğru zamanda değerlendirerek hem zararlıları hem de hastalıkları kontrol altına almak için gerekli önlemleri alabiliyoruz" diyor ... >>

Arşivden rastgele haberler

Elektrikli araçların önemli avantajları 04.09.2013

Elektrikli araçların en büyük üreticisi Tesla Motors, sıfırdan elektrikli araçlar geliştiriyor, yani sıradan arabaları yeniden yapmıyor, başlangıçta arabaları elektrikli çekiş için tasarlıyor. Bazı özellikler sayesinde, "safkan" elektrikli araçların, otomotiv pazarında tanınmış liderlerden bile çok daha güvenli olduğu ortaya çıktı. Böylece, Amerikan NHTSA çarpışma testinde Tesla Model S elektrikli otomobil 5,4 yıldız aldı ve şimdiye kadar test edilen tüm arabaları her açıdan geride bıraktı. Dahası, tipik olarak test araçlarının yalnızca yaklaşık %1'i 5 yıldız alıyor ve Tesla S sedan sürücü ve yolcular için en düşük yaralanma olasılığı için yeni bir rekor kırmakla kalmadı, aynı zamanda başka bir sınıftaki araçların güvenliğini de aştı - SUV'lar ve minibüsler.

Böylece araçların güvenliğini ciddi anlamda artırmanın bir yolu olduğu ve elektrikli araçların bu konuda avantajları olduğu ortaya çıktı. Tesla mühendisleri bu kadar yüksek performans elde etmeyi nasıl başardı? Her şeyden önce, elektrikli otomobilin düzenini seçmedeki "kolaylığı" sayesinde. Elektrikli otomobilin kaputunun altında ağır bir motor yok - küçük, yaklaşık 30 cm boyutunda bir elektrik motoru, otomobilin arka aksının yakınında bulunuyor. Bu, geleneksel otomobillerden çok daha büyük bir burkulma bölgesi yarattı ve bu da önden bir çarpışmadan kurtulma şansını önemli ölçüde artırdı. Çarpışma testi videosunda, 56 km / s hızla önden bir çarpmanın ardından tamponun nasıl parçalandığı, ancak ön camın, ön kapıların ve ön tekerlek aksının nasıl sağlam kaldığı dikkat çekiyor. Alt kısmı koruyan sac da dahil olmak üzere alüminyum gövde, gözle görülür bir deformasyon olmadan darbeyi aldı.

En zor test olan, yan direğe çarpma olan elektrikli otomobil, tasarım olarak Apollo iniş aracı için geliştirilenlere benzer ek bir dizi alüminyum profil sayesinde mükemmel bir şekilde dayandı. Tüm çarpışma testi kategorilerinde de 60 yıldız alan Volvo S5 sedan ile karşılaştırıldığında, Tesla S, sürücünün etrafında kalan alanın %63,5'ini yandan çarpmada sağlam tutuyor ve geleneksel otomobiller arasında lider olan Volvo S60 - %7,8 . Artık alan, bir kaza durumunda aracın hiçbir parçasının girmemesi gereken bir "yaşam" alanıdır. Aslında bu, kaza sırasında sürücü veya yolcunun vücudunun bulunduğu bölgedir.

Tesla S elektrikli otomobilinin güvenlik derecesi, diğer tüm üretim otomobillerinden daha yüksekti. Standart test koşulları altında elektrikli bir araçta yaralanma riski sadece %7'dir.

Elektrikli otomobilin arkaya çarpmasında yapılan çarpışma testleri de çift tampon sayesinde başarılı oldu. Devrilme testi en hoş sürpriz oldu: Elektrikli otomobil, NHTSA testinde kullanılan geleneksel yöntemlerle asla devrilmedi. Çok düşük ağırlık merkezi (aküler arabanın en altında bulunur) ve 48/52 ağırlık dağılımı nedeniyle elektrikli otomobil devrilmek istemedi. Elektrikli bir arabanın, geleneksel bir arabaya göre %50 daha düşük devrilme riskine sahip olduğu tahmin edilmektedir. Ayrıca, test darbelerinin hiçbiri elektrikli aracın pil takımında yangınla sonuçlanmadı.

Tesla otomobil testleri, elektrikli araçların bir başka önemli avantajı olduğunu gösteriyor. Genellikle elektrikli araçların menzili, fiyatı, hizmet ömrü ve diğer özelliklerini tartışırlar. Ancak mühendislerin elektrikli araçların sürücüsünü ve yolcularını korumak için benzinli ve dizel araçlarda seyahat eden insanlardan çok daha fazla fırsatı olduğunu unutuyorlar.

Diğer ilginç haberler:

▪ Acer XR341CKbmijpphz 3440 x 1440 piksel monitör

▪ Toshiba Yüksek Kapasiteli 3,5" SATA Sabit Sürücüler

▪ Hava yolculuğu için özel bira

▪ Mamut bir termometre koydu

▪ Sinek büyüklüğünde yapay göz

Bilim ve teknolojinin haber akışı, yeni elektronik

Ücretsiz Teknik Kitaplığın ilginç malzemeleri:

▪ site bölümü Ön yükselticiler. Makale seçimi

▪ Makale Özgürlük ya da Ölüm! Popüler ifade

▪ makale Nostradamus kimdi? ayrıntılı cevap

▪ makale Svida beyaz. Efsaneler, yetiştirme, uygulama yöntemleri

▪ makale Akustik sonda. Radyo elektroniği ve elektrik mühendisliği ansiklopedisi

▪ makale Çerçeve ve eşarp. Odak sırrı

Bu makaleye yorumunuzu bırakın:

Bu sayfanın tüm dilleri

Ana sayfa | Kütüphane | Makaleler | Site haritası | Site incelemeleri